सामग्री
ज्वलन इंजिनमध्ये, "चालू असलेल्या दुबळा" कार्यक्षमतेने गॅस वापरण्यापलीकडे जातो. प्रत्यक्षात, ती स्थिती इंजिनला योग्यरित्या ऑपरेट होण्याची अधिक शक्यता बनवते आणि यामुळे इंजिनमध्ये फिरणार्‍या भागांमधील घर्षण कमी होते. जनावराचे चालणे एखाद्या इंजिनला हानी पोहोचवू शकते.
लीन रनिंगमध्ये काय समाविष्ट आहे
जेव्हा एखादे इंजिन दुबळे चालते तेव्हा हवा / इंधन मिश्रणात असंतुलन असते. विशेषत: दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, हा शब्द ज्वलन प्रक्रियेमध्ये वापरल्या जाणा oxygen्या ऑक्सिजनच्या प्रमाणात तुलना करता पुरेसा पेट्रोल न मिळविणार्‍या इंजिनला सूचित करतो. दहन करण्यासाठी फारच कमी पेट्रोल आवश्यक आहे, परंतु ऑपरेट करताना पिस्टन चेंबर्स थंड ठेवण्यासाठी पुरेसे आवश्यक आहे. आधुनिक इंजिनने या समस्येस मदत करण्यासाठी अतिरिक्त कूलिंग सिस्टम जोडले, परंतु चुकीच्या इंधन मिश्रणामुळे दुबळा चालू असलेले इंजिन अद्याप येऊ शकते.
मऊ जप्त
"सॉफ्ट सोळा" म्हणजे इंजिन पिस्टन आणि पिस्टन सिलिंडरच्या भिंतीमध्ये जास्त प्रमाणात घर्षण झाल्यामुळे होणारे नुकसान. पिस्टन सायकलच्या काही टप्प्यावर, धातू एकत्र घासल्यास एक क्षणिक कोरडी जागा येते. त्या चोळण्यामुळे पिस्टनच्या बाजूला बर्न्स किंवा घर्षण स्कोअरिंग होऊ शकते. इंधनाचा पुरेसा प्रवाह परत झाल्यास, पिस्टन सामान्य सारखे कार्य करेल, परंतु नुकसान बाकी आहे. अखेरीस, दुबळा-कार्यरत इंजिनमधील पिस्टन अपयशी ठरण्यासाठी पुरेसे नुकसान विकसित करतात.
कठोर जप्ती
कठोर जप्तीमध्ये, इंजिन इतक्या वेगाने चालू आहे की पिस्टन आणि चेंबर सहन करण्याची शक्यता जास्त आहे. त्यानंतर क्रॅन्कशाफ्ट आर्म वाकू शकते आणि कनेक्टिंग रॉड फोडू शकतो. नुकसान गंभीर आहे आणि त्यासाठी इंजिन पुन्हा तयार करणे किंवा पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
इंजिन कट आउट
जेव्हा इंजिन इंधन इतके बारीक असते की जळजळ होऊ शकते, तेव्हा इंजिन मरून काम करणे थांबवते. जप्त करण्याच्या तुलनेत, हा दुर्बळ चालणारा धोका खरोखरच चांगला आहे कारण इंजिन पूर्णत: थांबण्यापूर्वी ऑपरेटर पटकन वाहन तटस्थ ठेवू शकतो. जेव्हा इंधन पुन्हा पुरेशा स्तरावर पुनर्संचयित केले जाते, तेव्हा इंजिन सामान्य सारखे जाईल. इंजिन कट आऊट म्हणजे इंधन प्रणाली तपासण्यासाठी आणि आवश्यक दुरुस्ती किंवा समायोजन करण्याचा इशारा.
