सामग्री
1967 मध्ये, आधीपासूनच लोकप्रिय मस्तंग 289, जीटी गोल्ड, स्पोर्ट्स कारचे प्रथम डिझाइन होते. क्लासिक मस्टॅंग बॉडी स्टाईलपेक्षा शेपटीच्या स्कूप्ससह हे अधिक दिवस लांबले आहे. तेथे अधिक शक्तीसह सुधारित इंजिन देखील होते, ज्याने मुस्तांग्स प्रवेग क्षमता शून्यापासून ताशी 60 मैल प्रति तास वाढविली. 1967 च्या मस्तंग 289 वरील बर्‍याच वेगवेगळ्या वैशिष्ट्यांमुळे त्याच्या वेगवान शून्य ते 60 प्रवेग वेळेवर परिणाम झाला.
प्रवेग तपशील
१ 67 F67 फोर्ड मस्टंग २ 9 for चा ताशी शून्य ते 60 मैल प्रति तास त्वरण वेळ 7.3 सेकंदांचा होता, जो त्यावेळच्या रस्त्यावर सर्वात वेगवान मोटारींपैकी एक होता, ऑटो वाहिनीच्या म्हणण्यानुसार. हे २.6 सेकंदात ताशी शून्यापासून miles० मैलांवर आणि १.9..9 सेकंदात शून्यापासून 100 मैल प्रति तासापर्यंत गेले. तिचा क्वार्टर मैल ताशी १ miles.२ सेकंदाचा दर was १ मैलांचा होता आणि शीर्ष गती ताशी १२4 मैल होती.
इंजिन तपशील
1967 च्या मस्टंग 289 वर असलेले नवीन इंजिन 289 सीआयआय व्ही -8 4 कार्बोरेटर वाल्व्ह इंजिनमध्ये 6,00 आरपीएम वर 271 अश्वशक्ती आणि 3,400 आरपीएमवर 312 फूट-पौंड टॉर्क होते. या इंजिनचे 10: 1 चे कॉम्प्रेशन रेश्यो होते, ज्यामुळे मुस्तांग ताशी 60 मैलांपर्यंत वेगाने जाण्यास सक्षम झाला. मस्तांग चष्मा वेबसाइटनुसार, केवळ 472 मस्तंग 289 व्ही -8 ने सुसज्ज आहेत. कारण "जीटी उपकरण उपकरणे गट पर्याय 271 एचपी 289 सह अनिवार्य होता."
परिमाण तपशील
1967 च्या मस्टंग 289 च्या आकार आणि वजनाचा परिणाम देखील नवीन एरोडायनामिक बॉडी स्टाईलच्या पलीकडे प्रति तास शून्यापासून ते 60 मैल प्रति तासापर्यंत कसा वाढला याचा परिणाम झाला. पूर्वीच्या मॉडेल्समध्ये 108 इंचाची उंची, 51.8 इंचाची रुंदी, 70.9 इंच रूंदी, 183.6 इंच लांबी आणि 2.980 एलबीएस वजनाचे हलके वजन जास्त आहे. एकूण, फक्त ड्रायव्हरसह.
