सामग्री
टोयोटाने अशी शिफारस केली आहे की हाईलँडर मालकांनी 90,000 मैलांच्या आसपास किंवा वेळेच्या वेळेस पट्टा बदलला पाहिजे. ही एक महाग दुरुस्ती असू शकते, परंतु नुकसानीची दुरुस्ती करण्यापेक्षा ती कमी खर्चिक आहे. थोडा आवाज सामान्य असताना
बेल्ट आवाजाची कारणे
तुमच्या हाईलँडर्सचा एक लहान पट्टा आहे ज्याप्रमाणे तुम्ही घालता त्या पट्ट्यातील छिद्रांप्रमाणेच. दात खोबणीत प्रवेश करतो आणि बेल्टच्या वळणातून बाहेर पडतो आणि प्रत्येक वेळी दात घुसल्यास किंवा बाहेरून बाहेर पडताना वायुचा दबाव फिरत असतो. कालांतराने, आपल्या हाईलँडर्स बेल्टचा आवाज बदलू शकेल. बेल्ट वय वाढत असताना, त्यातून जाणार्‍या दिशानिर्देशित कंपन्यांमुळे ते क्रॅक विकसित करेल. पट्ट्या फिरवणा The्या पुल्स कंप इंजिनमुळे देखील हलतील. बेल्ट आणि चरखी एकमेकांच्या संपर्कात आल्यामुळे यामुळे घर्षण होईल.
व्होल्टेज
कालांतराने, आपला हाईलँडर्स टाईमिंग बेल्ट योग्य तणाव गमावू शकतो, ज्यामुळे आवाज कडक होऊ शकते. बेल्टमध्ये टेन्शन तपासा: जर तुमचा पट्टा खूप सैल असेल तर तो लवकर उगवेल; जर तुमचा पट्टा खूप घट्ट असेल तर त्यापेक्षा जास्त ताणतणावाचे घटक जास्तीचे पोशाख आणि फाडण्यास कारणीभूत ठरतात.
misalignment
अयोग्य संरेखनाचा परिणाम सामान्यत: बेल किंवा चिप्सच्या पट्ट्यावर होतो. मिसाइलिगमेंटमुळे पट्टा आणि पुलींमध्ये अतिरिक्त घर्षण होते, ज्यामुळे आपल्या बेल्टचा अनुभव अधिक वाढेल. एक मेकॅनिक आपल्यासाठी ड्राइव्ह संरेखित करू शकतो आणि आपला बेल्ट अकाली परिधान करण्यापासून रोखू शकतो.
मोडतोड
जर आपला पट्टा तुटला तर इंजिन थांबेल आणि पुन्हा सुरू होणार नाही. जर आपल्या हाईलँडर पिस्टन आणि व्हॉल्व्हमध्ये पुरेशी मंजुरी नसेल तर आपल्या इंजिनला कायमचे नुकसान होऊ शकते.
