सामग्री
संकल्पना म्हणून, वाहन निलंबन ही अगदी सोपी गोष्ट आहे. हजारो वर्षांपासून, जे जगाशी आणि जगाच्या इतर बाजूला जोडलेले आहे. या चामड्याच्या पट्ट्या अखेरीस मेटल लीफ स्प्रिंग्ज बनल्या, ज्या कॉइल स्प्रिंग्स आणि ट्विस्ट बारमध्ये बदलल्या. टिकाऊपणा आणि क्षमता या दृष्टीने धातूची सुधारणा होते, परंतु ते खूपच कठीण आणि कठीण होते, आणि त्यामुळे लहान अडथळे आणि कंपन कमी शोषून घेतात. म्हणून निलंबन अभियंता पुन्हा ड्रॉईंग बोर्डकडे गेले - जे त्यांना परत रबरच्या पट्ट्यांकडे आणले.
आर्म बुशिंग्ज नियंत्रित करा
कंट्रोल हात व्हील हबला चेसिसशी जोडतात आणि वरुन खाली हलविण्यासाठी व्हील हबला दोन्ही टोकांवर मुख्य मुख्य हा एक साधा बोल्ट आहे जो व्हील हब कॅरियरच्या छिद्रातून किंवा एक्सेलवरील कंसातून जातो आणि कंट्रोल आर्मच्या शेवटी एक जुळणारा छिद्र असतो. हाताच्या दुसर्‍या टोकाला, दुसरा बोल्ट समोर, चाक हब किंवा "पोर" चालू करावे लागेल, म्हणून हाताने हबच्या बाजूला एक बॉल संयुक्त वापरला. "बुशिंग" प्रभावीपणे एक स्लीव्ह असते, सामान्यत: वापरली जाते, जी मुख्य बोल्ट आणि कंट्रोल आर्मच्या छिद्र आणि चेसिस किंवा एक्सेल ब्रॅकेटच्या दरम्यान सरकते. स्लीव्ह सहसा अर्धा इंच जाड किंवा जास्त असतो आणि त्याचा आकार लहान असतो, बोल्ट शॅंकच्या आत मेटल स्लीव्ह थेट रबरवर घासत नाही.
बुशिंग उद्देश
सर्व आकारांच्या अपूर्णतेसह रस्ते अत्युत्तम गोष्टी असतात. वाहनांच्या हातातील झरे खड्डे आणि स्पीड बंप्स सारख्या मोठ्या अडथळ्यांना हाताळतात. वाहने वातावरणाने भरलेली टायर्स एक प्रकारचा दुय्यम निलंबन म्हणून काम करतात, ज्यामुळे रस्त्यावरील गारगोटी, आणि लहान लहान क्रॅक आणि ओसर यासारख्या छोट्या अपूर्णतेंवर सहजतेने प्रवास करण्यास मदत होते. परंतु टायर रबर तुलनेने कडक आहे आणि टायर स्वतःच भारी आहे; तर आपल्याला थोडासा प्रकाश, मऊ वसंत bतु शोषून घ्यायचा आहे. रस्त्यातील सर्वात छोटी स्पंदने आणि अपूर्णता ही समस्या असेल आणि अधिक प्रभावी होईल. बुशिंग्ज या छोट्या कंपनांना सामोरे जातात.
राईड वर परिणाम
कारण ते प्रामुख्याने सर्वात लहान कंपन आणि लहान रस्ता अपूर्णतांवर नियंत्रण ठेवत आहेत, "एनव्हीएच," किंवा "आवाज आणि वाहन कठोरता." आपल्याकडे कधीही हार्ड-शेपूट मोटरसायकल असल्यास किंवा गो-कार्ट चालविल्यास, आपण बुशिंग्जशिवाय वाहन अनुभवले आहे. शरीराच्या आणि रस्त्यावरील प्रत्येक लहान कंप, चाक आणि मजल्यावरून आपल्या मणक्याच्या वरच्या बाजूस चमकते आणि बोटांनी, हाडे, डोळ्याचे आणि दातांना त्रास देतात. दीर्घकाळापर्यंत, हे सहनशील आहे - परंतु दीर्घ कालावधीसाठी मोटारगाडीमध्ये चांगले बुशिंग्ज परंतु या अस्वस्थ रस्त्यांची कंपने दूर करतात, वाहनास वेगवान वेगाने फरसबंदीपेक्षा कठोरपणे वाहण्याऐवजी चालण्यास मदत होते. अधिक प्रसन्न ड्रायव्हिंगचा अनुभव घेण्यासाठी लक्झरी कारमध्ये खूप जाड किंवा मऊ बुशिंग्ज असतात.
हाताळणीवर परिणाम
त्यांचा वापर करण्याची नकारात्मक बाजू अशी आहे की ते नियंत्रण शस्त्रांचे निलंबन मुरडण्यास, भोवती फिरतात आणि बेशिस्त दिशानिर्देशांमध्ये हलवितात. रबर स्क्विश आहे, म्हणून बुशिंग्ज निलंबन चळवळीस काही प्रमाणात चुकीचे शिक्षण देतात. यामुळे पकड कमी होते आणि कार्यप्रदर्शन आणि निलंबन नियंत्रण राखण्यासाठी अभियंत्यांना ताठर हातांच्या झड्यांचा वापर करण्यास भाग पाडते. रेसिंग आणि कार्यक्षमतेच्या अनुप्रयोगांमध्ये, कंपने कमी होणे आणि रस्त्यापासून अलगाव स्वतःस एक समस्या असू शकते; कार्यप्रदर्शन चालकांना रस्ता "जाणवणे" आवश्यक आहे आणि त्यांना चिकटून ठेवण्याच्या मर्यादेवर ठेवण्यासाठी अगदी अचूक रीअल-टाइम अभिप्राय आवश्यक आहे. या कारणास्तव, बहुतेक रेस आणि घन धातूचे किंवा जवळ-भरीव पॉलीयुरेथेन प्लास्टिकचे बरेच उच्च-कार्यप्रदर्शन पथ कोच. हे हे बरेच सोपे करते, परंतु हे बर्‍याच काळासाठी हे सुलभ आणि लांब देखील करते.
