सामग्री

• क्रॉसफायर थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन (सीएफआय)
• ट्यून केलेले पोर्ट इंजेक्शन (टीपीआय)
• इंधन दाब समायोजन

सी 4 कॉर्वेट युग 1984 ते 1996 पर्यंतचा होता आणि ऑटोमोटिव्ह वेबसाइट एडमंड्स डॉट कॉमच्या म्हणण्यानुसार ते एकत्रितपणे "वैज्ञानिक कॉर्वेट्स" म्हणून ओळखले जातात. १ in in 1984 मध्ये क्रॉसफायर थ्रॉटल बॉडी फ्यूल इंजेक्शनद्वारे ते इंधन भरले गेले होते, परंतु १ 5 in5 मध्ये इंधन वितरण ट्यूनेड पोर्ट इंजेक्ट (टीपीआय) सिस्टममध्ये बदलले.

क्रॉसफायर थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन (सीएफआय)

क्रॉसफायर थ्रॉटल बॉडी इंजेक्शन 1982 च्या कार्वेट वर नवीन इंधन वितरण प्रणाली म्हणून सादर करण्यात आले. हे कार्बोरेटर आणि इंधन इंजेक्शन म्हणून वर्णन केले जाऊ शकते. 1984 मध्ये प्रथम-आवृत्ती सी 4 कॉर्वेटने या इंधन वितरण प्रणालीचा वापर सुरू ठेवला. टाकीमध्ये इंधन पंप स्थित होता. इंधन दाबासाठी जीएमचे वैशिष्ट्य 9 ते 13 पीएस होते; तथापि, अडखळण दूर करण्यासाठी किंवा इंजिनला सुमारे 4,000 आरपीएमवर पुरेसे इंधन मिळत नसल्यास त्यास 14 पीएसआय करण्याची शिफारस केली आहे.

ट्यून केलेले पोर्ट इंजेक्शन (टीपीआय)

1985 सी 4 कॉर्वेटने नवीन ट्यून केलेले पोर्ट इंजेक्शन (टीपीआय) इंधन वितरण प्रणालीची ओळख दर्शविली. नवीन, अधिक कार्यक्षम इंडक्शन इंधन वितरणाने कार्यक्षमतेत वाढ केली असून त्यामध्ये अधिक चांगले टॉर्क वक्र असलेल्या 230 अश्वशक्ती आहे. 1985 ते 1987 सीपी इंजिनमध्ये टीपीआय असलेल्या स्टॉक इंधन दाब 36 ते 39 पीएसआय होते ज्यात इंधन प्रेशर नियामक व्हॅक्यूम होज जोडलेले होते आणि व्हॅक्यूम नली डिस्कनेक्ट केलेले 47 ते 48 पीएसआय होते. 1988 ते 1996 सी 4 कॉर्वेटसाठी, स्टॉक इंधन दाब 40 ते 42 पीएसआय आहे जो व्हॅक्यूम रबरी नळी जोडलेला आहे आणि 47 ते 48 पीएसआय व्हॅक्यूम नली डिस्कनेक्ट केलेला आहे.

इंधन दाब समायोजन

कार्वेटची कामगिरी राखण्यासाठी सीएफआय आणि टीपीआय इंधन वितरण प्रणालीवरील इंधन दाब समायोजन महत्त्वपूर्ण होते. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इंधन दाबाच्या आधारावर इंधनाची योग्य प्रमाणात वितरित करण्यासाठी डिझाइन केले गेले. जर दबाव खूप जास्त असेल तर जास्त इंधन वितरीत केले जाईल आणि कार्यक्षमता आणि अर्थव्यवस्थेला त्रास होईल. इंधनाचा दाब खूप कमी असल्यास, इंधन उपासमार होईल, यामुळे ते अडखळेल आणि पडेल. इंधन प्रेशर गेजसह इंधन रेलवरील श्राडर वाल्व्हवर इंधन दाब मोजले जाऊ शकते. अनेक इंधन प्रेशर नियामक समायोज्य नव्हते. इंधन दाब तपशीलांमध्ये नसल्यास, त्या क्रमाने इंधन फिल्टर, इंधन पंप आणि नियामक तपासा.