सामग्री
हायड्रोस्टेटिक ट्रान्समिशन (एचएसटी) एक प्रकारची सतत चल ट्रान्समिशन (सीव्हीटी) प्रणाली आहे. त्याचे मूलभूत कार्य म्हणजे दहन प्रणालीमधून फिरणारी शक्ती घेणे आणि त्या उर्जामध्ये पूर्वनिर्धारित वैशिष्ट्ये असलेल्या भारात स्थानांतरित करणे. एचएसटी सिस्टममध्ये व्हेरिएबल डिसप्लेसमेंट पंप आणि रबरी नळी असेंब्लीच्या मालिकेद्वारे जोडलेले निश्चित विस्थापन मोटर समाविष्ट आहे. एचएसटी वेग, उर्जा आणि टॉर्क आणि स्टीयरिंग दिशा यासारख्या घटकांवर नियंत्रण ठेवते. हायड्रोस्टॅटिक ट्रांसमिशन हायड्रॉलिक पॉवरचा वापर करते. अशा प्रणालीचे अनेक तोटे आहेत.
अती प्रतिसाद देणारा
हायड्रोस्टॅटिक ट्रान्समिशन असलेली वाहने अत्यंत वेग आणि प्रवेगसह चालविली जातात. पेडलवरील हलका दबाव वाहन अनियंत्रितपणे पुढे आणू शकतो. अगदी थोडीशी चुकीची गणना केल्यास वाहन टॉर्क गमावून बसू शकते. हे एचएसटीला अत्यंत मर्यादित निवड करते. हा केवळ ट्रॅक्टरसारख्या वाहनांवर वापरला जातो.
अकार्यक्षम
एचएसटी इंजिनच्या कार्यक्षमतेसाठी ज्ञात नाही. फ्लुइड पॉवर जर्नलच्या मते स्लाइडिंग गियर ट्रान्समिशनपेक्षा याची कार्यक्षमता 20 टक्के कमी आहे. कमी कार्यक्षमतेची वाहने आयुष्यमान कमी करतात. कमी कार्यक्षमतेचा अर्थ इंजिनवरील अधिक भार, जास्त देखभाल खर्च आणि अधिक परिधान आणि फाडणे. हायड्रोस्टॅटिक ट्रान्समिशनचे पंप आणि मोटर युनिट देखील वारंवार नुकसान होण्याची शक्यता असते.
महाग
एचएसटी वाहने तेल गझलर्स आहेत. जेव्हा इंजिन योग्यरित्या वंगण नसतात तेव्हा देखभाल समस्या उद्भवू शकतात, म्हणून तेलमध्ये वारंवार बदल करणे आवश्यक आहे. यामुळे हायड्रोस्टॅटिक ट्रान्समिशनसह वाहने चालवणे महाग होते.
