सामग्री
शेवरलेट 454-क्यूबिक इंच व्ही -8 इंजिनने 1970 मध्ये प्रथम पदार्पण केले. 456 कॅमरो आणि शेव्हेल पॅसेंजर कारमध्ये 454 अश्वशक्ती विकसित केली जात होती. 1974 पर्यंत, 235 च्या अश्वशक्ती वर्गाच्या रेटिंगद्वारे शासकीय आज्ञाधारक धुके गरजा खंडित केली गेली. हा एक दीर्घ पर्याय होता, तरी तो टू आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह चेव्ही आणि एक पर्याय होता. जीएमसी ट्रक, विशेषत: 1-टन मॉडेल.
दोन 454s
1-टोन चेवी ट्रकमध्ये पर्यायी 454 च्या दोन आवृत्त्या उपलब्ध आहेत. १ 3 34 ते १ 199 199 १ पर्यंत एलई 45 454 सर्वात सामान्य होता. एल १ T टीबीआय, किंवा थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शनने १ 7 77 आणि नंतरचे ट्रक दुसरे 4 454 इंजिन पर्याय म्हणून चालविले. टीबीआय 454 मध्ये थ्रॉटल बॉडीच्या मध्यभागी इंधन इंजेक्टर होते ज्याने इंधन कार्यक्षमता, शक्ती आणि टिकाऊपणा वाढविला.
लवकर ट्रक 454 एस
चेवी 1973 मध्ये आपल्या ट्रकमध्ये 454 व्ही -8 स्थापित करीत होते. सर्व 454 मध्ये 4.25 इंचाचा बोर आणि 4 इंचाचा स्ट्रोक आहे. 1973 मध्ये 1-टन ट्रक 240-अश्वशक्ती 454 ने 355 फूट-पौंड टॉर्क तयार केली होती. 1977 मध्ये, जनरल मोटर्सने 1-टन्ससह विशेष चेवी आणि जीएमसी ट्रक ऑफर केले. कार्बोरेटर ओव्हन-बॅरेलसह या 454s मध्ये 230 अश्वशक्ती आणि 360 फूट-पौंड टॉर्क विकसित केले गेले. हायड्रा-मॅटिक स्वयंचलित ट्रांसमिशन, हेवी-ड्यूटी बॅटरी, पॉवर स्टीयरिंग आणि ब्रेक्स, वजन-वितरित हच आणि ट्रेलर वायरिंग हार्नेस. यामुळे 1 टन फोर-व्हील ड्राइव्ह ट्रकना 4,500 एलबीएस पर्यंत परवानगी मिळाली.
नंतरच्या आवृत्त्या
खरेदीदार 1987 आणि नंतर 1-टन आणि मोठ्या शेवरलेट आणि जीएमसी पिकअपची ऑर्डर करू शकतील पर्यायी एल 19 230-अश्वशक्ती टीबीआय 454 व्ही -8 सह 385 फूट-पाउंड टॉर्क. एलई 8 आवृत्त्यांमधून या 454 चा फायदा इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन आणि 15 फूट पाउंडचा अतिरिक्त टॉर्क होता. एलई 8 व्हर्जनने अजूनही १ 199 199 १ पर्यंत जीएम ट्रकची सेवा दिली होती, तरीही त्याचे अश्वशक्ती रेटिंग १ 44 in मध्ये २१5 अश्वशक्तीच्या निम्न रेटिंगपेक्षा १ 199 199 १ मध्ये सुमारे २0० पर्यंत होते.
मॅचिंग ट्रान्समिशन
1973 ते 1987 ट्रकवर एलई 8454 शी जुळणारी स्टँडर्ड ट्रान्समिशन ही चार-स्पीड मुन्सी मॅन्युअल होती. ओव्हरड्राईव्हसह मुन्सी फोर-स्पीड मॅन्युअल 1982 ते 1987 मॉडेल्सवर उपलब्ध होते. 453 सह 1973 ते 1976 साडेतीन आणि तीन चतुर्थांश टन ट्रकांना TH350 तीन-वेग तीन स्वयंचलित प्राप्त झाले. केवळ 1-टन आणि त्याहून मोठे 1977 आणि नंतर चेव्हीला TH400 तीन-गती स्वयंचलित झाले.
454 एस बदली
आफ्टरमार्केट इंजिन उत्पादक 1973 ते 1993 साठी चेव्ही आणि जीएमसी पिकअपसाठी 454 व्ही -8 एस, क्रेट किंवा रिप्लेसमेंटची विक्री करतात. जनरल मोटर्स मिस्टर गुड्रेंच भाग भाग, उदाहरणार्थ, एलई 8 किंवा एल 19 टीबीआय वैशिष्ट्यांस 454 एस प्रदान करतात ज्यात नवीन सिलेंडर ब्लॉक, कॅमशाफ्ट, लिफ्टर्स, तेल पंप, कनेक्टिंग रॉड्स, पिन आणि रिंग्ज, बीयरिंग्ज, सील आणि व्हॉल्व्ह ट्रेन असेंब्लीचा समावेश आहे.
