सामग्री
मजदा ट्रिब्यूट हा मूलत: री-बॅज केलेला फोर्ड एस्केप आहे, फोर्ड क्लेको, मिसुरीच्या वनस्पतीतील एस्केप आणि त्याच्या बुध जुळी मारिनरच्या बरोबरच तयार केलेला आहे. ड्युरेटेक इंजिन: 2.5- आणि 2.3-लिटर इनलाइन-सिलेंडर किंवा 3.0-लिटर व्ही 6. तिघेही पॉझिटिव्ह क्रॅन्केकेस वेंटिलेशन (पीसीव्ही) प्रणालींनी सुसज्ज आहेत जे इंजिन ब्लॉकच्या आत नकारात्मक दबाव निर्माण करण्यासाठी इंजिन इनटेक व्हॅक्यूम वापरतात. या सिस्टीम व्हॉल्व्ह कव्हरमध्ये एक झडप वापरतात ज्यामुळे इंजिनला तेल न काढता क्रॅंककेसमधून हवा बाहेर काढता येते.
चरण 1
नकारात्मक बॅटरी केबलला श्रद्धांजली. चुकीच्या ठिकाणी ठेवलेल्या टूलसह चुकून काहीतरी कमी करण्यापासून हे आपल्याला मदत करेल.
चरण 2
सकारात्मक पीसीव्ही रबरी नळी शोधा. हे जाड रबरी नळी प्लास्टिकच्या नळ्यामधून बाहेर पडत आहे. हे इंटेक ट्यूबच्या खालच्या बाजूशी जोडते आणि साप इंजिनमध्ये खाली जाते. हे व्हॉल्व्ह कव्हरवरील पीसीव्ही वाल्व्हला जोडते. पीसीव्ही झडप चार-सिलेंडर मॉडेल्सवर शोधणे सोपे आहे, परंतु आपणास व्ही 6-सज्ज आवृत्तीवरील सेवन मॅनिफोल्ड पाहणे आवश्यक आहे.
चरण 3
पीसीव्ही वाल्व्ह इलेक्ट्रिकल कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा; आपल्याला फ्लॅट हेड स्क्रू ड्रायव्हरने टॅब पॉप करणे आवश्यक आहे.
चरण 4
पीसीव्हीचे चतुर्थांश वळण घड्याळाच्या उलट दिशेने वळा आणि त्यास विनामूल्य खेचा. सॉकेट आणि विस्तारासह व्ही 6 सज्ज मॉडेलवर पीसीव्ही व्हॉल्व्ह फिरविणे आपल्याला सुलभ वाटेल, नंतर सुई-नाक फिकटांच्या जोडीने ते बाहेर काढा.
नवीन पीसीव्ही झडप त्या स्थानावर घसरुन त्यास चौरस-घड्याळाच्या दिशेने वळवा. विद्युत कनेक्शन पुन्हा कनेक्ट करा आणि पीसीव्ही रबरी नळी परत इन करा. नकारात्मक बॅटरी केबल पुन्हा कनेक्ट करा आणि स्थापनेची चाचणी घेण्यासाठी इंजिन सुरू करा. आपण काहीही चुकीचे केले असेल तर श्रद्धांजली "चेक इंजिन" लाइट दर्शवेल.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- विस्तारांसह संपूर्ण सॉकेट सेट
- फ्लॅट हेड स्क्रूड्रिव्हर्स
- सुई-नाक फिकट (पर्यायी)
