सामग्री

• किरकोळ ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल
• किरकोळ ट्यूनअप - तेल, तेल आणि द्रव
• मेजर ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल
• प्रमुख ट्यूनअप - इंधन प्रणाल्या
• प्रमुख ट्यूनअप - तेल, तेल आणि द्रव
• प्रमुख ट्यूनअप वैकल्पिक सेवा

किरकोळ आणि मोठ्या ट्यूनअपमधील फरक, त्यात काय समाविष्ट आहे आणि कोणत्या प्रकारचे भाग समाविष्ट आहेत याबद्दल बरेच गोंधळ अस्तित्त्वात आहेत. थोडक्यात, ही सहसा दर 30,000 मैलांच्या आसपास किंवा वाहन मालकांच्या पसंतीनुसार अवलंबून असते. वाहनचा ब्रँड आणि इंजिनच्या प्रकारानुसार 60,000 किंवा 90,000 मैलांच्या अंतरावर एक मुख्य ट्यूनअप सादर केला जाऊ शकतो. दोन प्रकारच्या ट्यूनअपमध्ये चिन्हांकित केलेले फरक विद्यमान आहेत.

किरकोळ ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल

विद्युत घटक सामान्यत: केवळ स्पार्क प्लगसाठीच वापरले जातात. नवीन स्पार्क प्लग उत्पादकांना दिले आहेत आणि वाहनात स्थापित केले आहेत. प्राथमिक तपासणी म्हणून, मेकॅनिक वेळ तपासेल आणि एअर फिल्टर, कॅप, रोटर आणि प्लग वायरची व्हिज्युअल तपासणी करेल. सेवेच्या प्रकारानुसार, जुन्या वाहनांना किरकोळ ट्यूनअपचा भाग म्हणून पॉईंट्स आणि कंडेन्स बसविणे शक्य आहे. काही उत्पादकांचा असा दावा आहे की त्यांच्या वाहनांना १०,००,००० मैलांचा अंतरापर्यंत स्पार्क प्लग बदलण्याची आवश्यकता नाही.

किरकोळ ट्यूनअप - तेल, तेल आणि द्रव

तेल बदल (फिल्टरसह) क्वचित प्रसंगी किरकोळ ट्यूनअपमध्ये तसेच निलंबन वंगण घालता येते. जर किरकोळ ट्यूनअप तेलाच्या बदलास परवानगी दिलेल्या कालावधीत पडला तर त्यास सेवा तिकिटात समाविष्ट केले जाऊ शकते. साधारणत: वाहनांना तेलाचे बदल 3,००० ते १०,००० मैलांपर्यंत प्राप्त होतात आणि बर्‍याच वाहने स्वत: चे तेल आणि फिल्टर बदल करतात. ट्रान्समिशन, पॉवर स्टीयरिंग, रेडिएटर आणि ब्रेक फ्लूईड यासह सर्व द्रव पातळी व्हिज्युअल धनादेश प्राप्त करतात आणि जलाशयाला चतुर्थांशपेक्षा कमी आवश्यक असल्यास टॉपिंग-ऑफ होते.

मेजर ट्यूनअप - इलेक्ट्रिकल

जुन्या वाहनास लागू असल्यास विद्युतीय घटकांकरिता मुख्य ट्यूनअपमध्ये सर्व स्पार्क प्लग, स्पार्क प्लग वायर, वितरक कॅप, रोटर आणि पॉईंट्स व कंडेनसर असतात. मेकॅनिक वेळ तपासेल आणि त्यास वैशिष्ट्यांसह समायोजित करेल. कधीकधी चार्जिंग सिस्टमवर व्होल्टेज तपासणी तसेच योग्य इलेक्ट्रोलाइट स्तरासाठी बॅटरी तपासणी देखील केली जाते. सर्व इलेक्ट्रिक व्हॅक्यूम स्विचिंग वाल्व्ह आणि इलेक्ट्रिकल सेन्सर व्हिज्युअल तपासणी करतात.

प्रमुख ट्यूनअप - इंधन प्रणाल्या

प्रमुख ट्यूनअपमधील इंधन प्रणालींमध्ये इंधन तेल फिल्टर बदलणे आणि कधीकधी इन-लाइन कार्बोरेटर इंधन फिल्टर किंवा स्क्रीन समाविष्ट असते. मेकॅनिक कार्बोरेटर-प्रकारच्या वाहनात समायोजित करेल, निष्क्रिय मिश्रण स्क्रू, निष्क्रिय गती, वेगवान निष्क्रिय किंवा गुदमरल्यासारखे सेट करेल. काही दुरुस्ती सुविधा इंधन इंजेक्टेड इंजिनसाठी इंधन तेल साफसफाईची भर देतात, ज्यामध्ये बहुतेकदा anडिटिव्ह असते.

प्रमुख ट्यूनअप - तेल, तेल आणि द्रव

एका मोठ्या ट्यून अपमध्ये तेल आणि फिल्टर बदल आणि संपूर्ण निलंबन आणि ड्राईव्ह लाइन ग्रीस वंगण समाविष्ट असेल. एक मेकॅनिक सीव्ही (स्थिर वेग) संलग्न बूट आणि इतर निलंबन घटकांची तपासणी करेल. मागील-अंत विभेदक तेल तपासले जाईल आणि क्षमतेनुसार भरले जातील. दुसर्‍या द्रवपदार्थात विंडशील्ड वॉशर साबण आणि पाणी असू शकते. किरकोळ ट्यूनअपमधील फरक विरूद्ध, जितके द्रवपदार्थ आहेत, मुख्य ट्यूनअपमधील द्रवपदार्थाच्या जोडणीची किंमत खर्चात शोषली जाईल.

प्रमुख ट्यूनअप वैकल्पिक सेवा

जेव्हा दुरुस्ती सुविधेमध्ये त्यांच्या प्रमुख ट्यूनअपमध्ये समावेश असेल तेव्हा काही वैकल्पिक सेवा उद्भवतात. सर्व दुरुस्ती सुविधांमध्ये अतिरिक्त सेवा प्रक्रियेचा समावेश नाही. आपण कदाचित पहात असलेली आणि चाचणी घेणारी काही प्रमुख ट्यूनअप जोड, ब्रेक तपासणी आणि ब्रेक समायोजन. एक सशक्त लिफ्टर वाल्व समायोजन बहुधा मोठ्या ट्यूनअप तिकिटावर दिसेल कारण ही एक मुख्य ट्यूनअप आयटम आहे. नोकरीच्या मॉडेल आणि जटिलतेनुसार वाल्व समायोजनासाठी अतिरिक्त शुल्क आकारणारी दुकान असू शकते.