सामग्री
- बॅटरी
- अल्टरनेटर आकार आणि आउटपुट
- बाह्य नियामक
- अंतर्गत नियामक
- संगणक नियंत्रित आणि तपमान भरपाई केलेले अल्टरनेटर्स
ऑटोमोबाईलमधील अल्टरनेटर विद्युत निर्मिती करणारा स्वयं-वीज प्रकल्प म्हणून कार्य करतो. हे अल्टरनेटिंग करंट (एसी) डायरेक्ट करंट (डीसी) मध्ये रूपांतरित करते. रीचार्ज करण्यासाठी बॅटरीला पुरेशी विद्युत ऊर्जा पुरविणे आवश्यक आहे, वाहनांचे सामान आणि घटक चालविण्यासाठी पुरेसे व्होल्टेज आहे. मूळ फॅक्टरी अल्टरनेटर्स कारखान्यातून चार्जिंग पातळी आणि तीव्रतेसह विद्युत घटकांची आवश्यकता पूर्ण करतात. अल्टिनेटरच्या अंडरचार्जमुळे किंवा विद्युत प्रणालीवर जास्त शुल्क आकारल्यामुळे काही समस्या उद्भवू शकतात.
बॅटरी
ओव्हरचार्ज केल्या जाणार्‍या अल्टिनेटर सामान्यत: बॅटरीसाठी जास्त व्होल्टेज तयार करतात, ज्यामुळे बॅटरीचे केस सुगंधित होतात, गरम होतात आणि उकळत्यामुळे त्याचे इलेक्ट्रोलाइट गमावतात. अयोग्यरित्या उडी मारणे प्रारंभ करणे वाहन बॅटरीमधून बाहेर काढले जाऊ शकते किंवा शॉर्ट आउट केले जाऊ शकते. हे लाट अल्टरनेटरमधील वायरिंगमध्ये व्यत्यय आणते, ज्यामुळे ओव्हरचार्जिंगची स्थिती उद्भवते. याव्यतिरिक्त, चुकीची बदलण्याची बॅटरी ओव्हरचार्जिंग स्थितीस कारणीभूत ठरू शकते. इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटच्या सिग्नल असलेल्या नवीन वाहनांमध्ये हे घडते.
अल्टरनेटर आकार आणि आउटपुट
बहुतेक बदली अल्टरनेटर्समध्ये विशिष्ट वाहन आणि त्याच्या आवश्यकतांसाठी डिझाइन आणि व्होल्टेज आउटपुट वैशिष्ट्ये असतात. काही बदलण्याची शक्यता आणि पुनर्निर्मित अल्टरनेटर्सना जास्त आउटपुट रेटिंग्ज आणि डिझाईन्स असतात. जेव्हा वाहनात चुकीचे ऑल्टरनेटर स्थापित केले गेले असेल किंवा पुलीला कमी आकार दिले गेले असेल तर चार्जिंग मागणीपेक्षा जास्त असेल आणि ओव्हर चार्ज झालेल्या स्थितीला कारणीभूत ठरेल. स्टॉक प्रवासी वाहनांवर उच्च कार्यक्षमता किंवा रेसिंग अल्टरनेटर स्थापित केले जावे.
बाह्य नियामक
बाह्य नियामक, सहसा इंजिन किंवा फायरवॉलवर चढलेले असते, अल्टरनेटरच्या अंतर्गत अंतर्गत रोटर फील्ड कॉइलला वर्तमान पुरवतो. हे अल्टरनेटरला वेग वेग किती काम करण्याची आवश्यकता असते हे नियंत्रित करते. बाह्य नियामक त्याच्या घरामध्ये सहसा तीन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक संपर्क स्विच असतात जे उघडतात आणि बंद होतात. खंडित होण्यास नकार देणारा अडकलेला संपर्क स्विच अतिभारित समस्येस कारणीभूत ठरेल.
अंतर्गत नियामक
अंतर्गत नियामक, किंवा "अंतर्गत नियंत्रित" नियामक, जुन्या, बाह्यरित्या आरोहित नियामकांच्या बदली म्हणून वापरले गेले आहे. अंतर्गत नियामक लहान आणि अधिक कॉम्पॅक्ट डिझाइनसह अंगभूत केस (एकत्रित) वर चढवितो. जर संपर्क स्विचपैकी एखादा अडकला असेल तर तो ओव्हरचार्ज रेट तयार करू शकतो, सामान्यत: 15 व्होल्ट किंवा अधिक. पूर्वीचे फेंडर-आरोहित नियामक आणि आतमध्ये नियामक असलेला एक नवीन प्रकार ओव्हरचार्जिंगची समान प्रकारची लक्षणे दर्शवेल.
संगणक नियंत्रित आणि तपमान भरपाई केलेले अल्टरनेटर्स
नवीन अल्टरनेटर्समध्ये संगणक नियंत्रित डिव्हाइस असतात. अशा डिझाइनमध्ये "तापमानात भरपाई" संगणक सेन्सर वापरला जातो. तपमानानुसार सेन्सर व्होल्टेजची मात्रा ठरवितो जो एक अल्टरनेटर बाहेर ठेवतो. गरम बॅटरी कमी व्होल्टेजची मागणी करतात, कोल्ड बॅटरीला जास्त व्होल्टेजची आवश्यकता असते. एक सदोष सेन्सर सिग्नल बनवू शकतो आणि ओव्हरचार्ज स्थितीला कारणीभूत ठरू शकतो.
