सामग्री
आवाजाने वाहनात वाहन चालविणे कधीही आनंददायक नसते. शांत राइडमध्ये व्यत्यय आणण्याव्यतिरिक्त, आवाज सहसा ड्रायव्हिंगच्या अनुभवातून अधिक व्यत्यय आणत असतो. आपल्या नियंत्रणाबाहेरचे काही घटक, रस्त्यांची स्थिती यासारखे आवाज निर्माण करू शकतात. तथापि, अनेकदा समस्या मोठ्या आवाजातील वाहनाचे स्रोत असतात.
Cuped टायर
काही टायर्स शेवटी थोड्याशा थकल्यासारखे दिसू लागतात. याला "कूपिंग" असे म्हणतात आणि वाहन योग्यरित्या कार्य करत नसल्यास घडते. यामुळे वाहन उडी मारण्यास कारणीभूत ठरते ज्यामुळे टायरच्या भागावर वाहनांनी उडी मारल्याने जमिनीवर आदळलेल्या जागी जास्त पोशाख होतो. पृष्ठभागाच्या थरांमुळे टायर्स रस्त्यावर एकसारखेपणाने धावतात आणि जोरात आवाज निर्माण करतात.
पायरी डिझाइन
टायर्सच्या संचावरील पादचारी पध्दतीमुळे ते तयार होणार्‍या आवाजाची मात्रा वाढवू शकतात. ही रस्त्यावरची काही लोकप्रिय वाहने आहेत जी बर्‍याचदा त्यांच्या भागांपेक्षा चांगली असतात. काही उत्पादक प्रभावीपणे ऑफ-रोड टायर्स बनवतात जे अपवादात्मकपणे गोंगाट नसतात, परंतु जर तो आवाज कमी करण्यासाठी डिझाइन केला नसेल तर एक रौगड पायथ्यामुळे रस्त्यावर आवाज वाढू शकतो.
अयोग्य महागाई
एका टाकावलेल्या टायरप्रमाणे, असमान पॅटर्नमध्ये रस्त्यावर चुकीच्या पद्धतीने फुले टायर. यामुळे आवाज वाढू शकतो आणि एक वेगळी खेळपट्टी जो कदाचित अधिक लक्षात येऊ शकेल. अंडर-फुगवलेला किंवा जास्त फुगलेल्या टायर्सवर वाहन चालविण्यामुळे हे चालणे असमानपणे परिधान करेल. यामुळे अशी परिस्थिती उद्भवते जी अधिक आवाजानंतर होण्याची शक्यता असते.
फिरविण्यात अयशस्वी
जर वाहने नियमितपणे फिरविली गेली नाहीत तर टायरमधून अतिरिक्त रस्ता होऊ शकतात. सर्व टायर्स समान रीतीने परिधान करावेत यासाठी ते फिरवले जातात. बहुतेक उत्पादक प्रत्येक 5,000 ते 10,000 मैलांवर फिरण्याची शिफारस करतात. आपण टायर फिरविण्याकडे दुर्लक्ष केल्यास ते अखेरीस परिधान करतात आणि आवाज वाढविण्यास कारणीभूत ठरतात.
