सामग्री
शेवरलेटने 1960 च्या दशकात आठ वर्ष 327 इंजिनची निर्मिती केली. 50 वर्षांपेक्षा जास्त काळ बनविलेले लोकप्रिय लहान ब्लॉक व्ही -8 चेवीच्या अनेक अवतारांपैकी हा एक होता. इंर्वेटच्या वेगवेगळ्या आवृत्त्या कॉर्वेट्सपासून ते ट्रकपर्यंत उपलब्ध आहेत आणि त्यानुसार वैशिष्ट्ये वर्षानुवर्षे काही प्रमाणात बदलली. या सर्वांनी 4 इंचाच्या सिलेंडर बोअर व 3.25 इंचाच्या स्ट्रोकमधून 327 घन इंच विस्थापन केले.
1962 ते 1963 पर्यंत
शेवरलेने 1962 कॉर्वेटवर 283-क्यूबिक इंच, स्मॉल-ब्लॉक व्ही -8 सिलेंडर्स वाढवून 327 इंजिन सादर केले. इंधन-इंजेक्शन केलेल्या मॉडेलचे सर्वाधिक उर्जा उत्पादन आणि उर्वरित प्रत्येकामध्ये एकच ओव्हन-बॅरेल कार्बोरेटर होता. 10.5: 1 आणि 11.5: 1 पर्यंतचे संकुचन गुणोत्तर. या चार इंजिनने h developed० फूट-एलबीएससह h,4०० आरपीएमवर 250 एचपी विकसित केली. 2,800 आरपीएम वर टॉर्कचे; H०० एचपी 5,000 आरपीएम आणि pm and० फूट-एलबीएस वर. 3,200 आरपीएम वर; 640 आरपीएम वर 340 एचपी आणि 344 फूट-एलबीएस. 4,000 आरपीएम वर; आणि 352 फूट-एलबीएससह 6,000 आरपीएमवर 360 एचपी. 4,000 आरपीएम वर. पुढील वर्षाच्या इंजिनमध्ये समान वैशिष्ट्ये होती.
1964
१ For Forvy साठी, चेवीने up२ same ची समान ओळ ठेवली, परंतु दोन सर्वात शक्तिशाली आवृत्त्यांचे उत्पादन वाढवले. त्यांनी 350 फूट-एलबीएससह 6,200 आरपीएम वर 365 एचपी विकसित केली. 4,000 आरपीएम वर, आणि 375 एचपी 6,200 आरपीएम वर 350 फूट-एलबीएस सह. 4,600 आरपीएम वर. या दोन आवृत्त्यांवरील कॉम्प्रेशन रेश्यो 11: 1 वर खाली आला.
1965 ते 1966
1965 मध्ये, चेवीने 7,7०० आरपीएम आणि 350 360० फूट-एलबीएसवर h at० एचपी असलेल्या 327 ची पाचवी आवृत्ती जोडली. 3,600 आरपीएम वर टॉर्कचा. संक्षेप प्रमाण 11: 1 होते. 1966 मध्ये, लाइनमध्ये फक्त तीन मॉडेल्स होती, सर्व कार्बोरेटरसह. त्यांनी 355 फूट-एलबीएससह 4,800 आरपीएम वर 275 एचपी विकसित केली. 2,800 आरपीएम वर टॉर्कचे; H०० एचपी 5,000 आरपीएम आणि pm and० फूट-एलबीएस वर. 3,200 आरपीएम वर; आणि 350 एचपी 5,800 आरपीएम आणि 360 फूट-एलबीएस वर. 3,600 आरपीएम वर.
1967 ते 1968 पर्यंत
१ 67 and model आणि १ lets five. मॉडेलच्या शेवरलेट्सकडे पुन्हा पाच बार 327 पसंती होती ज्यात पहिल्यांदा दोन-बॅरल कार्बोरेटरचा समावेश होता. हे 320 फूट-एलबीएस सह 4,600 आरपीएम वर 210 एचपी विकसित केले. २,4०० आरपीएम वर टॉर्कचा. इतर मॉडेल्समध्ये 355 फूट-एलबीएससह 4,800 आरपीएम वर 275 एचपी होती. 3,200 आरपीएम वर; H०० एचपी 5,000 आरपीएम आणि pm and० फूट-एलबीएस वर. 3,400 आरपीएम वर; 5,600 आरपीएम वर 325 एचपी आणि 355 फूट-एलबीएस. 3,600 आरपीएम वर; आणि 350 एचपी 5,800 आरपीएम आणि 360 फूट-एलबीएस वर. 3,600 आरपीएम वर. कम्प्रेशन रेशो 8.75: 1 ते 11: 1 पर्यंतचे आहेत.
1969
327 इंजिनचे अंतिम वर्ष १ 69 There was होते. दोन-बॅरेल कार्बोरेटरसह केवळ दोन आवृत्त्या उपलब्ध होती. त्यांनी 320 फूट-एलबीएस सह 4,600 आरपीएम वर 210 एचपी विकसित केली. 2,400 आरपीएम वर टॉर्कचा आणि 325 फूट-एलबीएससह 4,800 आरपीएम वर 235 एचपी. 2,800 आरपीएम वाजता. दोघांचे 9: 1 चे कॉम्प्रेशन रेश्यो होते.
