सामग्री
१ the s० च्या दशकात परत एक वेळ आली होती जेव्हा स्वयं उत्साही सर्व काही क्षितिजावर निश्चित होते. उत्सर्जन उपकरणे, संगणक नियंत्रणे आणि "सीलबंद इंजिन बेज" च्या कुजबूजांचा उदय हा कायमचा हॉट-रॉडिंग आणि सानुकूलनाचा शेवट असल्याचे मानले जाते. 21 व्या शतकात एक मजेदार गोष्ट घडली - बहुदा अगदी उलट. शतकाच्या सुरूवातीपासूनच अश्वशक्ती आणि गरम रॉडच्या लोकप्रियतेत वाढ झाली आहे. आज, इंजिन पूर्वीपेक्षा जास्त सामर्थ्यवान आहे आणि आत्ता मिळवणे अधिक महत्वाचे आहे.
मफलर आणि मांजर-बॅक
बर्‍याच लोकांसाठी आणि चांगल्या कारणास्तव हे डिफॉल्ट समाधान आहे. मांजर-बॅक ही उत्प्रेरक कनव्हर्टरची संपूर्ण बदली आहे. ते स्थापित करणे सहसा तुलनेने सोपे असते आणि बर्‍याच दूरस्थपणे लोकप्रिय अनुप्रयोगांसाठी ते अनेक उत्पादकांकडून उपलब्ध पर्यायांची कसरत करतात. मफलर बदलणे अगदी सोपी आहे आणि सामान्यत: थोड्या अतिरिक्त गोंधळासाठी चांगले आहे. सिस्टम किती प्रतिबंधित आहे यावर अवलंबून कॅट-बॅक सिस्टम थोडी शक्तीही जोडू शकतात. परंतु नेहमीच काही अतिरिक्त व्हॉल्यूम आणि सखोल टोन देण्याची हमी दिलेली नसते. इतर कोणतेही मोठे बदल करण्यापूर्वी आपल्या गरजांनुसार काही आहे का ते शोधण्यासाठी मांजर-बॅक सिस्टम किंवा नवीन मफलर खरेदी करा. "चेंबर्ड" मफलर सामान्यत: नॉन-चेंबर्ड मफलरपेक्षा सखोल टीप ऑफर करतात.
पाईप कापत आहे
जर आपल्याला थोडेसे अतिरिक्त पैसे हवे असतील तर आपण ते ग्राइंडर आणि 1/4-इंचाच्या जाड दळण्याद्वारे करू शकता. वाहनाच्या खाली रेंगाळणे सुरू करा, जिथे ते मफलरमध्ये जाते. हे सहसा बर्‍याच प्रवेशजोगी असते परंतु आपण इंधन टाकीजवळ काम करत असल्यास सावधगिरी बाळगा.मफलरच्या ट्यूबवर एक स्पॉट चिन्हांकित करा आणि नळीच्या तळाशी असलेल्या चिरे कापण्यासाठी ग्राइंडर वापरा. आपल्याला ट्यूबच्या खालच्या भागात सुमारे एक चतुर्थांश रस्ता कापून काढायचा आहे. इंजिन सुरू करा आणि ते कसे दिसते हे आपण ऐकू शकता. आपणास हे थोडा सखोल हवे असल्यास आपण पाईप्सच्या परिघाच्या तिसर्‍या भागापर्यंत कट रुंदी करू शकता. सुमारे चार इंच अंतरावरील अतिरिक्त कट आवाजामध्ये खोली आणि आवाज वाढवेल. या दृष्टिकोनास काही मर्यादा आहेत परंतु हे नक्कीच स्वस्त आहे.
स्ट्रेटर, नितळ, मोठे-व्यासाचे ट्यूबिंग
दंड-ट्यूनिंगसाठी पाईप-कटिंग युक्ती चांगली अंगणात खाच आहे, परंतु आपण त्रासदायक होण्यापूर्वीच हे घेऊ शकता, उच्च-वारंवारतेचा आवाज ट्यूबमधून बाहेर पडायला लागतो, त्यानंतरच्या सुखद कमी आवृत्त्या साउंडवेव्हला जबरदस्त वाटेल. उच्च-वारंवारतेच्या लाटाचे उत्सर्जन कमी करण्याचा एक मार्ग म्हणजे मोठ्या व्यासाच्या नळीसह बॅकप्रेस कमी करणे. उच्च-वारंवारतेच्या लाटा दाट, दाबलेली हवा; जेव्हा सिस्टम प्रेशर कमी होते तेव्हा कमी-दाबाच्या साउंडवेस चांगल्या प्रकारे टिकत असतात. म्हणूनच उच्च-कार्यक्षमता, उच्च-प्रवाह एक्झॉस्ट सिस्टम आणि निम्न-वाहते, उच्च-दबाव भाग कमी-वारंवारतेच्या लाटा देखील जास्त लांब असतात, त्यामुळे ट्यूबिंगचे सरळ भाग बर्‍याच कठोर वाक्यांसह नळीपेक्षा कमी आवाज देतात. नेहमी गुळगुळीत, मॅन्ड्रेल-बेंट ट्यूबिंग वापरा; ते अधिक चांगले वाहते आणि कमी-वारंवारतेच्या ध्वनीवेला गुळगुळीत वळणांवर नेव्हिगेट करण्यास सुलभ वेळ मिळतो.
ध्वनीसाठी ट्यूनिंग
एक्झॉस्ट रेझोनिएटर आवाज खूप जास्त न घालता ट्यूनिंग करण्यासाठी एक सुप्रसिद्ध साधन आहे. "हेल्महोल्टझ रेझोनॅटर्स" आत नळ्याची लांबी वापरतात ज्यामुळे काही अप्रिय तरंगलांबी मिळतात ज्यामुळे ते एकमेकांना रद्द करतात. हे खेळपट्टीवर चांगले कार्य करू शकते परंतु ते विशिष्ट इंजिन आणि एक्झॉस्ट नोट्सवर ट्यून केलेले आहेत. समान रेझोनेटर दोन भिन्न इंजिनवर समान प्रकारे परिणाम करू शकत नाही. तथापि, आपण आपल्या उत्प्रेरक कनव्हर्टरच्या जवळजवळ सहा इंच एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये एक किंवा दोन सहा इंच लांबीचा "चेरी बॉम्ब" मफलर स्थापित करुन परिणामाचे अनुकरण करू शकता. हे लहान मफलर वेगाने वाढणार्‍या उच्च-वारंवारतेच्या लाटा पकडतील, लांब, खोल लाटा तुलनेने अप्रभावित ठेवताना. हे लवकर रद्द करणे उच्च-फ्रिक्वेन्सी ट्यूबिंग कंपनमुळे निकास ड्रोन किंवा पाईप कंपन कमी करण्यास देखील मदत करते. जाड ट्यूबिंग किंवा गुंडाळणीत नळी गुंडाळण्याने आपण तितका त्रास देऊ नये तर समान प्रभाव पडू शकतो.
पुढील
अर्थात, उत्प्रेरक कनव्हर्टर काढून टाकण्यामुळे जिथे त्याचा संबंध आहे तितके संपूर्ण नवीन जग उघडेल, परंतु हे देखील पूर्णपणे बेकायदेशीर आहे. जर आपण आधीपासूनच सिस्टमच्या मांजरीच्या मागील भागावर कार्य करीत असाल तर - नंतरच्या बाजारात, उच्च-प्रवाहात, मेटल-कोर कनव्हर्टरवर स्विच करणे एक मोठा फरक दर्शवेल - विशेषतः जर आपण जुन्या लीड-पॅलेट-शैलीतील कनव्हर्टरपासून प्रारंभ केले असेल. . जरी, पूर्वपक्ष संबंधी कायदेशीरपणा तपासा. आपण आधीच उर्वरित सिस्टमवर कार्य करीत असल्याचे गृहित धरून, त्याच कारणांसाठी वापरल्या जाणार्‍या पूर्ण-लांबीच्या शीर्षलेखांचा एक संच. लांबी, मोठा व्यास आणि स्ट्रेट ट्यूब, आवाज जास्त खोल असावा. समान लांबीचे शीर्षलेख कार्यप्रदर्शनासाठी नेहमीच सर्वोत्तम असतात; जर आपण ध्वनीसाठी जात असाल तर, स्ट्रेटर हेडर ट्यूबने कमी कमी-वारंवारतेचे ध्वनी संप्रेषण करावे.
