सामग्री
शेवरलेट आणि जीएमसीने 1936 मध्ये उपनगरीची ओळख करुन दिली; चेवी आणि जीएमसी उपनगरी मुळात दुहेरी वाहने होती. पॅनेल-ट्रक डिझाइनच्या आधारे, प्रारंभिक उपनगरीय स्थानक ट्रक-आधारित स्टेशन वॅगन होते, ज्यात दोन दरवाजे आणि तीन पंक्ती आसने असतात. त्याच्या सामर्थ्यवान इंजिन आणि उदार बसण्याच्या क्षमतेसह, आजचे उपनगरी हे अंतिम ग्राहक-बाजार टोइंग वाहन आहे आणि पूर्ण आकाराच्या व्हॅनसाठी पुरेसा पर्याय आहे. 1987 मध्ये शेवरलेट उपनगरीला इंधन-इंजेक्शन प्रणाली दिली गेली आणि इंजिनची कार्यक्षमता सुधारित केली गेली; १ 1990 1990 ० पर्यंत ते कायम राहिले.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
1987 चेवी उपनगरी गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिन देते. गॅसोलीन इंजिन 1.१-लिटर सरळ-सहा, .0.०-लिटर व्ही--०5० घन इंच, 5..7-लिटर व्ही-8 350० cub 350० घन इंच आणि .6..6 लिटर व्ही-8 400०० क्यूबिक इंच आणि 7..4 आहेत. -क्लिटर व्ही -8 येथे 454 क्यूबिक इंच. डिझेल इंजिन -.० लिटर स्ट्रेट-फर्नेस, 7.7-लिटर व्ही-8 cub 350० क्यूबिक इंच आणि .2.२ लिटर व्ही-8 37 376 क्यूबिक इंचमध्ये उपलब्ध आहे. १ 198 b7 मध्ये, कार्ब्युरेटर्सच्या जागी थ्रॉटल-बॉडी फ्यूल इंजेक्शन किंवा टीबीआय आणले गेले. हे उपनगरी इंजिनला अधिक शक्ती देते, विशेषत: 5.0-लिटर आणि 5.7-लिटर व्ही 8, जेथे अश्वशक्ती अनुक्रमे 170 आणि 210 पर्यंत वाढविली आहे. Sub 87 उपनगरातील ट्रान्समिशन तीन-स्पीड आणि फोर-स्पीड स्वयंचलित, तीन-स्पीड मॅन्युअलसह कमी श्रेणीसह आणि पाच-स्पीड मॅन्युअलमध्ये उपलब्ध आहे.
बाहय
चार दरवाजे, एकूण लांबी २१ .1 .१ इंच आणि जास्तीत जास्त,, 00 ०० पौंड वजनाचे, १ 198 7 Sub उपनगरी एक विशाल वाहन आहे. त्याची रुंदी. ..60० इंच, कमाल उंची 76.1 आणि व्हीलबेस 129.5 इंच आहे. टायर्स एकतर 235/75 रिम आहेत ज्याची 15 इंचाची रिम आहे किंवा 235/85 एकात 16 इंचाची रिम आहे.
घर
बेंचच्या तीन रांगांमधून आठ प्रवाशांना बसण्याची परवानगी असून त्यामध्ये नऊ-प्रवाशांना बसण्याचा पर्याय आहे. अंतर्गत परिमाणांमध्ये फ्रंट हेडरूमच्या 40.5 इंच, फ्रंट लेगरूमचे 40.8 इंच, फ्रंटचे 65.6 इंच आणि फ्रंट हिप रूमचे 60.7 इंच असतात. यात मागील हेडरूमचे 40.1 इंच, मागील लेगरूमचे 35.5 इंच, मागील खांद्याचे खोलीचे 64.6 इंच आणि मागील हिप रूम 60.7 इंच आहे.
