सामग्री

• सर्व-चाक ड्राइव्ह
• फोर-व्हील ड्राईव्ह
• इंधन अर्थव्यवस्था
• AWD कार्ये
• 4WD कार्ये
• इंधन वाचवण्याचा आणखी एक मार्ग

ऑल-व्हील ड्राइव्ह (AWD) आणि फोर-व्हील ड्राइव्ह (4WD) मायलेज वाहनाच्या डिझाइनवर अवलंबून असते.

सर्व-चाक ड्राइव्ह

एडब्ल्यूडी ही एक अशी प्रणाली आहे जिथे सर्व चाके नेहमीच चालविली जातात परंतु वेग वेगात फिरण्यास सक्षम असतात आणि टॉर्कने ज्यास चाकांना ट्रॅक्शन असते असे वाटते. ही सर्वात सामान्य प्रकारची प्रणाली (एसयूव्ही) किंवा फॅमिली हेलर आहे.

फोर-व्हील ड्राईव्ह

4WD सहसा अर्ध-वेळ प्रणाली म्हणून लागू केले जाते. बहुतेक रस्त्यांच्या परिस्थितीत वाहन केवळ दुचाकी ड्राइव्हचा वापर करते, जोपर्यंत ड्रायव्हर ट्रान्समिशन ट्रान्सफर केस आणि फोर-व्हील ड्राइव्हमध्ये "लॉक" निवडत नाही. जीप रेंगलर सारख्या पिकअप ट्रक, हेवी एसयूव्ही आणि ऑफ-रोड वाहनांसाठी याचा वापर केला जातो.

इंधन अर्थव्यवस्था

खरं सांगायचं तर, ड्राईव्ह सिस्टमचा प्रकार (4 डब्ल्यूडी वि. एडब्ल्यूडी) वाहनाच्या डिझाइनमधील इतर घटकांच्या तुलनेत इंधन अर्थव्यवस्थेतील मतभेदांशी कमी संबंध ठेवतो. 4 डब्ल्यूडी वाहने बर्‍याचदा मोठ्या आणि जड असतात आणि त्यामध्ये एडब्ल्यूडी वाहनांपेक्षा जास्त इंजिन आणि जड-कर्तव्य संप्रेषण असते, या सर्व गोष्टी 4WD वाहनांसाठी इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेवर नकारात्मक परिणाम करतात.

AWD कार्ये

एडब्ल्यूडी सामान्यत: ऑन-रोड किंवा ऑफ-रोड वापरासाठी असते आणि ओल्या परिस्थितीत कर्षण राखण्यास मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले असते. आपली चिंता ड्रायव्हिंगची सुरक्षा आणि कार्यप्रदर्शनाची असल्यास AWD निवडा.

4WD कार्ये

ऑफड-रोड वापरासाठी 4 डब्ल्यूडी सिस्टम अधिक उपयुक्त आहेत कारण त्या सर्वसाधारणपेक्षा कमी वेगाने वापरण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. तथापि, ऑफ-रोड वापरण्यासाठी किंवा टोइंगसाठी ही वैशिष्ट्ये खूपच वांछनीय आहेत.

इंधन वाचवण्याचा आणखी एक मार्ग

4WD किंवा AWD ऐवजी ट्रॅक्शन आणि स्थिरता नियंत्रण प्रणालीसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह (FWD) वाहनचा विचार करा. बर्‍याच परिस्थितींमध्ये इंधन कार्यक्षमतेची कार्यक्षमता सुधारणे आणि इंधन कार्यक्षमता कमी करणे शक्य आहे.