माझ्या कारमध्ये इंजिन धूम्रपान आणि गंध जळत आहे परंतु ते जास्त तापत नाही

लेखक: John Stephens
निर्मितीची तारीख: 24 जानेवारी 2021
अद्यतन तारीख: 1 जुलै 2024
Anonim
माझ्या कारमध्ये इंजिन धूम्रपान आणि गंध जळत आहे परंतु ते जास्त तापत नाही - कार दुरुस्ती
माझ्या कारमध्ये इंजिन धूम्रपान आणि गंध जळत आहे परंतु ते जास्त तापत नाही - कार दुरुस्ती

सामग्री


थोडासा धूर असू शकतो, अशा काही गोष्टी धूम्रपान करतात, काही जळत असतात, कधीकधी - विशेषत: जिथे इंजिन संबंधित असतात - धूर म्हणजे धूर. जरी हे आपल्या आयुष्यात विनाशकारी नसले तरी हे नेहमीच सखोल समस्यांचे लक्षण आहे ज्यात आपल्या पाकीटात जाळण्यापूर्वी त्वरित लक्ष देणे आवश्यक आहे.

निकामी धूर

बाहेर काढलेला धूर तीन मूलभूत स्वादांमध्ये येतो: काळा, पांढरा आणि निळा. काळा धूर सामान्यत: इंधनाच्या तीव्र गंधसह येतो आणि हे सूचित करते की मोटारमध्ये जास्त प्रमाणात इंधन जात आहे किंवा चुकीच्या विस्तारामुळे स्पार्क चुकीचे कार्य होते. पांढरा किंवा राखाडी धूर सिलेंडर्समधील पाण्याचे प्रमाण दर्शवितो, संभवतः सेवन गॅस्केट किंवा डोकेच्या गॅस्केटमधून शीतलक गळतीमुळे. निळे धूर सिलेंडर्समध्ये जळत्या तेलातून येतो. तेल सहसा सील वाल्वमध्ये किंवा बाहेर पडते. सिलेंडर चुकवणे, उर्जा गमावणे किंवा इंधन अर्थव्यवस्थेचे नुकसान

इंजिनमधून तेलाचा धूर

तेलाच्या धुराचा वेग वेगळाच असतो, जसे की एखाद्या गरम दिवसात डांबरी पार्किंग किंवा छतावरील टार. शक्यता चांगली आहे की जर आपण इंजिनपासून दूर गेले असाल तर ते कुठेतरी गळत जाईल आणि एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड किंवा कॅटॅलिटीक कन्व्हर्टरवर जात आहेत. वाल्व कव्हर गॅस्केट हे धूम्रपान करण्यामागील एक कपटी आणि स्थानिक कारण आहे, विशेषत: व्ही-कॉन्फिगर केलेल्या इंजिनवर. वाल्वच्या आतील किनार्यावरील तेलाचे तलाव त्याच्या आतील काठासह; वाल्व कव्हर गॅसकेटमधील कोणताही उल्लंघन एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डवर तेलाचा सतत प्रवाह असेल.


ऑइल फिलरमधून धूर

विशेषतः जुन्या इंजिनसाठी ही एक सामान्य गोष्ट आहे. इंजिनच्या आत तेल बर्न झाल्यामुळे जवळजवळ सर्व इंजिन ऑइल फिलर केपमधून धूम्रपान करणारी एक धूर निघेल. जुन्या इंजिनमध्ये या तेलाच्या धुरामध्ये योगदान देणारी हॉट स्पॉट्स विकसित होण्याची अधिक शक्यता असते, परंतु बर्‍याचदा आपल्याला आढळेल की त्याचा परिणाम पिस्टन रिंग्ज किंवा सिलेंडरच्या कंटाळवाण्यामुळे होतो. परिधान केलेल्या पिस्टन रिंग्ज पिस्टनला सिलेंडरमध्ये तेल चोखण्यास अनुमती देतात, जिथे ते जळत असतात आणि नंतर पिस्टनचे रिंग्ज शूट करतात. बर्‍याच वेळा, क्रॅन्केकेस वेंटिलेशन वाल्व्ह हा धूर पुन्हा इंजिनकडे परत जळत करण्यासाठी चोखायला लावेल, परंतु तसे न केल्यास तेल फिलर कॅपमधून तेल वाढेल. आपणास अडकलेल्या सोन्याची खराबी पीसीव्ही वाल्व्ह किंवा ट्यूब असल्यास हे विशेषतः खरे आहे.

विद्युत, स्टीम आणि इतर धूर

विद्युत धुरामध्ये सामान्यत: अ‍ॅक्रिड टँग असते, इतर कशासाठीही चुकणे अशक्य होते. परंतु धूर गरम वायरमधून येत असेल तरच; अल्टरनेटर सारख्या बेअर कॉपर वायर ओझोन आणि हॉट मेटलची अधिक सूक्ष्म सुगंध उत्सर्जित करतात. ऑल्टरनेटर पूर्णपणे तळल्याशिवाय अल्टरनेटर धूम्रपान करणे संभवत नाही, अशा परिस्थितीत आपल्याला चेक इंजिन लाइट आणि कमी व्होल्टेज प्रकाश मिळाला पाहिजे. जर आपले इंजिन पांढर्‍या धुराचा अधूनमधून प्रवाह काढत असेल तर ते आपल्या शीतलक ओव्हरफ्लो टाकीमधून येऊ शकते. गळती आणि ज्वलनशील द्रव आणि पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड देखील धूरांचा ढग तयार करेल, परंतु थोडासा जास्त रासायनिक सुगंध घेऊन.


1994 च्या मॉडेलपासून सुरू होणार्‍या पॉन्टिएक ग्रँड एम्समध्ये एक कीलेस एंट्री सिस्टम उपलब्ध आहे. सिस्टम आपल्या की चेनवर फिट बसणार्‍या की फोब रिमोटसह येतो. जेव्हा एखादा रिमोट गमावला किंवा तुटलेला असतो,...

बीटल कोण होते यावर जुन्या काळाच्या चर्चेप्रमाणेच लोक त्यावर सहमत होऊ शकत नाहीत किंवा ते घरी बनवू शकत नाहीत. तथापि, प्रत्येकजण ज्याला डिशवॉशिंग करणे माहित आहे त्यांच्यासाठी ही एक घरगुती साबण डिश असल्य...

आमची सल्ला