सामग्री
जेव्हा आपले कार इंजिन योग्यरित्या चालत नाही किंवा चुकीचे कार्य करीत नाही, तेव्हा स्पार्क प्लग वायरचे निदान करून प्रारंभ करा. वायरमध्ये जास्त प्रतिकार केल्याने प्लगला विद्युत प्रवाह मिळतो. कमी झालेल्या विजेचा परिणाम इंजिनला आग लावणारे पेट्रोल मिश्रण बनवते. मल्टीमीटरसह, प्रत्येक प्लग वायरचा प्रतिकार मोजण्यासाठी काही मिनिटे लागतात.
चरण 1
स्पार्क प्लग वायरच्या दोन्ही टोकांना काढा - त्याच्या प्लगच्या कनेक्शनमधून आणि इग्निशन कॉइलसह त्याच्या कनेक्शनमधून.
चरण 2
आपल्या स्पार्क प्लग वायर प्रतिरोध श्रेणीसाठी दुरुस्ती मॅन्युअल तपासा. मोजमाप किलोहोलमध्ये असेल.
चरण 3
ऑटो-रेंज मल्टीमीटर्ससाठी "ओहम्स (?)" वर मल्टीमीटर डायल सेटिंग ठेवा. मल्टीमीटर मॅन्युअल श्रेणीच्या विभागातील "ओहमीटर (?)" वर डायल करा, तर आपल्या प्लगच्या तारांपेक्षा योग्य असलेली रेझिस्टेशन योग्य प्रतिरोध निवडा. उदाहरणार्थ: 15-19k प्रतिकार श्रेणीसाठी, "20 के." वर जा. 21-25 के श्रेणीसाठी, डायल "200 के." वर वळवा.
चरण 4
स्पार्क प्लग वायर कनेक्टरपैकी एकाच्या मल्टीमीटरपासून मेटल सेंटरपर्यंत एक लीड ला स्पर्श करा. एकतर टोकापासून प्रारंभ करा, तारा ध्रुवीय-संवेदनशील नसतात.
चरण 5
पुन्हा एकदा धातूला स्पर्श करून, वायर प्लगच्या दुसर्‍या टोकाला दुसरी लीड जोडा. ठिकाणी ठेवा.
किलोहॅममध्ये वाचन घ्या (1 किलोग्राम = 1000 ओम) जर ते निर्मात्यांच्या हाती पडले तर काही हरकत नाही. उच्च वाचन जास्त प्रतिकार दर्शविते, शक्यतो वायरमध्ये गंजणे किंवा दोषांमुळे. एक तुटलेली वायर विजेचे वाचण्यास अजिबात परवानगी देत नाही, ज्यामुळे मल्टीमीटरने limit "मर्यादेपेक्षा जास्त." म्हणून प्रतिकार नोंदविला
टीप
- प्रतिरोधकांपेक्षा जास्त किंवा "मर्यादेपेक्षा जास्त" नोंदविणारी कोणतीही प्लग वायर पुनर्स्थित करा सिस्टमची रचना म्हणजे आपल्याला वीज प्रवाह वाढवावा लागेल; म्हणून, आपण थोडे जास्त मिळवणार आहात.
चेतावणी
- आपले कार इंजिन बंद करा आणि कोणत्याही भागास स्पर्श करण्यापूर्वी ते थंड होऊ द्या.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- डिजिटल मल्टीमीटर
- दुरुस्ती मॅन्युअल
