सामग्री
कार ब्रेकिंग सिस्टम हा त्यातील एक महत्त्वाचा घटक आहे. दर्जेदार ब्रेक केवळ कामगिरीसाठीच आवश्यक नसते तर सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी देखील आवश्यक असतात. ब्रेकसाठी अधूनमधून देखभाल करणे आवश्यक आहे, ब्रेक पॅड्सच्या पुनर्स्थापनेसह, जे वापरण्यासह परिधान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. सिरीमिक ब्रेक पॅड मूळ ड्रायव्हर्स निर्मात्यासाठी अनेक ड्रायव्हर्ससाठी एक आकर्षक पर्याय आहेत.
इतिहास
सिरेमिक ब्रेक पॅडचा वापर एक तुलनेने नवीन घटना आहे. बर्‍याच वर्षांपासून, वाहन उत्पादकांना सेमी-मेटलिक किंवा कंपाऊंड-आधारित संयुगे ऑफर केले जात आहेत. आरोग्याची काळजी वाढत असताना, बहुतेक वाहनधारकांसाठी एस्बेस्टोस, सेमी-मेटलिक किंवा लो-मेटलिकचा वापर मानक बनला आहे. सिरेमिक आणि इतर साहित्य आफ्टरमार्केट ऑटो पार्ट्स उत्पादकांनी विकसित केले आहे. प्रथम ट्रक आणि एसयूव्हीसाठी सिरेमिक ब्रेक पॅड ऑफर केले गेले.
बांधकाम
सिरेमिक ब्रेक पॅड प्रामुख्याने सिरेमिक फायबरचे बनलेले असतात. हे तंतू, थोड्या थोड्या धातूसह, बाँडिंग एजंटसह एकत्रित केले जातात जे पॅडला त्यांची रचना देतात. ओईएम ब्रेक मॅड्स सहसा अर्ध-धातू असतात आणि त्यात स्टील लोकर, कातरलेली धातूची तार आणि लोखंडी पावडर अशा विविध धातू असतात. इतर धातूंचा वापर धातूच्या घटकांद्वारे केला जातो. सिरेमिक ब्रेक पॅड मऊ आणि अधिक सुसंगत आहेत तर सेमी-मेटलिक पॅड अधिक कठोर आहेत आणि त्यात अधिक भिन्नता आहेत.
फंक्शन
भिन्न रचना असूनही, सिरेमिक आणि OEM ब्रेक पॅड बरेच कार्य करतात. ब्रेक पॅड डिस्क ब्रेकवर वापरले जातात, जे कॅलिपरला जोडलेल्या दोन पॅड दरम्यान मेटल स्पिनिंग रोटर पिंच करून कार्य करतात. ब्रेक पेडल दाबल्यावर कॅलीपर बंद होते, ज्यामुळे पॅड आणि रोटर दरम्यान घर्षण (आणि उष्णता) होते ज्यामुळे वाहन धीमे होते किंवा थांबते. मागील मॉडेलमध्ये महागड्या ड्रम ब्रेक वापरताना बर्‍याच आधुनिक कार्स पुढील चाकांमध्ये डिस्क ब्रेक वापरतात. वाढत्या प्रमाणात ऑटोमेकर फोर-व्हील डिस्क ब्रेक देत आहेत.
शुद्धीत
सिरेमिक आणि सेमी-मेटलिक ब्रेक पॅड शोधले गेले असावेत. कुंभारकामविषयक पॅड मऊ असतात आणि म्हणून ते अधिक त्वरीत घालतात. ते बदलण्यासाठी देखील अधिक किंमत. अर्ध-धातुसंबंधी ब्रेक पॅड अधिक कठोर आहेत आणि म्हणूनच रोटर स्वतःच अधिक त्वरीत खाली पडतो. ते अधिक आवाज देखील तयार करतात, कारण मेटल शार्ड्स अखेरीस ते पॅडच्या पृष्ठभागावर येतील आणि सूत रोटरच्या संपर्कात असतील. पॅडमधील शार्ड किंवा स्वतःच रोटर पुरेसे परिधान होईपर्यंत हा आवाज चालूच राहील.
फायदे
दोन्ही सिरेमिक आणि सेमी-मेटलिक ओईएम ब्रेक पॅड इतर प्रकारच्यापेक्षा काही विशिष्ट फायदे प्रदान करतात. कारण ते मऊ आहेत, सिरेमिक पॅड खराब करत नाहीत आणि ब्रेकिंग दरम्यान गुळगुळीत, अगदी घर्षणही देत नाहीत. सिरेमिक पॅड देखील स्वच्छ आहेत आणि खाली थकल्यामुळे धूळ कमी निर्माण होते. अर्ध-धातूंचे पॅड कमी किंमतीचा फायदा देतात, जे बहुतेक नवीन वाहनांवर वापरल्या जाणार्‍या मुख्य कारणांपैकी एक आहे. ते हळू हळू देखील थकतात आणि रोटरपासून दूर उष्णता हस्तांतरण प्रदान करतात. हे वॉटरिंगला प्रतिबंध करण्यास मदत करते, जे रोटरला जास्त उष्णतेच्या संपर्कात आल्यास उद्भवू शकते.
