सामग्री
डीएक्स-सीओएल एक विशिष्ट प्रकारचे antiन्टीफ्रीझ आहे, जो निवडक ब्रॅंड्समध्ये कूलंट्समध्ये आढळतो, सेंद्रिय आम्ल तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केला जातो. जनरल मोटर्सने आपल्या वाहनाचे सेवा जीवन आणि कार्य वाढविण्यासाठी डेक-सीओएलकडे विचारणा केली आहे. असे असूनही, डीएक्स-सीओएलला काही जनरल मोटर्स इंजिनमधील मॅनिफोल्ड गॅस्केट बिघाडांशी जोडले गेले आहे.
रचना
डीएक्स-सीओएल इतर कूलंट्सपेक्षा भिन्न असते कारण ते भिन्न सामग्रीपासून बनविलेले असते. नियमित अँटीफ्रीझ मिथेनॉल आणि इथिलीन ग्लायकोलसह मिश्रित पाण्याने बनलेले असते. ही उत्पादने आपल्या कारला जास्त गरम होण्याची शक्यता वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. डीएक्स-सीओएल, आणि इतर सेंद्रिय acidसिड अँटीफ्रीझ आमचे ग्लायकॉल आधारित आहेत. त्याऐवजी, डीईएक्स-सीओएल भिन्न फॉस्फेट आणि सिलिकेट्स तसेच स्वतः सेंद्रीय acidसिड तंत्रज्ञानाचे संयोजन आहे.
रंग
डीएक्स-सीओएल कूलंटला नियमित कूलेंट्सपासून वेगळे करण्यासाठी, उत्पादक वेगवेगळ्या रंगात शीतलक तयार करतात. नियमित शीतलक बहुतेकदा हिरवे असते तर डीईएक्स-सीओएल नारंगी किंवा लाल असते. नियमित शीतलक संदर्भात, हिरवा रंग गंज आणि गंज सह संवाद साधण्यासाठी वापरला जातो. डीईएक्स-सीओएलच्या केशरी रंगामुळे, शीतलक केव्हा बदलले जावे हे दृश्यरित्या सांगितले जाते.
इंजिन मटेरियल
दोन शीतलकांच्या विशिष्ट रचना आणि रंग व्यतिरिक्त, डीएक्स-सीओएल विशेषत: अॅल्युमिनियम इंजिनसह संवाद साधण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. पूर्वीचा मालक असल्याशिवाय, अॅल्युमिनियम इंजिनसाठी डीईएक्स-सीओएल वापरल्याने गंज कमी करण्यास मदत होईल.पारंपारिक हिरवा रंग गंजण्यामुळे रंग बदलण्यासाठी डिझाइन केला गेला आहे, परंतु अॅल्युमिनियम इंजिनमधील गंजण्यामुळे तो रंग बदलत नाही. परिणामी, आपले alल्युमिनियम इंजिन शीतलक रंगात बदल न करता कोरोड करणे सुरू ठेवेल.
मिश्रण
डीईएक्स-सीओएल आणि नियमित शीतलक दरम्यानच्या स्ट्रक्चरल मतभेदांमुळे, आपल्या कारमध्ये दोन प्रकारचे कूलर मिसळणे महत्वाचे आहे. मिसळण्यामुळे गाळ तयार होतो आणि संभाव्यत: इंजिन निकामी होऊ शकते. जर आपण दोन शीतलक दरम्यान बदलत असाल तर आपल्याला मूळ शीतलक इंजिनमधून नख येईपर्यंत थांबावे लागेल. असे असूनही, फ्लश केल्याने नेहमीच डीईएक्स-सीओएलमध्ये आढळणारे अनोखे सिलिकिकेट्स काढून टाकले जात नाहीत. परिणामी, आपल्या आयुष्यासाठी आपण चांगला काळ घालवू शकता.
