सामग्री
अंतर्गत दहन इंजिनमधील टायमिंग साखळी क्रॅन्कशाफ्ट आणि कॅमशाफ्टला जोडते. टायमिंग साखळी हे सुनिश्चित करते की दोन्ही शाफ्ट एकमेकांशी समक्रमित आहेत. १ 1980 s० च्या दशकाच्या मध्यापासून, मेटल टायमिंग साखळी बेल्ट किंवा टायमिंग गिअर्स होती. अंतर्गत दहन इंजिन तुटलेली टायमिंग चेन किंवा पट्टा सह चालणार नाही. टायमिंग साखळी इंजिन ठराविक आजीवन दरम्यान खंडित म्हणून ओळखल्या जातात.
अंतर्गत-tensioning
जर वेळेची साखळी योग्यप्रकारे ताणली गेली नाही तर ती स्लॅक होऊ शकते, ज्यामुळे चेन-थप्पड व अकाली थकवा येऊ शकतो. साखळीतील क्रॅक विकसित होऊ शकतात, परिणामी अयशस्वी होऊ शकतात.
जास्त tensioning
अत्यधिक घट्ट टायमिंगचा त्रास होतो. जोडलेल्या तणावामुळे साखळीच्या फिरत्या भागांमध्ये घर्षण आणि उष्णता वाढते ज्यामुळे लवकर अपयशी ठरते.
इंजिन जप्ती
इंजिन ओव्हरहाटिंग किंवा तेलाबाहेर पडणे यासारख्या परिस्थितीमुळे सिलिंडरमध्ये पिस्टन सोळा होऊ शकतो. इंजिन वेगवान वेगाने चालू असताना असे होत असल्यास, अचानक फिरण्यामध्ये थांबणे वेळेची साखळी अयशस्वी होऊ शकते.
