सामग्री
ट्रक जड भार दूर करण्यासाठी उत्कृष्ट आहेत आणि आपल्याकडे जे काही वाहून नेण्याची आवश्यकता आहे त्यांच्याकडे त्यांच्याकडे भरपूर उपयुक्तता आहे. परंतु सर्व ट्रक समान तयार केलेले नाहीत. जर आपल्या ट्रकमध्ये दुहेरी मागील चाके असतील - ज्यास सामान्यत: "दुहेरी" म्हटले जाते - ड्युअल मागील चाके वाहून नेणार्‍या अतिरिक्त सामर्थ्यामुळे आपण ते ओढून अंथरुणावर अधिक वजन ठेवू शकता. वस्तुमान-उत्पादन तंत्रांबद्दल धन्यवाद, आपण आपले सिंगल-व्हील truckक्सल ट्रक केवळ काही भाग आणि पुरवठ्यासह दुहेरीमध्ये बदलू शकता.
चरण 1
जॅकचा वापर करून वाहन उचलून जॅक स्टँडवर ठेवा. आपण खाली जाण्यापूर्वी वाहन सुरक्षित असल्याची खात्री करा. एक्सल आणि फ्रेमच्या खाली ठिकाण उभे आहे. टायरचा वापर करून मागील चाके काढा आणि त्यास बाजूला ठेवा.
चरण 2
ओपन-एंड रेंचचा वापर करून एक्सेलवर ड्राईव्हलाइन धारण करणार्‍या बोल्टांचे निराकरण करा. नंतर ड्राईव्हलाइन आणि धुराच्या दरम्यान 24 इंचाची पीसी बार ठेवा आणि त्यास एक्सलच्या बाहेर ड्राईव्हलाइनिंग करण्यासाठी वापरा.
चरण 3
ब्रेक लाइन रेंच सेटचा वापर करुन फ्रेममधून एक्सलपर्यंत धावणारी ब्रेक लाइन अनबोल्ट करा.
चरण 4
1/2-इंच रॅचेट आणि सॉकेट सेट आणि ओपन-एंड रॅन्चेसचा वापर करुन वाहनातून पानांचे स्प्रिंग्स अनबोल्ट करा. पानाच्या वसंत ofतूच्या समोर दोन बोल्ट असतात ज्या फ्रेमवर आरोहित केल्या जातात आणि फ्रेमच्या मागील बाजूस आणखी एक जोड्या असतात जेथे जवळच्या बम्परने फ्रेमला बोल्ट केले होते. अनबोल्ट आणि कुस्तीच्या बाजाराची सुरुवात. असे केल्याने आपल्याला फ्रेममधून एक्सल सापडेल.
चरण 5
एक्सेलच्या मध्यभागी खाली जॅक स्लाइड करा, जो भोपळा म्हणून ओळखला जातो. जॅकमधून धुरा उचलून, जॅक स्टँड काढा आणि नंतर एक्सल खाली करा जेणेकरून ते थेट जॅकवर बसेल. नंतर जॅकला विंडोच्या बाहेर सरकवा, ज्यात पानांचे स्प्रिंग्ज कनेक्ट असतील.
चरण 6
1/2-इंच रॅचेट आणि सॉकेट सेट आणि ओपन-एंड रिंचचा वापर करुन फ्रेमवर हेवी-ड्यूटी लीफ स्प्रिंग्स माउंट करा. हे लीफ स्प्रिंग्स स्टॉक युनिटप्रमाणेच असतील, फ्रेमवर एक माउंट फ्रंट आणि मागील बाम्परच्या मागील बाजूस.
चरण 7
जॅकवर ठेवून वाहनाखाली ड्युअल एक्सल स्लाइड करा, त्यानंतर जॅकला गाडीखाली ढकलून द्या. जॅकचा वापर करून एक्सल वर आणा आणि जॅक स्टँडवर एक्सेल सुरक्षित करा. आपल्या वजन कमी झाल्यामुळे फ्रेममध्ये एक्सल शोधण्यात आपल्याला सहाय्यक मदत करू शकेल. आपण किती पैसे देण्यास इच्छुक आहात यावर अवलंबून हे ड्युअल जंकयार्डवर किंवा आपल्या स्थानिक डीलरशिपद्वारे आढळू शकते. आपण जंकयार्ड मॉडेल विकत घेतल्यास, जगातील सर्वात महत्वाच्या गोष्टींपैकी किमान एक असल्याचे निश्चित करा आणि ते काम करण्याच्या स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी ड्रम शूज किंवा डिस्क पॅड तपासा. तसे नसल्यास आपण नेहमी ब्रेक बदलू शकता परंतु त्यापासून सुरुवात करणे सोपे आहे.
चरण 8
1/2-इंचा रॅचेट आणि सॉकेट सेटचा वापर करुन जुन्या leक्सलवरील पानांच्या वसंत theतूत सुरक्षित असलेल्या यू-बोल्ट्सचे अनबोल्ट करा. नंतर त्यास नवीन कोनात स्थानांतरित करा आणि स्टोअरच्या धुराप्रमाणे ज्या पद्धतीने यू-बोल्ट आणि लीफ स्प्रिंग आहे त्या दिशेने डमी अ‍ॅक्सला लीफ स्प्रिंग्जमध्ये सुरक्षित करा. पानांच्या वसंत theतूच्या मध्यभागी एक पिन आहे ज्याला onक्सलवर leक्सल पॅडमध्ये छिद्र असेल. तुमच्यापैकी दोघांनी 1/2-इंचा रॅचेट आणि सॉकेट सेटचा वापर करुन एक्स-यू वर बोलणी केल्या आहेत याची खात्री करा.
चरण 9
Leक्सलच्या जोखड्यावर ड्राईव्हलाईन ठेवून आणि एक्सलवर ओपन-एंड रेंच आणि पट्ट्या वापरून एक्सलला पट्ट्या जोडून ड्राईव्हला एक्सलशी कनेक्ट करा. नंतर ब्रेक लाईन पानाच्या सहाय्याने ब्रेक लाइनला एक्सलपासून फ्रेमला जोडा.
चरण 10
सहाय्यकास वाहनात चढून ब्रेकवर दाबा. ड्रम किंवा ब्रेक कॅलिपरच्या मागील भागावर ब्रेक ब्लीड स्क्रू शोधा आणि ओपन-एंड रेंचचा वापर करून तो उघडा. आपल्याला ब्लेडर स्क्रूमधून ब्रेक फ्लूइडचा स्थिर प्रवाह मिळवायचा आहे. जेव्हा आपण ब्रेकवर धक्का मारतो तेव्हा स्क्रू उघडा आणि जेव्हा तो थांबेल तेव्हा बंद करा. तो थोडासा थुंकला पाहिजे आणि हवा बाहेर थुंकली पाहिजे. एकदा थोड्या वेळाने, स्क्रू साफ करा आणि leक्सलच्या दुसर्‍या बाजूला प्रक्रिया पुन्हा करा. हुड उघडा आणि आपण भरण्याच्या पातळीवर येईपर्यंत मास्टर सिलेंडरला द्रव ब्रेकसह भरा.
धुराकडे डमी चाके बोल्ट करा. जॅकच्या सहाय्याने वाहन जॅकच्या बाहेर उभे करा आणि ते जमिनीवर ठेवा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक
- जॅक स्टॅण्ड
- टायर लोखंड
- ड्युअल-रियर व्हील एक्सल आणि टायर्स
- जड कर्तव्य पानांचे झरे
- 1/2-इंच रॅचेट आणि सॉकेट सेट
- ब्रेक लाईन पाना सेट
- ओपन-एंड रिंच सेट
- 24-इंच पीईआर बार
- ब्रेक द्रवपदार्थ
