सामग्री
वॉटर-कूल्ड इंजिन कॉम्पॅक्ट, कार्यक्षम आणि चांगल्या प्रकारे देखरेखीसाठी ठेवल्या जातात, वर्षानुवर्षे त्रास-मुक्त सेवा प्रदान करतात. तथापि, त्यांना परिपूर्ण मर्यादा असणे आवश्यक आहे. या मर्यादांपैकी एक, जी जगातील एक मोठी समस्या आहे, ती शीतलक थंड आहे आणि शीतलक गोठविल्यामुळे उद्भवू शकते.
शीतलक गोठवण्याच्या अटी
बहुतेक इंजिन गोठवण्याच्या समस्या कार आणि ट्रकमधील वॉटर कूल्ड इंजिनशी संबंधित असतात. 32 डिग्री फॅ, किंवा 0 सेल्सिअस तापमानात पाणी गोठते. बहुतेक द्रव्यांसारखे नसते, पाणी स्थिर होते तेव्हा पाणी वाढते. इंजिन ब्लॉक लवचिक नसल्यामुळे, विस्तार इंजिनचा नाश करून, इंजिनचा कास्ट लोह किंवा अॅल्युमिनियम ब्लॉक क्रॅक करू शकतो. हिवाळ्यात जेव्हा पाण्याचे पाईप्स गोठलेले असतात तेव्हा हेच तत्त्व कार्य करत असते. अँटी-फ्रीझचा विकास तेव्हा ही समस्या लवकर ओळखली गेली. ए 1: 1 वॉटर अँटी-फ्रीझ (इथिलीन ग्लाइकोल) मिक्स -30 डिग्री फॅ (-35 सी) पर्यंत गोठवण्यापासून रोखले जाईल.
आंशिक अतिशीत
जर इंजिनमधील शीतलक काळानुसार कमी होत गेला, किंवा जर कूलेंट उकळला असेल आणि पाण्याने ते मिश्रण बदलले असेल तर ते मिश्रण 1: 1 च्या खाली खाली येऊ शकते किंवा तापमान -30 फॅ खाली गेले तर, शीतलक गोठण्याची शक्यता अधिक शक्यता बनते. याचा अर्थ असा नाही की इंजिन नष्ट होईल. बर्‍याच प्रकरणांमध्ये, शीतलक बर्फापेक्षा जास्त प्रमाणात घसरते. जेव्हा या ब्लॉकला क्रॅक होणार नाही तर याचा अर्थ शीतलक कॅंट फ्लो असेल. म्हणून जरी इंजिन द्रुतगतीने गरम होईल आणि ब्लॉकमधील गळती वितळेल, रेडिएटर स्थिर राहील. जेव्हा हे घडते तेव्हा रेडिएटरद्वारे पाणी फिरते आणि अगदी कमी तापमानातही इंजिन जास्त तापू शकते आणि नुकसान होऊ शकते. वस्तुतः उकळण्यापेक्षा हे नुकसान जास्तच गंभीर असेल. जेव्हा इंजिन गरम आणि स्टीम रेडिएटर चालविते तेव्हा आपणास माहित आहे की इंजिन बंद करण्याची वेळ आली आहे. परंतु जेव्हा रेडिएटर गोठविला जाईल तेव्हा स्टीम होणार नाही आणि आपण ते थांबवू शकणार नाही. जेव्हा तापमान कमी होते तेव्हा तापमान गेजवर लक्ष ठेवणे महत्वाचे आहे. जर ते लवकर वाढले आणि सामान्य ऑपरेटिंग तापमानात स्थिर होत नसेल तर इंजिन बंद केले पाहिजे आणि रेडिएटरने अतिशीत तपासणी केली. रेडिएटर वितळवताच, कार ठीक असावी आणि आपण आपल्या मार्गावर येऊ शकता - तरीही कूलेंट मिक्स तपासले जावे.
प्लग गोठवा
खूप कमी तापमान किंवा पातळ अँटी-फ्रीझमुळे ब्लॉकमधील पाणी घनरूप होते. हे इंजिनसाठी चांगले नाही. जेव्हा पाणी गोठते, तेव्हा हा विस्तार हजारो पौंडमध्ये होतो. रेडिएटर पाण्याने भरलेला जलाशय असल्याने, हा विस्तार उष्मा एक्सचेंजरच्या नाजूक नलिका सहजपणे खंडित करू शकतो. रेडिएटर दुरुस्त करणे महाग असताना, इंजिन खूपच महाग होते. सुदैवाने, इंजिन डिझाइनर्सनी या समस्येचा अंदाज घेतला होता जेव्हा इंजिन तयार केले गेले, तेव्हा निर्मात्याने ब्लॉकच्या बाहेरून मोठ्या पाण्याच्या जाकीटमध्ये मोठ्या छिद्रे कंटाळल्या. मऊ मेटल प्लग नंतर या छिद्रांमध्ये दाबले जातात आणि एक घट्ट सील तयार होते. त्यांना "फ्रीझ प्लग्स" असे म्हणतात आणि पाणी गोठल्यास ब्लॉकच्या बाहेर सक्ती केली जाईल. हे फ्रीझ प्लग दबाव कमी करण्याचा एक मार्ग म्हणून कार्य करतात. फ्रीझ प्लगची जागा योग्य मेकॅनिकने बदलली पाहिजे, परंतु इंजिनपेक्षा वेळ आणि खर्च खूपच कमी आहे. जेव्हा फ्रीझ प्लग सक्ती केली जाते, तरीही एक इंजिन सामान्यपणे सुरू होईल. तथापि, पाणी वितळताच, सर्व काही बाहेर पडेल. धोका म्हणजे इंजिनमध्ये पाणी नसल्यामुळे ते यापुढे तापमान राहणार नाही आणि तापमान कमी असेल. जर ऑपरेटर परिश्रमशील नसेल तर प्रथम इंजिन जप्ती होण्याचे संकेत मिळेल. जर ते थंड असेल आणि आपणास मजबूत गोड वास येत असेल तर इंजिन बंद करा आणि गळतीचा द्रव तपासा. हा आपला दिवस खराब करू शकतो, परंतु फ्रीझ प्लग हे एक सोपा निराकरण आहे.
वाईट ते वाईट पर्यंत
काही प्रकरणांमध्ये, तपमान पुरेसे पडल्यास, किंवा आपण विस्तारीत कालावधीसाठी आपल्या कारची सर्व्हिसिंगकडे दुर्लक्ष केले असेल तर केवळ गोठलेले प्लगच सक्तीने केले जातील, परंतु ब्लॉक क्रॅक होईल. सिलिंडरच्या डोक्यावर क्रॅक होऊ शकतात. दोघेही एकाच वेळी घडू शकतात. पूर्वीप्रमाणेच, इंजिन सुरू होऊ शकते, परंतु ही वेळ गमावणार नाही, परंतु बहुधा तेलेही गमावतील. एंटी-फ्रीझचा गोड वास घेण्यासह इंजिन सुरू केल्यावर लवकरच तेलाचा कमी दबाव एक गंभीर समस्या दर्शवू शकतो.
बिग फ्रीझ टाळणे
सर्वोत्तम सल्ला म्हणजे प्रत्येक इतर शरद .तूतील आपल्या कारमधील रेडिएटर द्रवपदार्थ बदलणे. ए 1: 1 पाणी आणि अँटी-फ्रीझ यांचे मिश्रण गोठवण्यामुळे आणि उकळत्या दोहोंपासून सर्वोत्कृष्ट संरक्षण दर्शविते. शिवाय, कालांतराने आपल्यापासून मुक्त होण्याचा आपल्याला फायदा होईल (https://itstillruns.com/hat-is-engine-coolant-13579658.html). जर आपण अशा ठिकाणी रहात असाल तर जेथे तापमान बहुतेकदा धोक्याच्या क्षेत्राच्या खाली जाते, तर आपल्याला या भागातील एक प्रख्यात प्रतिबंधक ब्लॉक हीटर स्थापित करावासा वाटेल.
