सामग्री
आपण द्वि-चक्र इंजिनमध्ये इंधनास इंधन जोडले आहे त्यामुळे ते खराब होण्याचे मार्ग आणि ते काढून टाकण्यासाठी आवश्यक असलेल्या स्वच्छता प्रक्रियेसह बर्‍याच इंधनाची वैशिष्ट्ये बदलतात. 2-सायकल इंधन प्रणालीला रीफ्रेश करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या बहुतेक तंत्रे सामान्यत: पारंपारिक 4-स्ट्रोक अनुप्रयोगांसाठी वापरली जाणारी असतात.
मूलभूत समस्या
जुन्या 2-सायकल तेलामध्ये दोन मूलभूत समस्या आहेत. प्रथम ते तेल पेट्रोल सारख्या सॉल्व्हेंट्सच्या उपस्थितीत अस्थिर होते, पातळ होते आणि त्याच्या मूळ चिकटपणाला एक चिकट फिल्ममध्ये रूपांतरित करते जे फिल्टर आणि कार्बोरेटरला चिकटवते. हे पेट्रोल इंजिनसारखेच आहे, परंतु पृथक केलेले तेल रेणू ते अधिक घट्ट आणि चिकट करतात. दुसरी समस्या अशी आहे की बहुतेक आधुनिक पेट्रोलमध्ये इथेनॉल असते, ज्याचा उपयोग तेलासाठी इंधन म्हणून केला जाऊ शकतो. सामान्य इंधन वार्निश सोबतच, कार्य करण्याचे मार्ग आणि कार्बोरेटर लहान परिच्छेदन.
इंधन उपचार
जर आपले इंजिन आधीपासूनच खराब इंधनासह चालविले गेले आहे परंतु अद्याप कार्य करत असेल तर आपण कदाचित 2-सायकल-विशिष्ट इव्हिनरूडसह पळून जाण्यास सक्षम असाल. सन 2010 पर्यंत सरासरी 6 डॉलरच्या बाटलीसाठी, इंधन यंत्रणेत अंगभूत वार्निश आणि डिंक विरघळण्याचे असे इंधन कंडीशनर उत्तम काम करतात. आपण एक मानक ऑटोमोटिव्ह itiveडिटिव्ह वापरू शकता, परंतु आपल्यास विघटित करण्याची चांगली नोकरी असणे आवश्यक आहे की ते इंजिनला हळूवार आणि आनंदी ठेवण्यासाठी आवश्यक रेणू मोडतात. मरीन अ‍ॅडिटीव्हज इतरांप्रमाणेच वापरतात; त्यांना फक्त टाकीमध्ये जोडा (प्रत्येक 32 गॅलन किंवा त्यापेक्षा कमी इंधनासाठी 8 औंस.) आणि टाकी कोरडे होईपर्यंत थ्रॉटलवर इंजिन चालवा. जर इंजिन अद्याप खराब चालत असेल तर आपल्याला आपल्या साफसफाईसह आणखी थोडा सखोल माहिती मिळवणे आवश्यक आहे.
सिस्टम देखभाल
आपल्या इंधन प्रणालीमध्ये रबरचे रेणू तरंगत असल्यास, ते पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. आपण इन-इंधन इंधन फिल्टर, इनलाइन फिल्टर आणि कार्बोरेटर फिल्टर पुनर्स्थित केल्यावर आपण आपल्या रबरच्या रेषा बदलण्यासाठी विशेषतः इथेनॉलच्या वापरासाठी तयार केलेल्या डिझाइनसह बदलण्याचा विचार केला पाहिजे. अन्यथा, आपण बदली दरम्यान दोन वर्षे शोधत आहात.
कार्ब / इंजेक्टर साफ करणे
खरोखरच गम्मेड इंधन प्रणालींसाठी कार्बोरेटर किंवा इंधन इंजेक्शन इंजिन स्वच्छ करणे आणि स्वच्छ करणे आवश्यक आहे. कार्बोरेटर वेगळ्या केल्याशिवाय, आपण आपल्या स्वच्छतेच्या प्रयत्नांना सुई वाल्व्ह आणि जेट्सवर केंद्रित करू इच्छित असाल कारण ते नैसर्गिक इंधन प्रणाली आहेत. आपण आपल्या झडपे आणि जेट्सला द्रव कार्बोरेटर क्लिनरमध्ये रात्रभर भिजवू शकता, परंतु बदलण्याची शक्यता सोपी आणि विश्वासार्ह बनविली जाऊ शकते. इंधन इंजेक्टर महाग आहेत, म्हणून त्यांची साफसफाई करणे नक्कीच प्राधान्य असले पाहिजे. प्रक्रिया थोडीशी जटिल आहे आणि यासाठी 12-व्होल्टची शक्ती आवश्यक आहे जी वारंवार सायकल चालविली आणि बंद केली जाऊ शकते, परंतु असे सेटअप घरी तयार केले जाऊ शकतात. जर आपल्याकडे साधे इंजेक्टर सायकलर बनवण्याची सामुग्री किंवा आत्मविश्वासाची कमतरता असेल तर आपण इंजेक्टर्सना त्यांच्या धातूचे मृतदेह 24 ते 48 तासांसाठी निलंबित करून सहजपणे स्वच्छ करण्याचा 90 टक्के मार्ग मिळवू शकता.
