सामग्री
जीएस मालिकेच्या मालिकेचा भाग असलेल्या सुझुकीने 1982 जीएस 1100 जीएलची निर्मिती केली. जीएल, किंवा एल ही जीएस मालिकेची क्रूझर आवृत्ती होती. मानक जी एक क्लासिक स्ट्रीट बाईक होती आणि जीकेने टूरिंग व्हर्जन म्हणून काम केले. 1982 मध्ये, सुझुकीने जीएस 1000L जीएस 1100 एलमध्ये श्रेणीसुधारित केली. जीएस 1100 एल 1982 ते 1984 दरम्यान तयार केले गेले.
वैशिष्ट्य
1982 जीएस 1100 जीएलमध्ये एअर-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक इंजिन आहे. इंजिनमध्ये इन-लाइन फोर-सिलिंडर डिझाइन आहे. इंजिनमध्ये प्रति सिलेंडरमध्ये दोन व्हॉल्व्हसह ड्युअल ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट देखील देण्यात आले आहे, ज्यामुळे बाईकला एकूण एकूण आठ व्हॉल्व्ह मिळतात. एकूण इंजिन विस्थापन 1074 सीसी आहे. बोरॉन बाय स्ट्रोक रेश्यो 72 बाय 66 मिमी आणि कॉम्प्रेशन रेशियो 8.8: 1 आहे. जास्तीत जास्त अश्वशक्ती प्रति मिनिट (आरपीएम) 8,000 क्रांतीवर 94 आहे आणि जास्तीत जास्त टॉर्क 62 फूट-एलबीएस आहे. 6,500 आरपीएम वर. वाहनमध्ये 28 मिमी मिकुनी व्हीएम 28 एसएस कार्ब्युरेटर आहेत. प्रज्वलन ट्रान्झिस्टायझर्ड आणि स्टार्टर इलेक्ट्रिक आहे. ही बाईक पाच वेग, शाफ्ट चालवणारी मोटरसायकल आहे.
परिमाण आणि वैशिष्ट्ये
1982 जीएस 1100GL 90 इंच लांबी, रुंदी 35 इंच आणि उंची 48 इंच मोजते. व्हीलबेस 59 इंच आहे आणि सीटची उंची 31.5 इंच आहे. मोटरसायकलचे एकूण वजन 540 एलबीएस आहे. फ्रंट पुलचा आकार 100/90-V19 आहे आणि मागील पुलचा आकार 130/90-V16 आहे. एकूण इंधन क्षमता 4.5 गॅलन आहे. फ्रंट ब्रेकमध्ये दोन 295 मिमी डिस्क ब्रेक असतात आणि मागील ब्रेक एकल 295 मिमी डिस्क ब्रेक असतो. पुढील निलंबन दुर्बिणीसंबंधी हायड्रॉलिक काटे वापरते आणि मागील निलंबन समायोज्य शॉक शोषकांसह स्विंग-आर्म डिझाइन वापरते.
डिझाइन आणि स्वरूप
जीएस 1100 जीएल मधील एल सूचित करते की ही मोटरसायकल जीएस 1100 जी मालिकेतील क्रूझर भिन्नता आहे. 1982 जीएस 1100 जीएलचे मुख्य क्रूझर भिन्नता म्हणजे वाकलेला बॅक क्रोम हँडलबार. वाइड क्रोम एक्झॉस्ट पाईप्स दुचाकीच्या दोन्ही बाजूंनी सज्ज आहेत. रायडरला अतिरिक्त आराम आणि लोअर बॅक सपोर्ट प्रदान करण्यासाठी सीट थोडीशी झुकते. पुढील आणि मागील fenders देखील क्रोम आहेत. 1982 जीएस 1100 जीएल काळ्या आणि सोन्याच्या डेकल पट्टे, काळा आणि राखाडी यासह विविध रंगांमध्ये विकले गेले.
