सामग्री
अति तापलेली कार ही एक समस्या आहे जी त्वरित काळजी घेतली गेली आहे. आपण या समस्येची काळजी घेऊ इच्छित असल्यास आपल्यास कदाचित अधिक समस्या असतील. म्हणून ओव्हरहाटिंग समस्येचे निदान लवकरात लवकर करणे आणि त्याचे निराकरण करणे चांगले. जेव्हा आपली कार जास्त तापत असेल तेव्हा त्याबद्दल आपल्याला काही गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे.
चरण 1
आपल्या डॅशबोर्डवर तापमान गेज तपासा, जर आपल्याकडे वाहन असेल तर. जर ते थंड आणि गरम दरम्यानचे मध्यबिंदू ओलांडले असेल तर, आपली कार जोरदार तापत आहे याचा आपला पहिला संकेत सांगतो.
चरण 2
टोपीच्या खाली धूर येत असल्याचे तपासा. धूम्रपान करणारे इंजिन हे एक स्पष्ट चिन्ह आहे की त्याचा मार्ग खूप गरम आहे.
चरण 3
आपल्या कार गरम करणारे वारे उघडा. जर उष्णता नेहमीपेक्षा अधिक महत्त्वाची असेल तर इंजिन नेहमीच्या तापमान पातळीपेक्षा जास्त असू शकते.
चरण 4
प्रवाहाच्या खाली असामान्य ठोठावलेला किंवा बंपिंग आवाज ऐका, जो ओव्हरहीटेड इंजिनचे लक्षण असू शकतो.
चरण 5
आपली अँटी-फ्रीझ पातळी तपासा. आपण आत्ताच तिथे राहिलो तरीही ते अगदी कमी असल्यास, इंजिन जास्त गरम होण्याचे हे एक कारण असू शकते. हे कोठेतरी कूलेंट गळती होण्याचे संकेत देखील असू शकते. नावाप्रमाणेच, इंजिन स्वत: ला थंड करण्यासाठी कूलेंटचा वापर करतो - जर काही कारणास्तव शीतलक प्रणालीद्वारे येत नसेल तर यामुळे कारचे तापमान वाढेल.
चरण 6
आपल्या गाड्या वर उचल आणि मोटर चालू करा. परत या आणि आपली कार ऐका. जर आपण रेडिएटर व्हर्निंग फॅन ऐकत किंवा पाहत नसाल तर ते आपल्याला जास्त तापवेल. जेव्हा आपण हळू वाहन चालवता आणि सुस्त करता तेव्हा चाहता आपले इंजिन थंड ठेवण्यात मदत करते.
चरण 7
आपल्या थर्मोस्टॅटच्या कार तपासा.असे करण्याचा एक द्रुत मार्ग, रेडिएटर कॅप काढून टाकण्यासाठी आणि आपले वाहन प्रारंभ करण्यासाठी. जर तुमच्याकडे धारकाच्या कूलरच्या पातळीत अचानक उष्णता पसरली असेल तर थर्मोस्टॅट बंद पडून राहण्याची शक्यता असते, जी अति उष्णतेचे कारण बनू शकते. आपण ही चाचणी करता तेव्हा आपण आपल्या कार पार्किंगमध्ये व्यस्त असल्याचे सुनिश्चित करा.
पुढील रेडिएटर रबरी नळी (सामान्यत: रेडिएटरच्या वरील कारच्या अगदी उजवीकडे स्थित) तपासा. आपल्याला कूलेंट गळती दिसल्यास, यामुळे इंजिनला थंड होण्यास पुरेसे द्रवपदार्थ मिळत नसल्यामुळे हे आपणास जास्त तापेल. रेडिएटर कॅप उघडा आणि आतून काही द्रव आहे का ते तपासून पहा - नाही तर ती एक समस्या आहे. सिलेंडर हेड गॅसकेट तपासा. शीतलक टाकी आणि दहन कक्ष (चित्रासाठी "संसाधने" पहा). जर गॅसकेट खराब असेल तर ते अति उष्णतेची समस्या निर्माण करेल.
टीप
- तुमची गाडी जादा गरम झाल्यावर त्यास मोकळा करा. अधिक गंभीर समस्या टाळण्यासाठी इंजिन तापत असताना चालत राहण्याची परवानगी देऊ नका.
