350 बन्शी चष्मा

लेखक: John Stephens
निर्मितीची तारीख: 22 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख: 29 जून 2024
Anonim
Время и Стекло - Имя 505
व्हिडिओ: Время и Стекло - Имя 505

सामग्री


यामाहा बंशी 350० हा अमेरिकेमध्ये १ 198 77 ते २०० between या काळात विकला जाणारा एक स्पोर्ट एटीव्ही होता. यामाहाने बंशीचे उत्पादन संपूर्ण वर्षात इंजिन किंवा चेसिसमध्ये थोडा बदल करून तयार केले. लोकप्रिय बन्शी 350 अत्यंत जलद आणि शक्तिशाली असल्याचे म्हटले जात आहे.

इंजिन

यामाहा बंशी 350 मध्ये 347 सीसी, दुहेरी-सिलेंडर, दुहेरी स्ट्रोक इंजिन होते जे द्रव-शीत होते. कम्प्रेशन रेशो 6.5-ते -1 होते आणि त्यास 2.52 बाय 2.13 इंचाचा कंटाळा आणि स्ट्रोक होता. बंशीचे सहा गतीचे ट्रान्समिशन होते. यात किक-स्टार्टर होता आणि तो दुचाकी ड्राइव्ह होता. बन्शी 3.2 गॅलन इंधन ठेवू शकेल.

चेसिस

6 386 पौंड वजनाचे, बन्शी 350० लांबीची inches 73 इंच लांबी, .3 43..3 इंच रुंद आणि .5२..5 इंच उंच सीटची उंची 31.5 इंच होती. पुढच्या प्रतिमा एटी 21 एक्स 7-10 आणि रीअर्स एटी 20 एक्स 10-9 होती. यात फ्रंट ड्युअल-हायड्रॉलिक डिस्क ब्रेक आणि मागील बाजूस एकच सिंगल हायड्रॉलिक डिस्क होती. बन्शीकडे .1 .१ इंच प्रवासासह पाच-मार्ग स्वतंत्र डबल विशबोन फ्रंट सस्पेंशन होते. रीबाउंड, कम्प्रेशन आणि प्री-लोड समायोजन, 8.7 इंचाचा प्रवास.


फरक

जरी यमाहाने बान्शीची संपूर्ण निर्मिती वर्षात तशीच ठेवली, तरीही काही किरकोळ बदलांमध्ये वाहन पेंटसाठी रंग संयोजन देखील समाविष्ट केली गेली. मागील मॉडेलमधील मागील निलंबन रीबाउंडसह एकाऐवजी मोनोक्रॉस शॉकसह स्विंगआर्म होते. आधीच्या मॉडेल्समधील मागील टायरही मोठे होते. 1987 बन्शीने 2002 च्या विरूद्ध 21x10-9 मागील टायरचा वापर केला आणि नंतरच्या मॉडेलमध्ये 20x10-9 मागील टायर होते.

आपल्या कारमधील दिवे काम करत असल्यास, परंतु कारकडे कारणे अनेक कारणे आहेत. आम्ही बॅटरीद्वारे समर्थित असल्याने आम्ही समस्येचे स्रोत म्हणून बॅटरी दूर करू शकतो. स्पार्क किंवा इंधनाची समस्या असण्याची शक्यत...

फ्लोरिडामधील रोडवेवर काम करणे मजेदार आणि धोकादायक देखील आहे. मोपेडला फ्लोरिडा कायद्यांतर्गत वाहन मानले जाते; फ्लोरिडा परिवहन विभागांतर्गत कार्यरत असलेले. मोपेडस चांगले माइलेज मिळतात आणि रस्त्याच्या र...

पोर्टलवर लोकप्रिय