कॅडिलॅक 3.6 इंजिन कार्यक्षमता

लेखक: Louise Ward
निर्मितीची तारीख: 11 फेब्रुवारी 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
2010 कॅडिलॅक सीटीएस 3.6 कार्यप्रदर्शन - ड्राइव्ह टाइम पुनरावलोकन | TestDriveNow
व्हिडिओ: 2010 कॅडिलॅक सीटीएस 3.6 कार्यप्रदर्शन - ड्राइव्ह टाइम पुनरावलोकन | TestDriveNow

सामग्री


१ 190 ० in मध्ये जीएमकडून खरेदी केल्यापासून कॅडिलॅकने दोन 6.6 लीटर व्ही-6 इंजिन तयार केले आहेत. पहिले इंजिन व्हीव्हीटी व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग (व्हीव्हीटी) आणि व्हीव्हीटी डीआय (व्हेरिएबल वाल्व टायमिंग, डायरेक्ट इंजेक्शन) 6.6 यांनी तयार केले होते.

3.6 लिटर व्हीव्हीटी

आवश्यक वाल्व्हची वेळ गती वाढविण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी व्हेरिएबल वाल्व वेळ हे इंजिन 6,500 आरपीएम वर 255 अश्वशक्ती आणि 254 फूट-एलबीएस उत्पादन करते. 2,800 आरपीएम वर टॉर्कचा.

3.6 लिटर व्हीव्हीटी डीआय

3.6 लिटरचे दुसरे उत्पादन मूळसारखेच इंजिन आहे. हे फक्त थेट इंधन इंजेक्शन जोडते. डायरेक्ट इंजेक्शन इंधन थेट सिलेंडरमध्ये खाद्य देतात. हे इंजिन 6,300 आरपीएम वर 302 ते 304 अश्वशक्ती आणि 5,200 आरपीएम वर 273 फूट-एलबीएस टॉर्कचे उत्पादन करते.

अनुप्रयोग

व्हीव्हीटी आवृत्ती 2003 ते 2007 सीटीएस, 2007 ते 2009 एसटीएस आणि 2007 ते 2010 एसआरएक्समध्ये स्थापित केली गेली. सीव्हीएस (304 अश्वशक्ती) आणि 2010 ते 2011 एसटीएस (302 अश्वशक्ती) सादर करण्यासाठी २०० in मध्ये व्हीव्हीटी डीआय इंजिनचा समावेश करण्यात आला.


आपली राज्ये वाहन चालविण्याची चाचणी उत्तीर्ण केल्याने आपल्याला मोटार वाहन मोकळेपणे चालता येते जे बहुतेक लोकांना अभिमानास्पद आणि चांगली भावना असते. सखोल, आठवडाभर ड्रायव्हिंगचा धडा घेतल्याने तुम्हाला मो...

आपण पुढच्या जागा काढल्या नसल्या तरी फॉक्सवॅगन जेटसच्या मागील जागा काढण्यासाठी एकच असू शकते. जेटसच्या मागील जागा दोन स्वतंत्र भागांनी बनलेल्या आहेत - खालची सीट उशी किंवा बेंच आणि सीट बॅक रीसेट. बर्‍या...

मनोरंजक