सामग्री
जर्मनीची ऑडी केवळ वाहनांसाठी वॉटर-कूल्ड अंतर्गत दहन इंजिन तयार करते. यामुळे, कोणतीही ओव्हरहाटिंग समस्या शीतलक प्रणालीशी संबंधित असेल. चालणार्‍या इंजिनसाठी "कूल" ही संबंधित संज्ञा आहे. ऑडीला त्याच्या थंड पाण्याचे उकळत्यापेक्षा 30 अंश किंवा 180 डिग्री फॅरेनहाइट खाली ठेवणे आवश्यक आहे. हे पाणी उष्णतेपासून दूर ठेवण्यास आणि जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करते. कूलिंग सिस्टम रेडिएटर, वॉटर पंप, रेडिएटर फॅन आणि थर्मोस्टॅटसह बनलेले आहे.
रेडिएटर
जेव्हा जेव्हा ऑडी नेहमीपेक्षा जास्त गरम होण्यास किंवा अगदी अधिक गरम होण्यास प्रारंभ करते तेव्हा प्रथम रेडिएटर तपासा. शीतलक योग्य स्तरावर असल्याची खात्री करा. जर शीतलक कमी असेल तर रेडिएटरच्या बाजूला ओव्हरफ्लो टाकीमध्ये आणखी जोडा. तसेच, मोटर चालू नसताना आणि मोटर उबदार असताना रेडिएटरच्या खाली तपासा आणि तेथे पाण्याचा जास्त खड्डा पडला आहे का ते पहा. हे करणे चांगले आहे कारण जमिनीवर सामान्य रेनिंग कंडेन्सेशन थेंब गोंधळ होऊ शकते. हे रेडिएटर गळती दर्शवू शकते. तसेच, रेडिएटरला गळतीसाठी इंजिन ब्लॉककडे नेत असलेल्या सर्व रबर होसेसची तपासणी करा. कूलंटच्या कोणत्याही तोटामुळे गरम इंजिन चालू शकते.
वॉटर पंप
वॉटर पंप इंजिनच्या बाजूला स्थित आहे आणि रेडिएटरकडे आणि त्यापासून होसेसचे अनुसरण करून सहजपणे स्थित आहे. वॉटर पंप रेडिएटरकडून इंजिनकडे पाणी खेचते आणि नंतर पाणी थंड होण्यासाठी रेडिएटरकडे परत ढकलते. पाण्याचा पंप सर्प बेल्टद्वारे चालविलेल्या फ्लायव्हीलद्वारे चालविला जातो. इंजिन चालू असताना, हे सुनिश्चित करा की चाक चाक चालवत आहे आणि चाक पंपमध्ये प्रवेश करत शाफ्ट चालवित आहे. तसेच, पंप भोवती असलेल्या कोणत्याही गळतीची तपासणी करा. जेव्हा एखादा वॉटर पंप अयशस्वी होतो, तेव्हा ते सील ठेवतात आणि अखंडतेमुळे पाणी गळते. एक गळती पाण्याचे पंप बदलणे आवश्यक आहे.
रेडिएटर फॅन
गरम पाणी थंड करण्यासाठी रेडिएटरच्या जवळ असलेल्या चाहत्याला रेडिएटरद्वारे स्वेटर एअरचा सामना करावा लागतो.ऑडी इंजिन बर्‍याच जुन्या मॉडेल कारवर सर्प बेल्टद्वारे चालविलेले चाहते नसून विद्युत-शक्तीने चालणारे चाहते वापरतात. मोटर चालू असताना, चाहता कार्यरत आहे हे सुनिश्चित करा. ते नसल्यास, पंखेला उर्जा देणारे वायरिंग कनेक्शन तपासा. जर वायरिंग कार्यरत असेल तर पंखे बदलणे हा एकच पर्याय आहे.
थर्मोस्टॅटला
थर्मोस्टॅट एक लहान गोल डिव्हाइस आहे जो वॉटर इनलेट नली आणि इंजिन ब्लॉक दरम्यान स्थित आहे. या रबरी नळीचा दुसरा टोक पाण्याच्या पंपाकडे नेतो. दुर्दैवाने, थर्मोस्टॅट अयशस्वी झाल्यास चाचणी करण्याचा कोणताही मार्ग नाही. सुदैवाने, थर्मोस्टॅट्स अतिशय स्वस्त आणि पुनर्स्थित करणे सोपे आहे. फक्त नळी डिस्कनेक्ट करा, जुने युनिट काढा आणि एक नवीन स्थापित करा. थर्मोस्टॅटचे समस्यानिवारण करण्याचा हा एक चांगला मार्ग आहे आणि तेलाची फिल्टर बदलण्यापेक्षा अधिक महाग नाही.
