सामग्री
डिझेल इंधन शेतीच्या उपकरणासारख्या बर्‍याच मोठ्या यंत्रणा चालविते. हे ट्रॅक्टर-ट्रेलर आणि मोठ्या नोजल सारख्या विस्तृत वाहनांवर देखील धावते. इंधन साठवण्याच्या टाक्यांमध्ये मशीन आणि ऑपरेटरला सोयीस्कर भरणा भाड्याने पुरवठा करण्यासाठी डिझेल असते. जर हे इंधन विशिष्ट कालावधीत वापरले जात नसेल तर, डिझेल खराब होते.
स्टोरेज लाइफ
डिझेल सामान्यत: 20 वर्षे सेल्सिअस किंवा त्यापेक्षा कमी कालावधीसाठी राहतो. उबदार डिझेल, स्टोरेजचे आयुष्य लहान. ब्रिटिश पेट्रोलियम (बीपी) च्या मते, तपमान 30 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त ठेवले जाते तेव्हा.
वृद्ध इंधन
जेव्हा डिझेल खराब होते आणि जुना होतो, तेव्हा डिंक आणि गाळाचा फॉर्म बनतो. इंधन आणि ऑक्सिजन एकत्रित प्रतिक्रियेमुळे ही प्रतिक्रिया घडते. या गाळामुळे फिल्टर अवरुद्ध होतात आणि काहीवेळा इंजिन थांबतात. तसेच, गाळ आणि डिंक चांगले जळत नाहीत आणि बर्‍याचदा इंजेक्टरवर कार्बन ठेवतात.
चाचणी
डिझेल अयशस्वी होणार नाही हे सुनिश्चित करण्यासाठी ऑक्सिडेशन स्थिरता चाचणीद्वारे इंधन नमुना तयार करणारे. ते इंधन 120 डिग्री सेल्सिअस तापमानात 16 तास ठेवतात आणि नंतर गाळ साठा मोजतात, बीपीनुसार. जर चाचणी 20 मिलीग्राम / एल किंवा त्याखालील गाळाचे कमी उत्पादन करते तर डिझेल स्थिरता चाचणी उत्तीर्ण करते. हे डिझेल इंजिन एका वर्षासाठी 25 डिग्री सेल्सिअस तापमानात ठेवले.
प्रतिबंधक / ऊत्तराची
शक्य तितक्या प्रदीर्घ साठवण जीवनासाठी, डिझेल मालकांनी दर आठवड्यात स्टोरेज टाक्यांमधून पाणी काढावे, असे बीपी म्हणतात. कंडेन्डेड पाणी गोळा होऊ देण्याकरिता स्टोरेज टाक्यांमध्ये शंकूच्या आकाराचा आकार असावा. टाक्या पूर्ण ठेवल्याने कमीतकमी घनता येते आणि डिझेलचे आयुष्य वाढत जाते. तसेच, दर 10 वर्षांनी स्वच्छ आणि साठवण टाक्यांपासून मुक्त असावे.
अटी
घाण, पाणी, जस्त आणि तांबे यांच्या संपर्कात आल्यास डीझल गाळाचे उत्पादन होते. तसेच, उच्च तापमानाच्या प्रदर्शनामुळे डिझेलचे वापरण्यायोग्य आयुष्य कमी होते. डिझेल इंजिन ठेवत आहे
