सामग्री
बॉल सील आपली वाहने रस्त्यावरुन खाली उभी असताना खाली सपाट ठेवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. एक बॉल वरच्या आणि खालच्या दोन्ही बाजूंच्या नियंत्रणाच्या सर्वात लांब काठावर ठेवला जातो. बॉल संयुक्त कंट्रोल शस्त्रास वाहनाच्या बाजूला असलेल्या स्टीयरिंग नॅकल्सशी जोडते. बॉल सांधे चांगले जात नाहीत; अन्यथा, सुरक्षा समस्या असू शकतात.
टायर वेअर
अयशस्वी बॉल जॉइंटमुळे चाके त्यांना ज्या दिशेने नेतात त्या दिशेने जाऊ शकतात आणि जोपर्यंत त्यांना इतरत्र दबाव आणत नाही तोपर्यंत त्या त्या स्थितीत राहतील. जेव्हा केंद्राशिवाय इतर कोणत्याही भागावर सुरकुत्या पडतात तेव्हा यामुळे असमान टायर पोशाख होतो. खराब बॉल जॉइंटमुळे वारंवार टायर बदलण्याची शक्यता असते.
नुकसान निलंबन
बॉल जोड कधीकधी लॉक होऊ शकतात. जेव्हा एखादा चेंडू लॉकमध्ये सामील होतो, तेव्हा हालचाल ते शोषत नाही. ते दुसर्‍या पक्षाकडे वर्ग करावयाचे आहे. थोडक्यात, ही चळवळ नियंत्रण आर्म बुशिंग्जमध्ये हस्तांतरित केली जाते. या बुशिंग्ज रबरच्या बाहेर बनविल्या जातात, सहजपणे परिधान करतात आणि पुनर्स्थित करणे महाग असतात.
तपासणी अयशस्वी
जर आपण अशा राज्यात रहाल ज्यास दरवर्षी आपल्या वाहनाची तपासणी आवश्यक असेल तर खराब बॉल जोड आपल्याला अडचणीत आणू शकते. कोणत्याही राज्यात बॉल संयुक्त सारख्या सदोष निलंबन घटक नसतात.
मोडतोड
खराब बॉल जोडांवर ड्रायव्हिंग करणे म्हणजे ब्रेकेज होय. बॉल दोन प्रकारे मोडता येतो: सॉकेटचा चेंडू आणि स्टड ब्रेक. विघटनाचे स्वरूप काहीही असो, त्याचा शेवटचा परिणाम आपत्तिमय आहे. जेव्हा बॉल पूर्णपणे तुटलेला असतो तेव्हा चाक कोणत्याही दिशेने जाण्यासाठी मोकळा असतो. थोडक्यात, चाक बाहेरील दिशेने वळते, फेन्डरच्या विरूद्ध स्लॅम घेते आणि ब्रेक लागू होईपर्यंत टायर ड्रॅग करते. जर आपण भाग्यवान असाल तर त्याचे कारण फेंडर आणि काही निलंबन घटक आहेत.
