सामग्री
1982 ते 1992 या काळात सुझुकीने डीआर 250 डस्ट बाईक तयार केली. सुझुकीला डीआर 250 रस्त्याबाहेरील उद्देशाने हवे होते, परंतु मोटरसायकल देखील योग्य स्ट्रीट बाईक आहे; बाईक एक किक-स्टार्ट मॅन्युअलसह सुसज्ज आहे, जी सहसा केवळ डस्ट बाइकवरच दिसते. पिस्टनच्या आकाराव्यतिरिक्त, फारच थोड्या फरक डीआर 250 ला डीआर 350 पासून वेगळे करतात.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
१ 1990 1990 ० सुझुकी डीआर २50० हे एअर कूल्ड केलेले सिंगल सिलिंडर, फोर स्ट्रोक डीओएचसी इंजिनने सुसज्ज आहे. इंजिनचे विस्थापन 249-क्यूबिक सेंटीमीटर मोजते, ज्याचा कंटाळा आणि स्ट्रोकचे मोजमाप 67 मिमी बाय 70 मिमी आहे. थ्रॉटल हे क्लचप्रमाणेच केबलद्वारे चालविले जाते. सुझुकी डीआर 250 8,500 आरपीएमवर 29 अश्वशक्ती वितरीत करते, 7,00 आरपीएमवर 17.7 फुट-पाउंडची टॉर्क असते. सुझुकी डीआर 250 मध्ये पाच-स्पीड ट्रान्समिशन आहे.
परिमाणे
सुझुकी डीआर 250 च्या 1990 च्या मॉडेलने एकूण लांबी 87.8 इंच आणि रुंदी 34.65 इंच केली. घाण दुचाकी 48.3 इंच उंच आहे, चाक बेस 54.3 इंच आहे. कोरडे असताना मोटारसायकलचे एकूण वजन 257 पौंड आहे. डीआर 250 ची इंधन क्षमता 9 लीटर आहे.
चेसिस आणि निलंबन
1990 च्या सुझुकी डीआर 250 मध्ये एक स्टील, सिंगल क्रॅडल फ्रेम आहे. मागील बाजूस मोनो-शॉक स्विंग-आर्मसह कार्ट्रिज सस्पेंशन बसविण्यात आले आहे. बाईकमध्ये रीलोडसह पूर्ण-समायोज्य कम्प्रेशन आणि रीबाऊंड डॅम्पिंग आहे. पुढील टायर 80/100 आर 21 आहे आणि मागील टायर 110/100 आर 21 आहे. पुढच्या आणि मागच्या ब्रेकमध्ये सिंगल डिस्क बसविल्या आहेत.
सामान्य तथ्ये
1990 सुझुकी डीआर 250 दोन मॉडेलमध्ये आली: डीआर 250 एल आणि डीआर 250 एसएल. दोन डीस्ट बाइक्स एकसारख्याच आहेत त्याशिवाय डीआर 250 एल पांढर्‍या अॅक्सेंटसह पिवळ्या फ्रेममध्ये आला आहे, तर एसएल पिवळा अॅक्सेंटसह निळ्या फ्रेममध्ये येतो. इंधन टाकी देखील डिकल्स: डीआर 250 एल मध्ये निळा आणि चांदीचा डिकल्स आहे तर डीआर 20 एसएलमध्ये ड्युअलस्पोर्ट डेकल आहे. डीआर 250 एसएलमध्ये लॉकिंग इंधन कॅप देखील आहे. 2001 मध्ये DR250 चे रूपांतर DR250X वर झाले. १ 1990 1990 ० च्या मॉडेलपेक्षा नंतरच्या मॉडेल्ससाठी वैशिष्ट्य फारच कमी बदलले.
