सामग्री
ऑपरेशन दरम्यान त्याचे स्पार्क प्लग पेटवण्यासाठी यमाहास वॉरियर एटीव्ही मालिका सीडीआय सिस्टमवर कार्य करते. कमकुवत किंवा अनुपस्थित स्पार्क ही सीडीआय युनिटमध्ये किंवा इग्निशन सिस्टममध्ये उद्भवणार्‍या समस्यांचे लक्षण आहे. दुर्दैवाने, यात शंका नाही की सीडीआय युनिट स्वतःच चूक आहे अन्यथा ते इग्निशन सिस्टमसह इतरत्र तयार केले गेले आहे. आपल्या वॉरियर्स इग्निशन सिस्टमची समस्यानिवारण आपल्या इलेक्ट्रॉनिक सिस्टमची काळजी घेते.
चरण 1
सीटच्या डाव्या बाजूला सीट रीलिझ लॅचचा वापर करून सीट काढा. टाकीच्या पायथ्यावरील आणि मानेवरील बोल्ट काढण्यासाठी इंधन टाकी आणि त्याचे मुखपृष्ठ सॉकेट रेंचसह काढा. सर्व बोल्ट काढण्यासाठी सॉकेट रेंचचा वापर करुन एटीव्ही वरून हेडलाईट असेंब्ली आणि फ्रंट फेंडर काढा.
चरण 2
नुकसानीसाठी एटीव्ही इग्निशन सिस्टमची तपासणी करा. विद्युत टेपसह कोणत्याही खराब झालेल्या तारा दुरुस्त करा. इग्निशन सिस्टम कने तपासा, कोणत्याही सैल कनेक्टरला आवश्यकतेनुसार सुरक्षितपणे प्लग इन करा.
चरण 3
20 व्होल्ट डीसी वर मल्टीमीटर सेटसह बॅटरीची चाचणी घ्या. मीटरला टर्मिनल जोडा आणि नकारात्मक टर्मिनलकडे जा. व्होल्टेज 12.5 व्होल्ट डीसीपेक्षा कमी असल्यास बॅटरी चार्ज किंवा बदला.
चरण 4
स्पार्क प्लगमधून स्पार्क प्लग प्लग अनप्लग करा आणि स्पार्क प्लग सॉकेटमधून स्पार्क प्लग काढा. इलेक्ट्रोड्सवर जाड काळे कोटिंग, स्पष्ट नुकसान किंवा जास्त फाउलिंगच्या चिन्हेंसाठी स्पार्क प्लगची तपासणी करा. स्पार्कचे प्लग खराब झाले किंवा दूषित झाल्यास ते बदला. स्पार्क प्लग गॅप टूल वापरुन, स्पार्क प्लग आणि इलेक्ट्रोड्समधील अंतर मोजा. आवश्यक असल्यास अंतर अंतरासह .06 मिमी अंतर समायोजित करा. स्पार्क प्लग सॉकेटसह स्पार्क प्लग परत मोटरमध्ये स्क्रू करा.
चरण 5
स्पार्क प्लग कॅपमध्ये स्पार्क प्लग चाचणी प्लग करा आणि सिलेंडरच्या बाजूच्या बाजूच्या टोकाला विरुद्ध टोकाला जोडा. साधनांचे अंतर 6 मिमी वर सेट करा आणि मोटर सुरू करा. स्पार्कसाठी साधन पहा. जर एखादी ठिणगी अस्तित्वात असेल तर इग्निशन सिस्टम योग्यरित्या कार्यरत आहे. स्पार्क प्लग कॅपमधून स्पार्क प्लग परीक्षक काढा. गुंडाळीमधून कॅप खेचा आणि मल्टीमीटर सेटचा प्रतिकार test x 1 के येथे तपासा. जर प्रतिरोध 10 के Ω पेक्षा भिन्न असेल तर स्पार्क प्लग कॅप पुनर्स्थित करा.
चरण 6
इग्निशन कॉइलसाठी इग्निशन कॉइल वायरचे अनुसरण करा. एटीव्ही वायरिंग हार्नेसपासून कॉइल्सची श्रेणी डिस्कनेक्ट करा. मल्टीमीटरला Ω x 1 वर सेट करा आणि नारिंगीच्या तार कॉइलवर लाल शिसे ठेवा. इग्निशन कॉइल्स शरीरावर काळी शिसे ठेवा. प्रतिरोधक 0.36 ते 0.48 beyond च्या पुढे असल्यास इग्निशन कॉइल बदला. मल्टीमीटरला Ω x 1 के वर सेट करा आणि प्रज्वलन कॉइल वायरच्या शेवटी सरकवा. प्रतिकार 5.44 ते 7.36 beyond पेक्षा जास्त असल्यास इग्निशन कॉइल पुनर्स्थित करा.
चरण 7
एटीव्ही वायरिंग हार्नेसमधून मॅग्नेटो डिस्कनेक्ट करा आणि multi x 100 वर सेट केलेल्या मल्टीमीटरने त्याची चाचणी घ्या. मॅग्नेटो सॉकेट पांढर्‍या आणि हिरव्या वायरवर मीटर लाल रंगाची आघाडी ठेवा. लाल तारांवर काळी शिसे ठेवा. जर प्रतिरोध 220 ते 330 beyond च्या पुढे असेल तर मॅग्नेटोस स्त्रोत कॉईल बदला. निळ्या तारांकडे लाल शिसे व काळ्या रंगाच्या शिसेला पिवळा वायर हलवा. जर प्रतिकार 170 ते 209 beyond च्या पुढे असेल तर मॅग्नेटोस पिकअप कॉईल बदला.
मागील चरणांमध्ये चेक केलेल्या घटकांसह सीडीआय बदला.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- सॉकेट पाना आणि सॉकेट
- इलेक्ट्रिकल टेप
- Multimeter
- स्पार्क प्लग सॉकेट
- स्पार्क प्लग
- स्पार्क प्लग अंतर साधन
- स्पार्क प्लग परीक्षक
- स्पार्क प्लग कॅप
- इग्निशन कॉइल
- मॅग्नेटो स्त्रोत कॉइल
- मॅग्नेटो पिकअप कॉईल
- सीडीआय युनिट
