सामग्री
फ्यूज हे विद्यमान ओव्हरलोड संरक्षण उपकरणे आहेत, विशेषत: इलेक्ट्रिकल सर्किटमधील कमकुवत दुवा म्हणून कार्य करण्यासाठी अभियंता. एक फ्यूज अतिरिक्त वाहून जाणे आणि त्यास जोडलेले व्हेटवर्स नष्ट करणे किंवा तारा वितळवून आणि आग सुरू करण्याचा एक सर्किट ठेवतो. ऑटोमोटिव्ह इग्निशन फ्यूज खराबीमुळे काही विशिष्ट समस्या उद्भवतात, मुख्यत: त्या बहुधा त्या सर्किटवर नसतात.
फ्यूज बेसिक्स
सर्व प्रकारात फ्यूज येतात, परंतु ते समान फॅशनमध्ये कार्य करतात. फ्यूजमधून करंट लहान धातुच्या पट्टीद्वारे किंवा वसंत ;तूमधून जातो; त्या छोट्या धातूची पट्टी यंत्रणेत अडचण निर्माण करते, हा उच्च प्रतिबाधाचा बिंदू आहे जेथे वीज कमी होते आणि उष्णतेमध्ये बदलेल. एकदा ती पट्टी गरम झाल्यावर ते वितळते, स्नॅप करते आणि सर्किट कनेक्शन तोडते. तर, आपल्या समस्येचे स्रोत शोधण्यासाठी, आपल्याला विद्युत सर्किट शोधणे आवश्यक आहे जे हाताळण्यासाठी डिझाइन केले गेलेल्या सिस्टमपेक्षा अधिक ऊर्जा खेचते.
एकाधिक सर्किट्स
ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रिकल समस्या निवारणात समस्या अशी आहे की बहुतेक सिस्टम बर्‍याचदा एकाच सर्किट किंवा फ्यूजमधून चालतात. उदाहरणार्थ, आपली प्रज्वलन प्रणाली आपले उर्जा स्त्रोत स्टार्टर, इंधन पंप, इंधन इंजेक्टर, इग्निशन कंट्रोल संगणक किंवा पेप बॉयजकडून विकत घेतलेली कवटी शिफ्टर घुंडी सह सामायिक करेल. तर, सदोषपणा कदाचित आपल्या इग्निशन सिस्टममध्ये असू शकत नाही; हे कोणत्याही कनेक्ट केलेल्या सिस्टममध्ये बिघाड किंवा शॉर्ट सर्किट असू शकते.
इग्निशन सिस्टम दोष
चांगली बातमी अशी आहे की इग्निशन सिस्टममध्ये बर्‍याच गोष्टी आहेत ज्या आपल्या फ्यूजला उडवून देऊ शकतात, विशेषत: जर इग्निशन कॉइलने बॅटरी किंवा अल्टरनेटरमधून रिलेद्वारे थेट त्याचे प्रवाह ओढले असेल. जर तेच प्रकरण असेल तर आपला दोष जवळजवळ निश्चितच इग्निशन स्विचमध्ये किंवा त्याकडे जाणा w्या तारामध्ये आहे. पुरवठा करण्याच्या व्याप्तीत, खराब किंवा बायपास केलेला गिट्टी प्रतिरोधक एक नवीन धक्का बसू शकतो, परंतु ही चांगली कल्पना आहे. एक वाईट गुंडाळी फ्यूज उडवू शकते, परंतु तसे होण्यापूर्वी ते इंजिनला ठार करते.
सहाय्यक चूक
जर आपल्या इग्निशन सिस्टममध्ये मोटारयुक्त वस्तूसह एक सामान्य सर्किट सामायिक केला असेल तर - इंधन पंप, कूलिंग फॅन, पॉवर विंडो मोटर, स्टार्टर इ. - तर कदाचित आपल्या चुकीचा स्रोत तेवढं शक्य आहे. इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये नेहमीच विशिष्ट प्रमाणात वॅटज असते किंवा व्होल्टेजने गुणाकार एम्पीरेज असते. उच्च व्होल्टेज मोटर स्पिनला वेगवान बनवते, अधिक अँपेरेजमुळे अधिक टॉर्क तयार होते. जर मोटार जबरदस्तीने किंवा इतर काही जप्त केली तर ती वेग कमी करेल, खाली ड्रॉ होईल आणि त्याच वॅटजची देखभाल करण्यासाठी एम्पीरेज ड्रॉ वाढेल. हे सहजपणे फ्यूज फुंकू शकते, विशेषत: जर ते आधीच वीजपुरवठ्याने खूपच भारित असेल.
वायरिंग आणि संगणक दोष
आपल्या तारांची काळजीपूर्वक तपासणी करा; इंजिनवरील गरम भाग सहजपणे ताराद्वारे कापले जाऊ शकतात आणि तारा कापून त्यास कापू शकतात. जर तुम्हाला इंधन इंजेक्शन मिळालं असेल तर आपणास कदाचित संगणकातच अंतर्गत शॉर्ट येत असेल. अशावेळी तुम्ही नशिबात आहात; हे नवीन संगणकासाठी पार्टस् स्टोअर किंवा जंकयार्डवर बंद आहे.
