![2010 Ford F150 ओव्हरहाटिंग कूलंट लीक कसे ठरवायचे](https://i.ytimg.com/vi/-_ndddygX-U/hqdefault.jpg)
सामग्री
फोर्ड एफ -150 पूर्ण आकाराच्या ट्रकचे एक मॉडेल आहे जे उच्च पेलोड टॉविंग आणि होलिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे. अति गरम होणारी समस्या कोणत्याही एफ -150 च्या दशकात उद्भवू शकते परंतु ट्रकच्या जुन्या आणि लहान आवृत्त्यांमधे होण्याची शक्यता जास्त असते. योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, इंजिनचे तापमान पाणी किंवा रासायनिक शीतलक द्वारे नियंत्रित केले जाते. त्या प्रक्रियेचे घटक खराब झाल्यास, ओव्हरहाटिंग होईल.
Coolant
आपले एफ -150 इंजिन थंड ठेवण्यासाठी पाणी किंवा कूलेंट आवश्यक आहे. शीतलक टाकी परिपूर्णतेत न ठेवल्यास वाहनाच्या आयुष्यात कोणत्याही वेळी ओव्हरहाटिंग आढळू शकते. शीतलक पंपद्वारे शीतलक इंजिनमध्ये पंप केले जाते. एक रबरी नळी शीतलक टाकीला कूलेंट पंपला जोडते. नुकसान किंवा गळतीसाठी रबरी नळी तपासा, ज्यामुळे इंजिनला अपुरी थंड होते. जर शीतलक टाकी भरली असेल आणि कूलेंटची नळी ठीक असेल तर, कूलेंट पंपला दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकेल.
रेडिएटर
रेडिएटर आपल्या F-150 मधून उष्णता सोडुन इंजिन थंड करण्यास मदत करते. रेडिएटर्सचे बरेच घटक आहेत जे अयशस्वी झाल्यास एफ -150 जास्त तापवू शकतात. फॅनने रेडिएटरमधून थेट गरम हवा ओतली. रेडिएटर कॅप एक दबाव रेटिंग कायम ठेवते जे उष्णता नियमनसाठी स्टीमच्या विकासास प्रोत्साहन देते. आमच्याकडे रेडिएटर असलेल्या होसेस चुरा होऊ शकतात आणि पोशाख होऊ शकतात आणि फाडू शकतात. तसेच, जर कोणतीही घाण रेडिएटरमध्ये गेली असेल तर, लंगड्या जमिनीवर येण्यापासून रोखू शकतात. आपल्या एफ -150 इंजिनमधील संभाव्य समस्या निर्मात्यांना फॅन आच्छादित, होसेस, कॅप्स आणि स्वच्छता तपासा.
थर्मोस्टॅटला
तुटलेला थर्मोस्टॅट आपल्या F-150 इंजिनचे तापमान नियंत्रित करण्यात अक्षम आहे. जेव्हा इंजिन गरम होऊ लागते, तेव्हा थर्मोस्टॅट इंजिनमधून उष्णता सोडण्यासाठी उघडते. उघडण्यात अयशस्वी झाल्याने ट्रक जास्त तापू शकतो.
डोके गस्केट
हेड गॅस्केट शीतलकांना इंजिन सिलिंडर किंवा क्रॅन्केकेसमध्ये गळतीपासून प्रतिबंधित करते. एक्झॉस्ट पाईपमधून निघणारी पांढरी स्टीम सूचित करते की आपले एफ -1० गळती झालेल्या डोकेच्या गॅस्केटमुळे जास्त तापत आहे.
बेल्ट आणि चाहते
बेल्ट चाहते चालू करतात जे इंजिनला थंड ठेवण्यास मदत करतात. जेव्हा ते खराब होते आणि ब्रेक होते, तेव्हा ते इंजिनला योग्यप्रकारे कार्य करण्यास प्रतिबंधित करतात, ज्यामुळे इंजिन जास्त गरम होते. जर आपला ओव्हरहाटेड एफ -150 चे रेडिएटर हलवत नसेल तर कारण कदाचित तुटलेला पट्टा असेल.