सामग्री
जुन्या-स्कूल ड्रम ब्रेकपेक्षा डिस्क ब्रेकचे बरेच फायदे आहेत: कार्यक्षमता (स्टॉपिंग पॉवर), टिकाऊपणा, चांगले फिकट प्रतिकार आणि द्रुत थंड. शिस्तबद्ध ब्रेकने त्यांची श्रेष्ठता इतक्या प्रमाणात सिद्ध केली आहे की अगदी हार्ड-कोर पुनर्संचयित उत्साहीदेखील डिस्क ब्रेकच्या बाजूने त्यांचा साठा टाकण्याच्या विचारात येत आहेत. आपल्याकडे योग्य भाग असल्यास, हे रिट्रोफिट मानक बदलण्यापेक्षा अधिक अवघड असू शकते.
चरण 1
मजल्यावरील जॅकसह आपल्या कारच्या एका टोकाला उभे करा जेणेकरून टायर जमीन साफ करेल आणि त्यास जॅक स्टँडवर सुरक्षित करेल. टायर टूलसह चाके काढा.
चरण 2
हातोडीने ड्रम रिजच्या मागील परिमितीभोवती टॅप करून मूळ ड्रम काढा. एक सहाय्यक येथे उपयुक्त सिद्ध होऊ शकेल; आपण ते सैल टॅप करीत असताना त्याला ड्रम बाहेर काढायला लावा.
चरण 3
ब्रेक सिलेंडरमधून हायड्रॉलिक ब्रेक लाइन डिस्कनेक्ट करा आणि ब्रेकला एक्सेल किंवा स्टीयरिंग नॅकलपर्यंत धरून बोल्ट काढा. या बोल्ट ठोस लक्ष्याच्या समोरच्या भागावर असू शकतात परंतु सहसा त्यामागे असतात. आमच्याकडे स्टीयरिंग नॅकल आहे, बोल्ट जवळजवळ नेहमीच मागे असतात.
चरण 4
रोटरच्या सपाट भागासह आतील चाक बेअरिंग पॅक करा. Rक्सल स्टडवर नवीन रोटर स्लाइड करा. आपल्या अनुप्रयोगासाठी रोटर्ससह किट खरे ठरतील, परंतु काही जंकयार्ड स्वॅप्समध्ये देखील एक एक्सल बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.
चरण 5
बाह्य चाक बेअरिंग पॅक करा आणि स्पिंडलवर आणि रोटरमध्ये स्लाइड करा. हातोडीने त्यास हलकेच टॅप करा. टिकवून ठेवणारा नट धुरा आणि आपल्या कारसाठी निर्दिष्ट केलेल्या रकमेवर टॉर्क लावा. स्पिंडलच्या छिद्रातून सुसज्ज असल्यास, कोटर पिन रिटेनर स्थापित करा आणि फेकलेल्या टिप्स बोल्टवर परत वाकवा.
चरण 6
ड्रम बॅकिंग प्लेटच्या जागी किटमध्ये समाविष्ट केलेला कॅलिपर माउंटिंग ब्रॅकेट स्थापित करा. ब्रॅकेट किट्स डायरेक्ट रिप्लेसमेंट म्हणून डिझाइन केल्या आहेत, त्यामुळे त्या बॅकिंग प्लेटच्या जागी बोल्ट कराव्यात. आपण जंकयार्ड स्वॅप करत असल्यास (फोर्ड 8.8-इंचाच्या मागील टोकांवर डिस्क ब्रेक रीट्रॉफिटिंग प्रमाणे), तर आपल्याला भिंतीस बसविण्यासाठी फ्लॅंज स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते.
चरण 7
किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या अँटी-सोलह कंपाऊंडसह बोल्ट थ्रेडरचा कोट. कॅलिपरमध्ये ब्रेक पॅड स्थापित करा आणि रोटरवर कॅलिपर स्लाइड करा जेणेकरून ते कंसांसह छिद्रे घेतील. छिद्रांमध्ये बोल्ट्स सरकवा आणि चष्मा करण्यासाठी घट्ट करा.
चरण 8
ब्रेक लाइन पुन्हा स्थापित करा, आपल्या सर्व टॉर्क चष्मा आणि बोल्टची दोनदा-तपासणी करा त्यानंतर ब्रेक सिस्टमला ब्लीड करा. ब्रेकस रक्तस्त्राव करण्यासाठी, सहाय्याने गाडीवर बसवा आणि पटकन ब्रेकची पेडल तिस the्यांदा फरशीवर पकडून तीन वेळा ब्रेक पंप करा. आपला सहाय्यक पेडल दाबून ठेवत असताना हवा सुटू देण्याकरिता कॅलिपरवरील ब्लीड वाल्व अनस्राव करा. जेव्हा आपण झडप उघडता तेव्हा फ्लुइड ब्रेकचा घन प्रवाह बाहेर येईपर्यंत झडप बंद करा आणि पंप-होल्ड-ब्लीड प्रक्रियेची पुनरावृत्ती करा.
प्रत्येक चाकाच्या नंतर ब्रेकमधून रक्तस्त्राव होण्याची आणि पुन्हा या सर्व गोष्टी पूर्ण झाल्यावर पुन्हा प्रक्रिया करायची असेल त्या प्रत्येक चाकवर ही प्रक्रिया पुन्हा करा.
टीप
- ही मूलभूत स्थापित प्रक्रिया आहे, परंतु किट आणि वाहनद्वारे मोठ्या प्रमाणात सुधारित केले जाईल. काही किट चाक किंवा बेअरिंग स्पेसर वापरू शकतात तर इतरांना वेल्डिंग आणि / किंवा उत्पादनाची आवश्यकता असते. बहुतेकांना अशा व्यापक फेरबदलांची आवश्यकता असेल, परंतु जुन्या आणि कमी लोकप्रिय चेसिसला मागे ठेवताना काही अतिरिक्त कामाची अपेक्षा करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- मजला जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- टायर साधन
- डिस्क ब्रेक रूपांतरण किट
- हातोडे (2)
- मेट्रिक आणि मानक सॉकेटचा पूर्ण सेट
- Wrenches पूर्ण संच
- सुई-नाक आणि लक्ष्य-पकड वाकणे
- व्हील बेअरिंग ग्रीस
- ब्रेक द्रवपदार्थ
