सामग्री
इंधन पंप, उर्वरित इंधन प्रणालीप्रमाणेच, हे बर्‍यापैकी सोपे उपकरण आहे. इंधन पंप अयशस्वी झाल्यास जवळजवळ नेहमीच इंधन दाब कमी होतो, ज्याचा परिणाम इंधन अर्थव्यवस्थेवर होतो: केवळ आपला विचार करण्यासारखा नाही. आपल्या इंधन प्रणालीची किंमत पंपवर पडल्यास आपल्याला याची शंका असल्यास, त्यातील प्रत्येक पैलूचा विचार करा.
इंजिन मुलभूत
त्याच्या मुळाशी, एक इंजिन फक्त एक मोठे रासायनिक रूपांतरण डिव्हाइस आहे. हे दबाव आणि उष्णता निर्माण करण्यासाठी इंधनात साठलेल्या रासायनिक उर्जाचा वापर करते, जे यांत्रिकी उर्जा तयार करण्यासाठी पिस्टनला ढकलते. ही रूपांतरण घटना ज्वलनाद्वारे होते, जेव्हा आपण इंधन आणि ऑक्सिजन केवळ योग्य प्रमाणात एकत्रित करता आणि त्यास प्रज्वलित करता तेव्हा असे होते. गॅसोलीन इंजिन ऑक्सिजन मर्यादित आहेत, म्हणजे ते इंधन घेण्यापूर्वी ते हवेच्या बाहेर वाहण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. आपण इंधन पंप काय करते याबद्दल विचार करता तेव्हा हे लक्षात ठेवा.
इंधन प्रणाल्या
इंधन पंप फक्त इंधन हलवत नाही, कारण त्याचे नाव दर्शविते: ते इंधन रेषावर दबाव आणते. कार्बोरेटेड applicationsप्लिकेशन्समध्ये इंधन दाब 10 पीएसपेक्षा जास्त असते, कारण कार्बोरेटरमधील इंधन टाकीमध्ये इंधन दबाव असतो. इंधन-इंजेक्शनने इंजिन, तरी, आतापर्यंत उच्च दबाव इंजेक्शनच्या लहान भोक माध्यमातून इंधन ढकलणे आवश्यक आहे. कमी इंधनाच्या दाबामुळे इंधनाचे प्रमाण कमी होईल, तर जास्त इंधनाचे दाब ते एका बिंदूपर्यंत वाढवतील.
श्रीमंत आणि दुबळा स्थिती
इतर सर्व समान आहेत, केवळ इंधन समृद्ध स्थितीमुळे आपले इंजिन इंधन अर्थव्यवस्थेत घसरेल. इंजिनमधून जास्तीत जास्त इंधन जाळण्यासाठी आवश्यक ऑक्सिजनपेक्षा अधिक समृद्ध स्थिती उद्भवते. इंधन दाब कमी होणे - खराब होणारे पंप किंवा क्लिग्ल्ड फिल्टरद्वारे - इंधनचे इंजिन उपाशी पोचते, ज्यामुळे दुबळे किंवा इंधन-दुर्बल स्थिती निर्माण होते. इंधन पंप अयशस्वी होणे सामान्यत: दोनपैकी एका प्रकारात येते: एकतर मोटर अपयशी ठरते किंवा पंप व्हॅन संपतात. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, आपण इंधन उपासमारीकडे पहात आहात.
संभाव्य कारणे
इंधन पंप अयशस्वी होण्यापूर्वीच दबावात चढ-उतार करतात, तर, यामुळे इंधन पंप सोडले जाते, परंतु इंधन पंप प्रेशर नियामक येथे बहुधा संशयित आहे. खराब दाब नियामक किंवा अयशस्वी इंधन प्रेशर सेन्सर फॅक्टरी सेटिंगपेक्षा पंपला उच्च पीएसआय वर चालण्याची परवानगी देऊ शकते. जर इंधनाचा दाब सातत्याने वाढत असेल तर इंजेक्टर त्यांच्यापेक्षा जास्त इंधन कार्यक्षम असतील. संगणकावर इंधन दाब वाढविण्यासाठी संगणकाकडे नुकसान भरपाईचा कार्यक्रम नसल्यास हे काल्पनिकरित्या इंधन अर्थव्यवस्थेत घट होण्याची शक्यता आहे.
इतर विचार
इंधन पंप अयशस्वी होणे हे बर्‍याचदा अर्थव्यवस्थेत एक कारण असते, परंतु भिन्न संगणकांकडे वागण्याचे वेगवेगळ्या पद्धती असतात. उदाहरणार्थ, संगणकास सिस्टम प्रेशरमध्ये वेगवान घसरण आढळल्यास ती भरपाई करण्यासाठी इंजेक्टर अधिक उघडू शकते. जर इंजेक्टर्स दूरवर इंधनाचा दाब सामान्यत: चढत गेला तर इंजिनमध्ये जास्त इंधन समृद्ध होते. पूर्वी वापरल्या जाण्याची शक्यता जास्त असल्याने याचा उपयोग इंधन-ते-हवा गुणोत्तर आणि इंधन अर्थव्यवस्थेतील घट इंधनाची कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी केला जाऊ शकतो. आपल्या विशिष्ट सिस्टमवर अवलंबून ही परिस्थिती संभव नाही परंतु अशक्य नाही.
