सामग्री
आपल्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील एक लहान प्रकाश आपला दिवस कसा खराब करू शकतो हे आश्चर्यकारक आहे. आपला ट्रेलब्लाझर ठीक चालू आहे की मग "चेक इंजिन" प्रकाश येईल. कारणांची यादी आपले डोके फिरवू शकते. ईव्हीएपीच्या गळतीची आणि समस्येचे निदान करण्याचे हे लक्षण असू शकते, परंतु थोड्याशा गुप्तहेर कार्यासह - आणि थोड्या वेळासाठी - आपण काय चुकीचे आहे ते ठरवू शकता आणि एक महाग दुरुस्ती बिल टाळू शकता. आपल्याला दीर्घकाळ थोडासा पैसा खर्च करावा लागू शकतो.
चरण 1
आपल्या स्थानिक कडे कार घ्या (उदा. ऑटो झोन). त्यांना त्यांचे निदान स्कॅन साधन आपल्या वाहनाशी जोडण्यास सांगा; हे संगणकाद्वारे निश्चित केले जाईल. यासाठी बर्‍याच ठिकाणी सज्ज आहेत. हे पहिले संकेत सोडवायला हवे. ईव्हीएपी कोड ट्रिगर होण्याची अनेक कारणे आहेत. सर्वात सामान्य गळती आहेत. पी ०440०, पी ०442२, पी ०4555, पी ०4566 आणि पी ०4577 सर्वात सामान्य ईव्हीएपी कोड आहेत, प्रत्येक एक वेगळ्या आकाराचा गळती किंवा सेन्सर खराबी दर्शवितो. अशी शक्यता आहे की रीफिलिंगनंतर इंधन कॅप सोपी ठेवली जाईल.
चरण 2
कोणत्याही क्रॅकसाठी किंवा थकलेल्या रबर सीलसाठी गॅस कॅपचे दृश्यरित्या निरीक्षण करा. एखादी सैल किंवा गहाळ गॅस कॅप संगणकात खराबी निर्माण करू शकते, ज्यामुळे एक कोड तयार होतो ज्यामुळे चेतावणी चालू होते. कोणत्याही दृश्यमान गळतीसाठी ट्यूबचे क्षेत्र देखील तपासा.
चरण 3
डब्यात उघडा आणि कॅनिस्टर विंड वाल्व फ्यूजसाठी फ्यूज ब्लॉक तपासा. तो उडलेला नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी खेचा आणि योग्य स्थितीत असल्यास त्यास पुनर्स्थित करा. जर फ्यूज उडाला असेल तर नवीनसह बदला. मग इंजिन सुरू करा आणि प्रकाश बाहेर गेला आहे की नाही ते पहा. जर प्रकाश वाचला असेल तर अधिक तपासणी आवश्यक आहे.
चरण 4
इंजिनच्या डाव्या बाजूला पुरीज सोलेनोइड वाल्व्ह जवळजवळ अर्धा खाली शोधा. यात गाडीच्या मागील बाजूस एक नळी आणि वायर आहे. नळी आणि वायर एकमेकांशी जोडलेले आहेत याची खात्री करुन घ्या. आपल्या व्होल्टमीटरने सोलेनोइडची चाचणी घ्या आणि ते बंद होत असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी क्लिक ऐका.
चरण 5
मागील चाकाशेजारी डावीकडची कार जॅक अप करा आणि जॅक स्टँडने त्यास समर्थन द्या. आपला फ्लॅशलाइट वापरुन, गॅस टँकची तपासणी करुन आणि कोणत्याही गळतीसाठी किंवा क्रॅकसाठी जाणा lines्या रेषांची तपासणी. कधीकधी होसेसमधील क्रॅक पाहणे कठीण होते; त्यांना वाकणे त्यांना दृश्यमान करेल.
इंधन टाकीवरील पवन वाल्व सोलेनोइड असेंब्लीचे अतिरिक्त टायर काढा. हे मागील एक्सल आणि ड्राइव्ह शाफ्टच्या मागील बाजूस स्थित आहे. वायर हळूवारपणे काढा आणि व्होल्टमीटरने सोलेनोइडचे कार्य करीत असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी त्याची चाचणी घ्या. या सर्व तपासणीनंतर अद्याप चेक इंजिन पेटलेले असेल तर हे बहुतेक दुरुस्ती दुकानांद्वारे $ 50 डॉलर्समध्ये केले जाऊ शकते आणि ते चांगले आहे. पैसे द्या, गळती शोधा आणि त्याचे निराकरण करा.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- जॅक आणि जॅकस्टँड
- विजेरी
- विद्युतदाबमापक
- जम्पर वायर्स
