सामग्री

• ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन हेड इंजिन कॉम्प्रेशन वैशिष्ट्य
• ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन ओएचव्ही ओव्हरहेड वाल्व्ह इंजिन कॉम्प्रेशन स्पेक्स
• इतर ब्रिग्ज इंजिन

ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅट्टन इंजिन लॉनमॉवर्स, स्नोब्लोवर्स आणि बर्फ फेकणारे, राइडिंग ट्रॅक्टर, टिलर आणि लाकूड चिप्पर आणि लाकूड स्प्लिटर्ससह सर्व प्रकारच्या स्पेलसाठी अश्वशक्तीपासून ते 25 हार्स पॉवर पर्यंतच्या अश्वशक्ती रेटिंग ऑफर करतात. ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटटन इंजिनच्या कॉम्प्रेशन वैशिष्ट्यांचे ज्ञान आपल्याला इंजिनसह समस्या सोडवण्यास मदत करेल, तसेच आवश्यक दुरुस्ती देखील करेल. ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटटन इंजिनसाठी दोन मुख्य प्रकारचे कॉम्प्रेशन वैशिष्ट्य लागू आहेत.

ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन हेड इंजिन कॉम्प्रेशन वैशिष्ट्य

ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटटन इंजिन एक टिकाऊ आणि दीर्घकाळ टिकणारे इंजिन आहे ज्यात क्षैतिज किंवा अनुलंब क्रॅन्कशाफ्ट असू शकते. एल हेड इंजिनमध्ये सिलेंडरच्या डोक्याच्या बाजूला वाल्व असतात; हे मूळ ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन इंजिन आहे. उत्सर्जन नियम अनेक ठिकाणी वापरले गेले आहेत आणि इतर प्रकारच्या इंजिनप्रमाणेच ते त्यांच्या एक्झॉस्ट उत्सर्जनात तितके कार्यक्षम नाहीत. कोणत्याही ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटनचे कॉम्प्रेशन रेश्यो हेड इंजिन 6: 1 असावे.

ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन ओएचव्ही ओव्हरहेड वाल्व्ह इंजिन कॉम्प्रेशन स्पेक्स

ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन ओव्हरहेड वाल्व्ह, किंवा ओएचव्ही इंजिन, एल इंजिनच्या एल सिरीजची जागा आहे. ही इंजिन इंधन वापर आणि उत्सर्जनासह अधिक कार्यक्षम असतात आणि कॅल्मच्या डोक्यावर वाल्व थेट सिलेंडरच्या डोक्यावर असतात. इंजिनच्या ओएचव्ही मालिकेमध्ये हेड इंजिनपेक्षा कम्प्रेशन रेशोही जास्त असतो, या डिझाईन्सवर मानक म्हणून 8.5-ते -1 चे कॉम्प्रेशन रेशो आहे.

इतर ब्रिग्ज इंजिन

या दोन प्रकारची इंजिने केवळ दोन ब्रिग्स बनविल्यामुळे, आपल्याला असे आढळले पाहिजे की आपले स्वतःचे ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटटन इंजिन यापैकी एका संकुचित गुणोत्तरात मोडतात. कोणते कंप्रेशन्स चष्मा लागू आहेत हे निर्धारित करण्यासाठी आपल्याला आपल्या मॅन्युअलचा सल्ला घ्यावा लागेल. याची पर्वा न करता, आपल्या इंजिनसाठी सिलेंडरमध्ये पाउंड-प्रति-चौरस इंच दाब निश्चित करणे ही कॉम्प्रेशन चाचणीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे. जर ते चुकले नाही तर आपणास इष्टतम ऑपरेशनसाठी इंजिन पुन्हा तयार करावे किंवा पुनर्स्थित करावे लागेल.