सामग्री
जेट इंधन आणि डिझेल इंधन दोन्ही रचनांमध्ये तसेच अनेक रासायनिक गुणधर्मांमध्ये समानता सामायिक करतात. किंमतीतील चढउतारांसह आपण डिझेल इंजिन वापरुन आपली इंधन कार्यक्षमता बदलू शकता.
रचना
ए आणि ए -१ प्रकारची जेट इंधन बहुतेक केरोसीनपासून बनलेली असते आणि जेट बी हे नफ्ता-केरोसिन मिश्रण आहे. डिझेल गॅस जवळपास आहे. जोडलेल्या वंगण आणि कमी सल्फर सामग्रीसह 75 टक्के रॉकेल.
वजन
इंधन हायड्रोकार्बन चेन, जरी दोन्ही प्रामुख्याने पॅराफिन तेल (रॉकेल) आहेत. जेट इंधनांपेक्षा डिझेल जास्त चिकट असते.
Itiveडिटिव्ह्ज - जेट
जेट इंधनात बहुतेक वेळेस एंटिफ्रीझ आणि अँटी-मायक्रोबियल एजंट असतात, स्थिर डिसिपेटर आणि गंज इनहिबिटर एरोनॉटिकल इंजिनमधील कामगिरी सुधारण्यासाठी जोडले जातात.
अ‍ॅडिटीव्हज - डिझेल
डिझेलमध्ये निरोगी इंजिनच्या कार्यासाठी केरोसिन किंवा जेट-इंधन वापरुन वंगण घालण्यासाठी वंगण घालणारे पदार्थ असतात ज्यामुळे त्याच्या खालच्या वंगणांचे नुकसान होऊ शकते. डिझेलमध्ये कर देखील आहे.
उष्णता आउटपुट
इन्स्पेक्टॅपीडिया डॉट कॉमच्या मते, जेट-ए इंधनपेक्षा डिझेलचे प्रति युनिट उत्पादन जास्त आणि प्रति युनिट जास्त ऊर्जा असते.
इंजिनचा वापर - निष्कर्ष
डिझेल इंजिनमध्ये जेट / डिझेलचे 50-50 गुणोत्तर वापरण्याचे बरेचजण प्रमाणित करतात, यामुळे इंजिन अधिक गरम होईल आणि एमपीजी रेटिंग कमी होईल. निर्मात्याकडून याची अनेक हमी रद्द केली जाईल. जेट-ए डिझेल # 1 सारखाच आहे, जो डिझेल # 2 (ऑटोमोटिव्ह डिझेल) पेक्षा हलका आहे आणि हा एक परिपूर्ण पर्याय नाही, परंतु आपत्कालीन परिस्थितीत इंधनाचा संभाव्य स्रोत आहे. जेट-एच्या वापरामुळे त्वरित शारीरिक नुकसान होणार नाही, परंतु वंगण दर वाढणार नाही.
