सामग्री

• चरण 1
• चरण 2
• चरण 3
• चरण 4
• चरण 5
• चरण 6
• चरण 7
• चरण 8
• चरण 9
• चरण 10
• चरण 11
• चरण 12
• चरण 13
• चरण 14
• पायरी 15
• टीप
• चेतावणी
• आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

चेवी मालिबूवरील हब असेंब्ली हे व्हील बीयरिंग्ज, व्हील स्टड आणि हब आणि फ्लॅंज माउंटिंगची सीलबंद युनिट आहे. युनिट सेवा देण्यास योग्य नाही आणि जेथे तो खराब आहे तेथे मिळविला आहे. हब असेंबली बदलणे हे एक मोठे काम आहे, परंतु बहुतेक होम मेकॅनिकच्या पलीकडे नाही. आपण आपल्या स्थानिक ठिकाणी रिप्लेसमेंट हब असेंब्ली मिळवू शकता परंतु ते खूप महाग असू शकतात. आपल्याला साधनांचा संपूर्ण संच आवश्यक असेल, परंतु कोणतीही विशेष साधने आवश्यक नाहीत.

चरण 1

कारमध्ये असल्यास हब कॅप्स काढा. सुई-नाकातील फिकटांच्या जोडीने हबच्या मध्यभागी असलेल्या नाकावरील कोटर पिन काढा. नट सैल करा, परंतु अद्याप काढू नका. नट सैल करा, परंतु अद्याप काढू नका.

चरण 2

समर्थनासाठी वाहनाचा पुढील भाग आणि जॅकची जागा फ्रेमच्या खाली उभी आहे. वाहनातून टायर व चाके काढा.

चरण 3

कॅलिपरवरील दोन राखून ठेवणारे बोल्ट काढा आणि माउंटिंग ब्रॅकेटमधून कॅलिपर काढा. कॅलिपरला तार किंवा वायरसह मार्गात लटकवून त्याचे समर्थन करा. त्यास उच्च-दाब रबरच्या नळीवर टांगू देऊ नका किंवा नुकसान होऊ शकते.

चरण 4

हबच्या मध्यभागी ड्राईव्ह एक्सलच्या शेवटी ड्राइव्ह नट आणि फ्लॅट वॉशर काढा. हे तुकडे आत्तासाठी जतन करा. काही नवीन हबमध्ये बदलींचा समावेश असेल, परंतु तसे नसल्यास आपणास हे पुन्हा वापरावे लागेल.

चरण 5

स्टीयरिंग नॅकलच्या मागील बाजूस तीन 14 मिमीच्या बोल्ट शोधा जे हब असेंब्ली टिकवून ठेवतील. त्यांना काढा आणि बाजूला ठेवा. ते काढले गेले नसल्यास आपल्याला अर्ज करण्याची आवश्यकता असू शकते.

चरण 6

अँटी-लॉक काढा. आपणास हे करायचे आहे जेणेकरून ते खराब होऊ नये, कारण आपल्याला त्याचा पुन्हा वापर करण्याची आवश्यकता असेल.

चरण 7

स्टीयरिंग नॅकलमधून हब असेंब्ली सरळ बाहेर खेचून काढा. हे पोर मध्ये अडकण्याची शक्यता जास्त आहे, परंतु आपण त्यास मुक्त करण्यासाठी लहान छिन्नी किंवा पीसी बार आणि हातोडा वापरू शकता.

चरण 8

पॅक बाहेर खेचण्यापूर्वी हब असेंब्लीमधून ड्राइव्ह काढा. धुरा अडकल्यास, प्लास्टिकच्या हातोडा किंवा लाकडाचा तुकडा आणि त्याला हबमधून बाहेर काढण्यासाठी नियमित हातोडा वापरणे ठीक आहे. पोर बाहेर जाण्यासाठी हब खेचा.

चरण 9

नॅकलमध्ये असलेल्या छिद्रात प्रवेश करुन नवीन हब स्थापित करा. हबमध्ये स्थापित करण्यापूर्वी काही अँटी-सीझ कंपाऊंड हबमध्ये जोडा. हे भविष्यात काढणे सुलभ करेल.

चरण 10

हबच्या हबच्या केंद्रस्थानी असलेल्या स्प्लिंट्ससह ड्राइव्हवरील स्प्लिनिंग संरेखित करा. जर नवीन हबवर एक्सेल हँग झाला असेल तर त्यांना एकत्र सक्ती करू नका. आपल्याला काय करण्याची आवश्यकता आहे हे पहाण्यासाठी हब आणि एक्सेलची तपासणी करा जेणेकरून आपल्याला काहीही नुकसान होणार नाही.

चरण 11

पोर आणि हबमधील माउंटिंग बोल्टच्या छिद्रांना संरेखित करा, त्यानंतर तीन आरोहित बोल्ट घाला. बोल्ट हळू आणि समान प्रमाणात घट्ट करण्यासाठी घट्ट करा. टॉर्क रेंचसह या बोल्टला 85 फूट-पाउंड करा.

चरण 12

एक्सल मध्ये प्लग करा, परंतु अद्याप ते घट्ट करू नका. कार जमिनीवर आल्यानंतर आपल्याला या माणसाची मदत करण्याची आवश्यकता आहे.

चरण 13

हबवरील ब्रेक रोटरला स्लाइड करा आणि ब्रेक कॅलिपर पुन्हा स्थापित करा, दोन माउंटिंग बोल्ट घालून 85 फूट पाउंडमध्ये टॉर्क करा. बरेच लोक हातांनी घट्ट करतात तरीसुद्धा हे टॉर्क केले पाहिजे.

चरण 14

चाक वर टायर आणि चाक स्थापित करा आणि काजू कडक करा. आता हब कॅप सोडा.

पायरी 15

जॅक स्टँडवरून कार काढा आणि खाली करा. जमिनीवर कारसह, आपण आता आवश्यक तपशीलांसाठी पाउंड टॉर्क करू शकता आणि 192-फुट-पाउंडपर्यंत ड्राइव्ह टॉर्क करू शकता. ड्राइव्ह नट फोडताना आपल्यास ब्रेक ठेवण्यासाठी एखाद्याची आवश्यकता असेल.

ड्राइव्ह नट सुरक्षित करण्यासाठी आणि हब कॅप्स स्थापित करण्यासाठी ड्राइव्ह एक्सेलच्या भोकमध्ये कोटर पिन घाला. आपण आता कारची चाचणी घेऊ शकता. आपण दोन्ही हब असेंब्ली बदलत असल्यास, दुसर्‍या बाजूस जा आणि वाहन चाचणी करण्यापूर्वी ही प्रक्रिया पुन्हा करा.

टीप

• जर हब असेंब्ली खरोखर स्टीयरिंग नॅकल वर येत असेल तर टॉर्चला प्राइज देताना गॅस लावणे मदत करेल.

चेतावणी

• जॅकपॉटवर काम करत असताना, खात्री करा की ते सॉलिड ग्राउंडवर आहेत आणि शिफ्ट होऊ शकत नाहीत.

आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम

• जॅक
• जॅक स्टॅण्ड
• सुई-नाक फिकट
• 3/8-इंच ड्राइव्ह सॉकेट सेट डब्ल्यू / मेट्रिक सॉकेट्स
• 1/2-इंच ड्राइव्ह सॉकेट सेट डब्ल्यू मेट्रिक सॉकेट्स
• छिन्नी
• लहान पीआर बार
• मृत उडाला हातोडा
• टॉर्क पाना
• जप्त-विरोधी कंपाऊंड