सामग्री
मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, इंजिनऐवजी ड्रायव्हर कारचे गियर बदलते. आरपीएम किंवा इंजिनच्या प्रति मिनिट क्रांतीवर आधारित गीअर्स कधी शिफ्ट करावे हे ड्रायव्हरला माहित असते. उच्च आरपीएमकडे जाण्याने कारची गती वाढते, परंतु जर आरपीएम खूप जास्त झाला तर ते इंजिनला खराब करू शकते किंवा कार उडवू शकते.
चरण 1
टॅकोमीटरवर लक्ष ठेवा जे RPM उपाय करते. बहुतेक टॅकोमीटरची आरपीएमशी संबंधित 1 ते 7 किंवा 1 9 पर्यंतची संख्या असते. इंजिनचा आरपीएम मिळविण्यासाठी 1000 ची संख्या गुणाकार करा.
चरण 2
इष्टतम इंजिन कार्यक्षमतेसाठी शिफ्ट गिअर्स २,००० ते २500०० आरपीएम दरम्यान. RPM ला 3,000 RPM वर जाण्याची परवानगी देणे किंवा त्याहून अधिक बदल दर वाढवते.
चरण 3
लाल चेतावणी प्रकाश पहा. जर आपला आरपीएम चेतावणीच्या प्रकाशापर्यंत पोहोचला तर आपल्याला त्वरित स्थलांतर करणे आवश्यक आहे. कर्करोगाच्या कारणास्तव आणि आगीचे कारण जास्त-पुनरुज्जीवन करणे.
चरण 4
इंजिन ऐका. आपण मॅन्युअल ट्रांसमिशन चालविता तेव्हा, आपण नैसर्गिकरित्या एक आरपीएम विकसित करता जे आपल्याला कधी शिफ्ट करावे हे माहित करते. इंजिन जितक्या वेगाने वळते तितके RPM जितके जास्त आपल्या इंजिनला मिळेल.
चरण 5
गीयर रेशो आणि टॉर्क वक्र वापरून शिफ्टिंगसाठी सर्वोत्तम आरपीएमची गणना करा. सध्याच्या गीयर रेशोचे पुढील सर्वोच्च गिअर रेशो आपल्याला शिफ्ट करण्यासाठी इष्टतम कालावधी प्रदान करते.
शिफारस मार्गदर्शक तत्त्वांसाठी मोटारींची तपासणी करा. ड्राईव्हच्या प्रकारानुसार इष्टतम आरपीएम पातळी बदलते.
