सामग्री
454-क्यूबिक इंच इंच शेवरलेट, 7.4-लिटर सोन्याचे, व्ही -8 इंजिन हे 1973 च्या इंधन संकटानंतर अज्ञात मृत्यूने मरण पावले पाहिजे असा एक गॅस-गुझल पॉवरप्लांट होता. तरीही हे 8.1 लिटर 8100 व्हर्टेक व्ही -8 चा वर्क हॉर्स आणि वडील होण्यासाठी टिकून आहे. त्याची विशिष्टता त्याच्या अष्टपैलुपणामध्ये होती. त्याच्या विविध कॉन्फिगरेशनमध्ये हे कामगिरीपासून ते ट्रक आणि सागरी आणि औद्योगिक इंजिनपर्यंत प्रत्येक गोष्टीसाठी वापरले जाते. 1995 पर्यंत उत्पादन ट्रकमध्ये 454 लोक टिकले आणि नंतर बदली इंजिन म्हणून.
पार्श्वभूमी
शेवरलेट कारने १ 1970 in० मध्ये 4 454 व्ही-8 लाँच केले. यात कॅमरो, शेवेल, एल कॅमिनो आणि कार्वेटची शक्ती होती. अशी अनेक आवृत्ती होती ज्यात 500 अश्वशक्ती असलेल्या एलएस 7 आफ्टरमार्केट क्रेट इंजिनचा समावेश आहे. प्रथम आवृत्ती, एलएस 5, मध्ये चार-अश्वशक्ती आणि शेवेलेसाठी 360 अश्वशक्ती आणि कॉर्वेटसाठी 390 अश्वशक्ती विकसित केली. 454 मध्ये 4.25 इंचाचा बोर आणि 4 इंचाचा स्ट्रोक होता. 454 अश्वशक्तीच्या आकारामुळे काही प्रमाणात विचित्रपणा होती. तथापि, युनायटेड स्टेट्सचे सरकार सर्वात सामान्य 454 आहे, जे सर्वात सामान्य 454 होते, 1972 ते 270 अश्वशक्ती.
इंधन इंजेक्शन
१ 1980 by० च्या दशकातही 4 454 पूर्वीच्या काळातले अवशेष होते. तो प्रचंड आणि कचरा होता. १ 1970 .० च्या दशकाच्या मध्यातील जनरल मोटर्सच्या कारकडे 231 व्ही -6 परत केल्याने हे सिद्ध झाले की कॉम्पॅक्ट इंजिनमध्ये इंधन कार्यक्षमता मिळवता येते. परंतु 1988 मध्ये, शेवरलेटने 4 to4 ला थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शनची ओळख करुन दिली. तीच टीबीआय सिस्टम लहान ब्लॉक व्ही-8 आणि व्ही-6 एस वर वापरली जात होती. इंधनाची कार्यक्षमता वाढली आणि 1995 पर्यंत टीबीआय यंत्रणा कायम राहिली. यामुळे वीज नोजल, वॉटरक्राफ्ट आणि औद्योगिक अनुप्रयोगांपर्यंत 454 चे जीवन वाढविले.
१ 1990 .० चे दशक
स्मॉल-ब्लॉक व्ही -8 च्या समान वैशिष्ट्यांसह 1990 च्या दशकात 454 उदय झाले. यात सिंगल-पीस रियर हँड सील, फोर-बोल्ट हँड कॅप्स, alल्युमिनियम व्हॉल्व्ह कव्हर्स आणि नॉन-adjustडजेस्टेबल वाल्वट्रिन आहे. तरीही हे इतर जीएम स्मॉल- आणि बिग-ब्लॉक व्ही -8 च्या तुलनेत 305 ते 450 अश्वशक्तीच्या आउटपुटसह उभे आहे. १ 1996 1996. मध्ये, त्यास अनुक्रमित इंधन इंजेक्शनने वाढविले गेले. शेवरलेटने इंजिनचे नाव बदलून 7400 व्होर्टेक केले.
8100 व्होर्टेक
बिग-ब्लॉक व्ही -8 च्या वारसासाठी कदाचित 454 चे सर्वात अद्वितीय योगदान 2001 मध्ये आलेल्या 454 ची स्ट्रोक आवृत्ती होती. शेवरलेटने विस्थापनामध्ये 494 क्यूबिक इंच किंवा 8.1 लिटरपर्यंत वाढ केली आणि त्यास 8100 व्होर्टेक असे नाव दिले. 8100 व्होर्टेक कॉइल-जवळ-प्लग डिझाइनमध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत आणि वरपासून खालपर्यंत डिझाइन करतात. त्याने झडप केंद्रे, बोरॉन केंद्रे आणि जुन्या 454 चे बोअर व्यास ठेवले, परंतु स्ट्रोक आता 4.. inches37 इंचाचा होता. नवीन इंजिन 330 अश्वशक्ती आणि 450 फुट-टॉर्क उत्पादन करू शकते. हे शेवरलेट सिल्व्हॅराडो आणि जीएमसी सिएरा 2500 आणि 3500 पिकअप, लक्झरी चेवी हिमस्खलन पिकअप, चेवी उपनगरी, जीएमसी युकोन आणि जीएमसी कोडियक कमर्शियल, टॉपकिक आणि वर्खोर्स ट्रकमध्ये येते. 454, आता 494, वर्क हॉर्स कामगिरीमध्ये त्याचे भावंड 396 व्ही -8 आणि स्मॉल-ब्लॉक 350 शी जुळले आहेत.
