सामग्री
वंगण किंवा यांत्रिक समस्येच्या कमतरतेमुळे कंप्रेसर अयशस्वी होऊ शकतो आणि तुटलेली कंप्रेसर सहसा पुनर्स्थित केला जाईल. तुटलेल्या काचेच्या तपासणीमध्ये अल्ट्राव्हायोलेट डाई आणि हलका काळा आणि काही साधी निरीक्षण कौशल्ये वापरणे समाविष्ट आहे. सरासरी घरामागील अंगण मेकॅनिक एका तासामध्ये कंप्रेसरचे निदान करु शकतो.
चरण 1
अंतर्गत हवामान नियंत्रणे ए / सी सेटिंगकडे वळवताना कंप्रेसर ऑपरेशनसाठी तपासा. हे कॉम्प्रेसरला आवाजासह लाथ मारावे आणि इंजिनने पिचमध्ये कॉम्प्रेसर जोडलेल्या ड्रॉमध्ये बदलले पाहिजे. जर कॉम्प्रेसरने लाथ मारली नाही तर एक विद्युत समस्या उद्भवू शकते ज्यामुळे तसे होऊ शकत नाही. सैलपणा किंवा डिस्कनेक्शनसाठी कंप्रेसरवर इलेक्ट्रिकल वायरिंग हार्नेस अ‍ॅडॉप्टर तपासा आणि आवश्यक असल्यास ते पुन्हा कनेक्ट करा. त्यांच्या पॅनेलच्या स्थानांवर प्राथमिक आणि दुय्यम फ्यूज तपासा आणि उडलेल्या कोणत्याही जागी पुनर्स्थित करा. जर तेथे उधळलेले फ्यूज असतील तर कदाचित तेथे एक कारण आहे; घट्टपणासाठी कंप्रेसर माउंट बोल्ट तपासा, कारण हे देखील युनिट ग्राउंड पोस्ट आहेत.
चरण 2
सिस्टममध्ये अल्ट्राव्हायोलेट डाई जोडा आणि रिफिल किट आणि यूव्ही डाईचा कॅन वापरुन लीकसाठी तपासा. त्यांच्यापैकी बर्‍याच जणांमध्ये वंगण लहान प्रमाणात असेल आणि ते गोंगाट करणारे कंप्रेसरवर शांत असू शकतात. वाल्व्हच्या दिशेने वाल्व्हच्या वाल्व्हमध्ये वळवून डाई जोडली जाते. ए / सी सिस्टमच्या खालच्या बाजूस वाल्व संलग्न करा, सामान्यत: बाष्पीभवनात. कार सुरू करा आणि ए / सी सेटिंग जास्तीत जास्त करा आणि वाल्व्हवर ट्रिगर खेचा. सिस्टमची व्हॅक्यूम त्यात रंग देईल. जेव्हा कॅन रिक्त असेल तेव्हा कार बंद करा, नोजल डिस्कनेक्ट करा आणि वाल्वमधून कॅन काढा. जर कॉम्प्रेसर जास्त गोंगाटलेला असेल तर वंगण किंवा डाईचा दुसरा कॅन जोडला जाऊ शकतो.
चरण 3
काही ट्रिपसाठी वातानुकूलन चालविल्यानंतर, गडद वातावरणात ब्लॅक लाइटसह कंप्रेसर तपासा. डाई एक उज्ज्वल हिरव्या रंगाचा चमकेल जेथे ती सिस्टमवरून गळते. कॉम्प्रेसरला लाइन कनेक्शन तपासा, ज्याच्याकडे लाइन नट्समध्ये गॅस्केट आहेत ज्या अयशस्वी होण्याची शक्यता असते.
जर डाईत गळती दिसून येत नसेल आणि कॉम्प्रेसरने त्यास लाथ मारली परंतु कंप्रेसर क्षेत्रामधून जोरात पिळण्याचा आवाज ऐकू आला किंवा धूर फुटला तर ही समस्या एक क्लच असेंब्ली असू शकते. जुन्या-मॉडेल्सची पकड पुन्हा तयार केली जाऊ शकते, परंतु संपूर्णपणे नवीन कंप्रेसर खरेदी करणे स्वस्त असू शकते. तुटलेली घट्ट पकड वेदनादायकपणे स्पष्ट होईल: प्रथम फिरकी बनवताना कंप्रेसर फिरणार नाही. याचा परिणाम फर्निचरचा एक तुकडा आहे कारण तो एक निश्चित चाक आहे जो चालू होणार नाही, बेल्टची सामग्री जळत नाही. एकदा कॉम्प्रेसर बदलला की हानीसाठी पट्टा तपासा.
टीप
- फ्रेऑन "वाईट" किंवा खराब होत नाही. फ्रीॉन लॉसचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे गळती.
चेतावणी
- फ्रीॉनबरोबर काम करताना सावधगिरी बाळगा. हे सेकंदात त्वचा गोठवू शकते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- फ्रीॉन रीफिल किट (झडप, ट्रिगर, नोजल आणि पर्यायी गेज)
- अतिनील डाईचा कॅन
- वंगण घालू शकता
- काळा दिवा
