सामग्री
हे पाहण्यासाठी आपल्याला जावास्क्रिप्ट सक्षम करणे आवश्यक आहे सुरवातीपासून कार इंजिन तयार करण्यास वेळ आणि धैर्य लागतो - आणि आपल्यास या उपक्रमाचा काही अनुभव देखील असावा.कार इंजिन बनवण्यामध्ये केवळ भाग एकत्र टाकण्यापेक्षा जास्त आवश्यक आहे. इंजिनच्या प्रकारानुसार, नट आणि बोल्टवर भिन्न सहनशीलता आणि टॉर्क सेटिंग्ज आहेत ज्या देखभाल करणे आवश्यक आहे. तेथे बरेच प्रकारची इंजिने आहेत, जरी सर्वात लोकप्रिय 4 सिलेंडर, 6-सिलेंडर आणि 8-सिलेंडर इंजिन आहेत. इंजिन पुढील प्रकारात मोडल्या आहेत म्हणजेच कार्बोरेटर गोल्ड फ्यूल-इंजेक्शन, सिंगल ओव्हरहेड कॅम, डबल ओव्हरहेड कॅम किंवा पारंपारिक कॅम इंजिन. आपल्याकडे कोणते इंजिन आहे हे महत्त्वाचे नाही, मुख्य घटक सर्व समान आहेत.
चरण 1
इंजिन तेलामध्ये नवीन चोरांना कमीतकमी पाच किंवा सहा तास भिजवा - परंतु चोरटे भिजत असताना, सर्व भाग आणि शेंगदाणे आणि बोल्ट एकत्र करा आणि साधने एकत्र करा.
चरण 2
पिस्टनवर पिस्टन रिंग स्थापित करा. आपण तीन रिंग अडकल्याची खात्री करा. जर रिंग्जमध्ये ब्रेक लावला असेल तर, इंजिन सुरू केल्यावर आपल्याला उडवले जाईल आणि इंजिन सतत तेल बर्न करेल. एसटीपी तेल उपचारांसह सिलेंडरच्या भिंती कोट करा. परंतु अन्य तेले वापरली जाऊ शकतात, परंतु ते केवळ कार्य करणार नाहीत तर ते कार्य करणार आहेत, परंतु ते तेल काम करणार आहेत, ते तेल पंप प्रत्येक गोष्ट योग्यरित्या वंगण घालण्यापर्यंत नवीन इंजिनचे संरक्षण करतात.
चरण 3
ब्लॉक फ्लिप करा आणि हाताचा वरचा अर्धा भाग आणि रॉड बीयरिंग स्थापित करा. एसटीपी तेल उपचारांसह सर्व बीयरिंगची दृश्यमान बाजू कोट. क्रँक ठिकाणी ठेवा, नंतर बेअरिंग कॅप्सवर बेअरिंग्जचा अर्धा भाग ठेवा. मुख्य बेअरिंग कॅप्स स्थापित करा. हे क्रॅंक इन करेल. मुख्य बेअरिंग स्पेसिंग आणि टॉर्क मूल्यांसाठी इंजिन मॅन्युअल पहा.
चरण 4
ब्लॉक परत उलटा. पिस्टन-रॉड असेंब्लीपैकी एकावर रॉयल बेअरिंग्जमध्ये ठेवा. पिस्टनच्या वरच्या बाजूस असलेल्या खुणा लक्षात घ्या. हे आपल्याला सांगेल की पिस्टन कोणत्या मार्गाने ब्लॉकमध्ये जातो. रिंग कॉम्प्रेसर वापरुन, रिंग्जला पिस्टनमध्ये कॉम्प्रेस करा आणि पिस्टनला सिलिंडर होलमध्ये सेट करा. पिस्टनला छिद्रात फिट होईपर्यंत हळूवारपणे रबर मालेटसह टॅप करा. आपण पिस्टन टॅप करीत असताना रॉडला क्रॅंक जर्नलमध्ये मार्गदर्शन करा. इतर सात पिस्टनसाठी या चरणाची पुनरावृत्ती करा.
चरण 5
ब्लॉक प्रती फ्लिप. बीयरिंग्ज बेअरिंग कॅप्सवर ठेवा, त्यांना एसटीपी ऑइल ट्रीटमेंटसह कोट करा आणि इंजिन स्पेसिंग आणि टॉर्कच्या वैशिष्ट्यांनुसार स्थापित करा. कॅमशाफ्ट स्थापित करा. एसटीपी तेल उपचारांसह कॅम कोट करा, त्यानंतर कॅमशाफ्टला हळूवारपणे ब्लॉकमध्ये सरकवा. कॅम बटण स्थापित केल्याचे सुनिश्चित करा. टाईमिंग साखळी आणि वेळ कव्हर स्थापित करा. कव्हर संलग्न करण्यापूर्वी वेळ योग्य प्रकारे संपत असल्याचे सुनिश्चित करा. तेल पंप आणि तेल पॅन स्थापित करा.
चरण 6
लिफ्टर स्थापित करा. ते आधीपासूनच तेलाने लेपलेले असावेत कारण त्यांनी या क्षणापर्यंत भिजत ठेवले पाहिजे. इनटेक गॅली पेंट करा. हे ब्लॉकवर तेल स्लाइड परत करण्यास मदत करेल. प्रमुख स्थापित करा. हेड गॅस्केट्स ठिकाणी आहेत आणि वॉटर जॅकेटमधील कोणत्याही छिद्रे त्यांना व्यापणार नाहीत याची खात्री करा. ते फक्त एक मार्ग कार्य करतात, परंतु एकापेक्षा जास्त मार्गाने केले जाऊ शकतात. विशिष्ट वर्षाच्या इंजिनसाठी वैशिष्ट्यांचा वापर करून टॉर्क डोके खाली करते.
चरण 7
पुश्रोड्स आणि रॉकर बाहू स्थापित करा. रॉकर हात वर टॉर्क चष्मा साठी इंजिन मॅन्युअल पहा. जर आपण ओव्हरहेड कॅम इंजिन तयार करत असाल तर आपल्याकडे स्थापित करण्यासाठी पुश्रोड नसतील. कॅम लोब सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ सरळ उपसंचणी करणार्‍यावर सरकते. सेवन अनेक पटीने स्थापित करा. त्या ठिकाणी ठेवण्यात मदत करण्यासाठी आपण गॅसकेटवर थोडासा आरटीव्ही वापरू शकता.
झडप कव्हर्स स्थापित करा. आपण आता कारमध्ये इंजिन सेट करण्यास सज्ज आहात. एकदा उर्वरित (इंधन पंप, कार्बोरेटर आणि वितरक किंवा इंधन इंजेक्शन) इंजिनच्या डब्यात इंजिनला सुरक्षितपणे बोल्ड केल्यावर स्थापित केले जाऊ शकते.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- 1/4-इंच सॉकेट्सचा सेट (मेट्रिक आणि मानक)
- 1/4-इंच रॅचेट
- 1/4-इंच एअर गन
- विविध लांबीचे 1/4-इंच विस्तार
- 1/2-इंच सॉकेटचा सेट (मेट्रिक आणि मानक)
- 1/2-इंच रॅचेट
- 1/2-इंच एअर गन
- विविध लांबीचे 1/2-इंच विस्तार
- 3/8-इंच सॉकेटचा सेट (मेट्रिक आणि मानक)
- 3/8-इंच रॅचेट
- 3/8-इंच एअर गन
- विविध लांबीचे 3/8-इंच विस्तार
- पिस्टन स्थापित
- सामान्य पेचकस
- फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर
- मानक रॅन्चेसचा सेट
- मेट्रिक रॅन्चेसचा सेट
- पक्कड
- वॉटर पंप फिकट
- समायोजित करण्यायोग्य पाना
- इंजिन फडकावणे
- इंजिन स्टँड
