सामग्री
कार आम्हाला मोठ्या वेगाने प्रवास करण्याचा एक लांबचा मार्ग प्रदान करतात. परंतु आपल्याला कशासाठीही काहीही मिळू शकत नाही. रासायनिक प्रतिक्रियांच्या मालिकेद्वारे, कार आपल्याला बिंदू ए पासून बिंदू बी पर्यंत पोहोचविण्यासाठी द्रव इंधन उर्जामध्ये बदलते.
संग्रहित ऊर्जा
गॅसोलीनमध्ये मुख्यत: मध्यम आकाराचे हायड्रोकार्बन असतात, हे कार्बन अणूंच्या साखळींसाठी एक काल्पनिक शब्द असते जे बाहेरील हायड्रोजन अणूशी जोडलेले असते. ऑक्सिजन टाकून हे रेणू कार्बन डाय ऑक्साईड, कार्बन मोनोऑक्साइड आणि पाण्यात तसेच इतर उप-उत्पादनांसह पुन्हा तयार करू शकतात; परंतु त्यांना तेथे पोहोचण्यास उष्णता लागते. दुसर्‍या शब्दांत, आपल्याला ते बर्न करावे लागेल. या कॉन्फिगरेशनमध्ये ते अधिक स्थिर आहेत आणि त्यांची अंतर्गत रासायनिक उर्जा कमी आहे, म्हणून एकाकडून दुसर्‍याकडे संक्रमण झाल्यामुळे उष्णतेच्या स्वरूपात बरीच ऊर्जा निघते.
रासायनिक प्रतिक्रिया
कार इंजिन ही प्रतिक्रिया आपल्या पिस्टनना ढकलण्यासाठी वापरते. इंजिनच्या आत, गॅस पिस्टनच्या वरच्या ज्वलन कक्षात आहे. ते ऑक्सिजनमध्ये मिसळले जाते आणि नंतर प्रज्वलित होते. प्रतिक्रिया - मुळात थोडासा स्फोट - हे सर्व गरम करते, हवेचा विस्तार होतो आणि पिस्टनला बाहेरील बाजूने ढकलतो. अशाप्रकारे इंजिन गॅसोलीनच्या रासायनिक उर्जेचे यांत्रिक शक्तीमध्ये रूपांतर करते.
यांत्रिक रूपांतरण
सर्व पिस्टन फिरत्या क्रॅन्कशाफ्टला जोडतात, जेणेकरून जेव्हा प्रतिक्रिया बंद होते आणि पिस्टन खाली उतरतात तेव्हा ते क्रॅन्कशाफ्टच्या फिरण्याने ढकलतात. अशा प्रकारे, विस्तार वायूची शक्ती क्रॅन्कशाफ्ट ठेवण्यासाठी वापरली जाते. ते रोटेशन टॉर्क ड्राईव्ह व्हील्समध्ये हस्तांतरित केले जाते जेणेकरून ते कार पुढे हलवू शकेल.
