सामग्री
लेक्सस आरएक्स 300 हे 1999 ते 2003 या काळात बांधले गेले होते. हे यू 140 एफ ट्रान्समिशनसह आले आहे, जे मूलभूत फोर-स्पीड स्वयंचलित आहे. आरएक्स 300 देखील एक वैकल्पिक यू 140 ई घेऊन आला, जो ओव्हरड्राईव्हसह फोर-स्पीड ट्रान्समिशन आहे. प्रेषणात फिल्टर बदलणे ही एकसारखी प्रक्रिया आहे. प्रत्येकाची द्रव क्षमता इतकाच फरक आहे. या नोकरीसाठी आपल्याला दोन तास लागतील. आपल्या स्थानिक टोयोटा आणि लेक्सस विक्रेतावर साधने आणि साहित्य उपलब्ध आहे.
चरण 1
लेक्सस आरएक्स 300 एक स्तरीय क्षेत्रावर पार्क करा. दोन्ही मागील चाके चॉक. चौकटीच्या खाली वाहन जॅक करा. दोन जॅक वाहनाच्या खालच्या नियंत्रणाखाली उभे रहा. वाहन सुरक्षित असल्याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही वाहन परत हलवून हलवून घ्यावे.
चरण 2
पॅन ट्रान्समिशनच्या मागील काठाखाली ठिबक पॅन ठेवा. मागच्या बाजूस प्रारंभ करून पॅनचे 15 बोल्ट काढा. पॅनच्या थेंबाच्या मागच्या बाजूस बोल्ट बाजूला खेचा. मागून द्रव बाहेर वाहू लागतो. शक्य तितक्या निचरा होण्यासाठी एका क्षणात समोरच्या बोल्टांना सोडा. पुढचे बोल्ट काढा.
चरण 3
ठिकाणी असलेले ट्रान्समिशन फिल्टर असलेल्या एकच बोल्ट काढा. फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर किंवा सॉकेट आणि रॅचेट वापरा. आपल्या ड्रेन पॅनमध्ये जुने फिल्टर ठेवा.
चरण 4
नवीन फिल्टर जागेवर सेट करा. सुमारे 15 ते 20 फुट-पौंड टॉर्क वापरुन त्यास बोल्ट करा. ट्रांसमिशन फिल्टर बोल्टपेक्षा जास्त प्रमाणात घेऊ नका. आपण स्वतः माउंट किंवा ट्रांसमिशन फिल्टर गृहनिर्माण खराब करू शकता.
चरण 5
ट्रांसमिशन पॅन आणि ट्रांसमिशन पॅन पृष्ठभाग माउंटिंग दोन्ही गॅस्केट सामग्री स्क्रॅप करा. सर्व गॅस्केट सामग्री आणि मोडतोड निघून जाईपर्यंत सरळ रेझर ब्लेडसह दोन्ही पृष्ठभाग हलकेपणे स्क्रॅप करा.
चरण 6
एका चिंधीवर इंजिन क्लीनरची फवारणी करा आणि पॅन ट्रान्समिशन आणि पॅन माउंटिंग पृष्ठभाग स्वच्छ पुसून टाका. थेट पॅन किंवा ट्रांसमिशनमध्ये इंजिनची फवारणी करू नका कारण यामुळे संक्रमणाचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.
चरण 7
प्रेषणच्या पृष्ठभागावर नवीन गॅसकेट ठेवा. त्या जागी नवीन गॅसकेट असल्याने ट्रान्समिशन हाऊसिंगमधून काही लहान प्रमाणात बाहेर पडायला हवे.
चरण 8
मोठा मोडतोड काढण्यासाठी ट्रान्समिशन पॅनच्या आतील पुसून टाका. बहुतेक प्रेषण धातुच्या कणांच्या तळाशी असलेल्या चुंबकासह असते. चुंबकास काळजीपूर्वक पुसून टाका आणि लगेचच चिंधीची विल्हेवाट लावा, कारण त्यात तुमच्यात धारदार मेटल शार्ड आहेत ज्यामुळे तो तुम्हाला काटू शकेल.
चरण 9
पॅन पुन्हा माउंटिंग स्थितीत ठेवा. आपल्या हातात बोल्ट घट्ट करणे. जोपर्यंत सर्व बोल्ट हातातून घेतले जात नाहीत तोपर्यंत कोणत्याही बोल्टला कडक करू नका किंवा उडवू नका.
चरण 10
ट्रांसमिशन पॅनचे बोल्ट 3/8-इंच रॅचेट आणि सॉकेट ड्राइव्हसह कडक करा. टॉर्कचा बोल्ट टॉर्कच्या 69 फूट पौंडांपर्यंत. पॅन बोल्ट्सवर अति खाऊ नका, कारण आपल्याला गॅसकेट मिळेल आणि योग्य सील मिळेल.
चरण 11
जॅक स्टँडपेक्षा जास्त वाहन जॅक अप करा. जॅक स्टॅन्ड काढा आणि वाहन खाली जमिनीवर आणा. चाक चीक्स काढा. द्रव संप्रेषण जोडा. U140F ट्रान्समिशनमध्ये टी-चौथ्या स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइडचे 4.1 चतुर्थांश घेतात आणि U140E 3.7 चतुर्थांश वापरते.
चरण 12
इंजिन सुरू करा. आपला ब्रेक ब्रेक वर ठेवा आणि सर्व गीअर्समधून हळू हळू सरकवा. किमान दोन किंवा तीन वेळा गीयरमधून जा. इंजिन बंद करा.
डिपस्टिकवर ट्रांसमिशन फ्लुइड पातळीची पुन्हा तपासणी करा. आवश्यक असल्यास फ्लुइड ट्रान्समिशन बंद करा.
टिपा
- खोलीच्या समोरचे ट्रान्समिशन काढून टाकणे.
- आपल्या स्थानिक टोयोटा किंवा लेक्सस डीलरवर उपलब्ध शिफारस केलेला ट्रांसमिशन फ्लुईड वापरण्याची खात्री करा.
इशारे
- ट्रान्समिशन फ्लुईड ज्वलनशील आहे, म्हणून फिल्टर बदलताना धुम्रपान करू नका आणि खुल्या ज्वाळा आणि स्थिर विद्युत शुल्क टाळा.
- एखाद्या वाहनावर काम करताना नेहमी हे सुनिश्चित करा की वाहन जमिनीवर उभे आहे आणि सुरक्षितपणे जॅक स्टँडवर आहे.
आपल्याला आवश्यक असलेले आयटम
- ट्रान्समिशन फिल्टर
- ट्रांसमिशन फिल्टर गॅस्केट
- 3/8-इंच ड्राइव्ह सॉकेट आणि रॅचेट सेट
- 5 चतुर्थांश टी-आयव्ही फ्लुईड ट्रान्समिशन (केवळ डीलरवर उपलब्ध)
- 2-गॅलन ड्रेन पॅन
- 2-टोन जॅक
- 2 जॅक स्टॅण्ड
- 2 चाक चॉक
- फिलिप्स स्क्रूड्रिव्हर
- सरळ किनारी रेझर ब्लेड
- एरोसोल इंजिन भाग क्लीनर
- चिंध्या
