सामग्री
दुसर्‍या पिढीतील एनआयएसएमओ-ब्रांडेड उत्पादन अमेरिकेचे पहिले उत्पादन आहे. जेव्हा एनआयएसएमओ ओळखले जाते, तेव्हा ते सर्वोत्कृष्ट विक्रेते म्हणून ओळखले जाते.
निसान मोटर्सपोर्ट इंटरनॅशनल लिमिटेडचे नि: शुल्क संक्षिप्त रूप असलेले निस्मो म्हणजे घरातील कामगिरी आणि रेसिंग विभागातील निसान. याची स्थापना १ 1984 in in मध्ये झाली असल्याने, एनआयएसएमओने सुपर जीटी आणि एन्डरेंस रेसिंगसह विविध मोटरस्पोर्ट्समध्ये यशस्वीरित्या भाग घेतला आणि निसानच्या वाहनांसाठी अनेक परफॉरमेंस पार्ट्स व उपकरणे तयार केली. एनआयएसएमओ फ्रंटियरपूर्वी, तथापि, विभागाचे प्रयत्न मुख्यत्वे जपानी बाजारापुरते मर्यादित होते.
अधिकृतपणे एक ट्रिम लेव्हल, एनआयएसएमओ पॅकेजने फ्रंटियरला सामान्य कॉम्पॅक्ट पिकअपमधून वास्तविक ऑफ-रोड संभाव्यतेच्या वाहनात रूपांतरित केले.
बाह्य आणि अंतर्गत परिमाण
फ्रंटियर दोन आकारात उपलब्ध होता: किंग कॅब (विस्तारित टॅक्सी) आणि क्रू टॅक्सी. किंग कॅब आवृत्तीमध्ये कॉम्पॅक्ट वैशिष्ट्यीकृत आहे, मागील दरवाजाच्या मागील बाजूस. क्रू-कॅब ट्रकची मोठी बॅकसीट आणि फुल-साइज, मागच्या दाराच्या मागील बाजूचे दरवाजे होते. निंबो ट्रिम पातळी एकतर कॅब शैलीसह असू शकते. बर्‍याच इतर पिकअपसारखे नाही, फ्रंटियरची नियमित-कॅब आवृत्ती नव्हती. किंग कॅब ट्रकची लांबी १२ in..5 इंच, रुंदीची .8२..8 इंच आणि उंची .7 .7..7 इंच होती. याचा मालवाहू पलंग 6.1 फूट लांब होता. क्रू-कॅब फ्रंटियरला 6.1 फूट लांब बेड असू शकतो. शॉर्ट-बेडची तीच आवृत्ती होती आणि तशीच 125.9 इंची व्हीलबेस होती. 70.1 इंच उंचीसह जरी ते थोडे उंच होते. लांब-बेडच्या क्रू-कॅब मॉडेलची लांबी 219.4 इंच होती, रुंदी आणि उंची सारखीच होती. याचे व्हीलबेस १ .9.. इंच होते. किंग कॅब मॉडेल 58.7 इंच लेगरूम आणि 55.7 इंच लेगरूमसह जगातील सर्वोत्कृष्ट आहे. बॅकसीट प्रवाशांना head 38..3 इंच हेडरूम, खांद्याची खोली inches 54..9 इंच, हिप रूमचे .0 h.० इंच आणि लेगरूममध्ये २.4..4 इंच मिळाले. क्रू-कॅब फ्रंटियर्स फ्रंट सीटवर 40०.० इंच हेडरूम, खांद्याची खोली .3 58. inches इंच, हिप रूम 55 55..6 इंच आणि लेगरूम 42२..4 इंच देण्यात आले. बॅकसीटमध्ये .7 38..7 इंच हेडरूम, खांद्याची खोली of.3. inches इंच, हिप रूमची .0.0.० इंच आणि लेगरूमची .6 33..6 इंची सुविधा उपलब्ध आहे.
drivetrain
२०० F फ्रंटियर दोन इंजिनसह उपलब्ध होते: 2.5-लिटर इनलाइन-ओव्हन आणि एक 4.0-लिटर व्ही -6. एनआयएसएमओ आवृत्ती केवळ व्ही -6 सह आली. लहान इंजिनने 5,200 आरपीएम वर 152 अश्वशक्ती आणि 4,400 आरपीएम वर 171 फुट-पौंड टॉर्कचे उत्पादन केले. ते पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा पाच-गती स्वयंचलित प्रेषणसह उपलब्ध होते. व्ही -6 इंजिनने 1,००० आरपीएमवर २ h१ अश्वशक्ती आणि ,000,००० आरपीएमवर २1१ फुट-पाउंड टॉर्क टाकला. हे एकतर सहा-गतीची स्टिक-शिफ्ट किंवा पाच-गती स्वयंचलितरित्या वाकले. त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत फ्रंटियर्स व्ही -6 स्टँड-आउट परफॉर्मर होता. उदाहरणार्थ, शेवरलेट कोलोरॅडोस व्ही -6 पेक्षा 19 अश्वशक्ती आणि टोयोटा टॅकोमास सहा सिलेंडरच्या ऑफरपेक्षा 25 अधिक अश्वशक्ती प्रदान केली. एनआयएसएमओसह व्ही -6-चालित फ्रंटियर्स, मागील-किंवा चार-चाक ड्राइव्हसह येऊ शकतात. केवळ मागील-चाक ड्राइव्हसह इनलाइन-ओव्हन-चालित ट्रक
एनआयएसएमओ पॅकेज
फ्रंटियर निस्मोला ऑफ-रोड रेसिंग ट्रकद्वारे प्रेरित केले गेले होते, जसे की बाजा 1000 आणि डाकार रॅलीने प्रसिद्ध केले आहे. हे इतर व्ही -6 फ्रंटियर्सपेक्षा वेगवान नसले तरी, त्याचे बीफ-अप चेसिस आणि निलंबन खडबडीत प्रदेशात अधिक सक्षम बनले. एनआयएसएमओ पॅकेजमध्ये बिल्स्टीन परफॉरमेंस शॉर्ट्सचा समावेश खास एनआयएसएमओ टीम, स्किड प्लेट्स आणि पी 265/75 आर 16 बीएफ गुड्रिच रग्गड ट्रेल टी / ए ऑफ रोड रोड टायर्सने खास 16 इंचाच्या अल्युमिनियम-मिश्र धातूंच्या चाकांवर बसविला होता. फोर-व्हील ड्राईव्ह मॉडेल्सना फ्रंट आणि रीअर-स्लिप मर्यादित फरक मिळाला, तर रियर-व्हील-ड्राईव्ह ट्रकलाही मर्यादित स्लिप मिळाली. सर्व एनआयएसएमओ मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रॉनिक लॉकिंग रियर डिफरेंसिएंटचा समावेश होता. या जोड्यांमुळे रेव, वाळू आणि बर्फ सारख्या अस्थिर पृष्ठभागावर ट्रॅक्शन राखण्याची ट्रक्सची क्षमता नाटकीयरित्या वाढली. रोड-ऑफ क्षमता वाढविण्यापूर्वी, एनआयएसएमओ फ्रंटियरला पर्यायी ट्रॅक्शन पॅकेज दिले जाऊ शकते. यात स्थिरता नियंत्रण, हिल-स्टार्ट सहाय्य आणि हिल-डिसेंट सिस्टम जोडले गेले. सर्व फ्रंटियर मॉडेलप्रमाणेच, फोर-व्हील एबीएस सह मानक निस्मो कॅम.
इंधन अर्थव्यवस्था आणि किंमत
फ्रंटियर्स इंधन इकॉनॉमी रेटिंग्स त्या काळातील इतर कॉम्पॅक्ट पिकअपच्या अनुरूप होते. हा एक पूर्ण आकाराच्या ट्रकपेक्षा जास्त होता, परंतु इतका नव्हता. मॅन्युअल सुसज्ज, इनलाइन-ओव्हन मॉडेलला शहरातील 19 एमपीपीजी आणि महामार्गावरील 23 एमपीपी रेटिंग ईपीए रेटिंग दिले गेले. स्वयंचलितरित्या, ते संख्या 17-22 वर घसरल्या. व्ही -6 फ्रंटियर या टू-व्हील ड्राइव्हचे स्वयंचलित 15-15 व मॅन्युअल प्रेषणसह 16-20 रेटिंग दिले गेले. फोर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीला स्वयंचलितसह 14-19 रेटिंग आणि मॅन्युअलसह 15-19 रेटिंग प्राप्त झाले. नवीन असताना फ्रंटियरची किंमत price 16,530 आहे. एनआयएसएमओ मॉडेलची किंमत $ 23,780 होती. २०१ of पर्यंत, केल्लीच्या ब्लू बुकने अहवाल दिला आहे की पर्याय आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून या सर्वांची किंमत 1 9,150 आणि, 16,435 आहे. विशेषतः एनआयएसएमओ मॉडेलचे मूल्य १$, 00 ०० ते १,,20२० डॉलर्स आहे.
