सामग्री

• उद्देश
• घटने किंवा प्रसंगाचे आगमन
• फायदे
• तोटे
• बदलण्याचे

जनरल मोटर्स (जीएम) ने 1983 ते 1985 पर्यंत कॉर्वेटमध्ये शेवरलेट क्रॉसफायर इंधन इंजेक्शन सिस्टमचा वापर केला. प्रणालीने आपली कामगिरी वाढविली आहे.

उद्देश

कार्वेटमध्ये जीएम अभियंत्यांना चिंता होती. त्याच वेळी, परिणामी ते कामगिरी गमावू इच्छित नाहीत. त्यावेळी त्यांच्याबरोबर येऊ शकणारी सर्वोत्कृष्ट यंत्रणा इंधन इंजेक्शन होती.

घटने किंवा प्रसंगाचे आगमन

चेवी क्रॉसफायर इंजेक्शन (आरपीओ एल 83 198) ने १ 198 33 मध्ये पदार्पण केले. या सेवेच्या अनेक पटीवर दोन थ्रोटल बॉडी वापरल्या आणि सिस्टम चालविण्याकरिता संगणकावर आधारित कॅडिलॅक डिजिटल फ्युएल इंजेक्शन (डीएफआय) युनिटचा वापर केला.

फायदे

1984 पर्यंत, क्रॉसफायर इंजेक्शनने 10-एचपी वाढीसह, कॉर्वेट्स इंजिन अश्वशक्ती 205 वर प्रथम स्थानावर आणली. तसेच, इंधन इंजेक्शन कारच्या उत्सर्जनास कमी करण्यास सक्षम होते.

तोटे

क्रॉसफायर इंजेक्शन परिणाम असूनही, जीएमला नेहमीपेक्षा असे वाटले की ते त्याहूनही अधिक आहे. ट्युन्ड पोर्ट इंजेक्शन (टीपीआय) सुरू होण्यापूर्वी इंधन वितरणाची अंतरिम पद्धत म्हणून वापरली जाऊ शकते.

बदलण्याचे

1985 मध्ये, टीपीआयने क्रॉसफायरची जागा घेतली. याने अश्वशक्ती 230 कर्वेट्स पर्यंत वाढविली, ज्याने त्याच्या पूर्ववर्तींनी 15 एचपीने दर वाढविला.