सामग्री
फोर्ड मोटर कंपनी १ 194-Motor पासून एफ-मालिका तयार करत आहे. त्याच्या प्रदीर्घ कालावधीत या ट्रकचे शरीर शैली, इंजिन आणि संप्रेषणाच्या दृष्टीने श्रेणीसुधारित करण्यात आले आहे. 1988 मध्ये, फोर्डने एफ -150 तयार केले, ज्यामुळे ते बहु-वापराचे वाहन बनले.
शरीर शैली
१ 198 88 फोर्ड एफ १ 150० अनेक कॅबिनेट स्टाईलमध्ये उपलब्ध होते ज्यात नियमित कॅब, तीन जागा असणारी, सुपरकॅबपर्यंत, सहा जागा आहेत. तसेच, पलंग लांब किंवा लहान व्हीलबेससह देण्यात आला होता. तथापि, या मॉडेलमध्ये मोठ्या चाक विहिरींसह बॉडी स्टाइल फ्लेअर उपलब्ध नव्हती. फोर्डने लहान वेलबेसची लांबी १5 year इंचापासून १ inches to इंचापर्यंत बदलून दिली. नियमित कॅबची शॉर्ट व्हीलबेस लांबी एकूण 116.8 इंच आहे. सुपर कॅब, त्याच्या लांब व्हीलबेससह, 155 इंच आणि लांबीच्या व्हीलबेससह नियमित कॅब 133 इंच मापते.
या रोगाचा प्रसार
1988 फोर्ड एफ -150 तीन प्रकारच्या प्रसारणांमध्ये उपलब्ध होते. प्रथम, थ्री-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन नियमित कॅबमध्ये मानक आहे, एक लांब बेडसह दुचाकी ड्राइव्ह एफ -150. पुढील प्रकार म्हणजे ओव्हरड्राईव्हसह फोर-स्पीड स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन, जे शरीरातील इतर शैलींमध्ये प्रमाणित होते. तथापि, नियमित कॅबमध्ये मानक ओव्हरड्राईव्हसह पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन, शॉर्ट बेडसह टू-व्हील ड्राईव्ह एफ -150.
इंजिन
सर्व 1988 फोर्ड एफ -150 च्या दशकात डिझेल आणि डिझेलमध्ये इंधन-इंजेक्टेड इंजिन आहे. एफ -150 इंजिनसाठी अश्वशक्ती 4.9-लिटर इनलाइन व्ही 6 साठी 150, 5.0-लिटर व्ही 8 साठी 185, व्ही 5.8-लिटरसाठी 210, 7.5-लिटर व्ही 8 साठी 230 आणि 7.3-लिटर व्ही 8 डिझेलसाठी 180 आहे.
गॅस मायलेज
1988 फोर्ड एफ -150 महामार्गावर प्रति गॅलन 13 ते 18 मैलांच्या दरम्यान जाते. 1988 मध्ये निर्मित सर्वात इंधन-कार्यक्षम एफ -150 म्हणजे सहा-सिलेंडरची दुचाकी ड्राइव्ह. एफ -150 सिलिंडर, 5.0- आणि 5.8-लिटर इंजिनमध्ये गॅस मायलेजसाठी सर्वात कमी रेटिंग आहे. यात दुहेरी इंधन टाक्या आहेत ज्यात प्रत्येकी 17.5 गॅलन आहे.
