सामग्री
स्टीयरिंग व्हील - ज्याला "रॅक आणि पिनियन" देखील म्हटले जाते ते भाग आणि घटकांनी बनलेले आहे जे ड्रायव्हरला संपूर्ण वाहनाची दिशा नियंत्रित करू देते. सुकाणू स्तंभातील समस्या सैलपासून कठोर सुकाणू पर्यंत महत्त्वपूर्ण अपयश आणू शकते. जरी लक्षणे दिसणे तुलनेने सोपे असले तरी, विविध कारणांमुळे अडचणींचे कारण असू शकते.
इनर टाय रॉड सॉकेट्स
स्टीयरिंग कॉलमच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे अंतर्गत टाय रॉड सॉकेट्स. जर या सॉकेट्स परिधान केल्या गेल्या तर बर्‍याच वेगवेगळ्या लक्षणे उद्भवू शकतात. स्टीयरिंग व्हील वळताना "सैल" वाटू शकते. स्टीयरिंग व्हील ड्राईव्हने त्या जागेवर ठेवल्याशिवाय स्वतः डावीकडे किंवा उजवीकडे देखील फिरवू शकते. आतील टाय रॉडची लक्षणे चुकीची वर्गीकरण केली जाऊ शकतात, जसे की मिसलिंगमेन्ट, म्हणूनच या समस्येचे योग्य निदान करणे महत्वाचे आहे.
ओव्हर टॉर्किंग आणि बाइंडिंग
रॅक आणि पियानोच्या दोन्ही बाजूंनी ओव्हर टॉर्किंग ही आणखी एक समस्या असू शकते. जेव्हा स्टीयरिंग व्हील कोणत्याही दिशेने वळणे अवघड होते तेव्हा ओव्हर राइडिंगची सामान्य लक्षणे दर्शविली जातात. वैकल्पिकरित्या, कोरोडेड आतील टाय रॉड सॉकेट्सचा परिणाम या घटनेस होऊ शकतो कारण कॉरोडेड सॉकेट्स स्टीयरिंग व्हील एकाच ठिकाणी चिकटू शकते. स्टीयरिंग कॉलमच्या स्ट्रटवर बंधनकारक मुद्द्यांमुळे स्टीयरिंग व्हील फिरण्याची समस्या देखील उद्भवू शकते.
योक अ‍ॅडजस्टमेंट
रॅक आणि स्टीयरिंग स्तंभ योग्य प्रकारे कार्य करतात याची खात्री करण्यासाठी बर्‍याचदा ते समायोजित केले जाणे आवश्यक आहे. योक समायोजनाची आवश्यकता असणारी वाहने इतर लक्षणांप्रमाणेच हे आवाज इतर रॅक आणि पिनऑन इश्यूसमवेत देखील उद्भवू शकतात जसे सॉकेट.
